Képviselőházi napló, 1896. XXXV. kötet • 1901. április 18–május 11.

Ülésnapok - 1896-703

266 703. országos ülés 1901. május 6-án, hétfőn. a mely a társaságot virágzóvá ós hatalmassá tette, jogosítva lett volna. Mit látunk mi e szerződésben, t. képviselőház? Vájjon találunk-e azokban határozott, parancsoló intézkedéseket ? Vajmi keveset. Mindig csak óhajokat, reményeket, véleményadásokat és éhez hasonló dolgokat. Ezekkel találkozunk sereg számra. Részemről meglehetős aggodalommal fogadtam e szerződés benyújtását és igen jó lett volna az arra hivatott faktoroknak, ezen szerződést előbb átvizsgálni, áttanulmányozni, mielőtt ide hozták a házba. Mert ilyenkor már egy ténynyel áll szemben a többség, ós a mit én természetesnek találok azon viszonynál fogva, mely a többség ós a kormány közt fennáll, feszélyezve van a miniszterrel szemben. Hiszen természetes, hogy azon kapcsolat, melylyel a többség a> miniszter úrral szemben van, tartja vissza igenis az egész többséget attól, hogy ellenvetéseit a miniszter javaslatával szemben kifejezze. Volt alkalmunk ezeket hallani a túloldal nagyon tekintélyes szakembereitől a szerződésnek nemcsak egy, de több részére vonatkozólag is és pedig, azon fontos részekre nézve. a melyeket itt a parlamentben megvitattunk. Nem szabad egy kormányzatnak olyan helyzetet teremteni hogy a képviselőház többsége úgyszólván a. tétovázás terére legj-en kénytelen lépni, hogy tágítson-e azon a bilincsen, mely őt a kormám^székékhez fűzi, és az ellenzék komoly érvei előtt meghajoljon, avagy járjon el a régi szokás szerint, hogy tudniillik a többségnek el kell fogadnia azt, a mit itt a miniszter .előterjeszt. T. képviselőház! A tény, a mely előtt ma állunk és a melyet meg kell bírálnunk, az, vájjon ez a szerződés abban az alakban, a mint előttünk áll, az időtartam tekintetében tudniillik tíz évvel megrövidítve, olyan-e, mely aggodalmainkat el tudja hárítani, melyet mi nyugodt lelkiismerettel elfogadhatunk? Az általam elmondottakból kitűnik, hogy e tíz év alatt is minden úgy marad, a mint a szerződósben felvétetett, tehát azon hibák és hiányok és veszélyek, melyek 10 évig reánk nehezednek, most is megmaradnak. Hogy 10 évvel megrövidítették a. szerződés időtartamát, azt mindenesetre üdvözlöm, annak örülök és részemről az ellenzéknek egy nagy vívmányát látom abban, hogy e szerződést 10 évvel megrövidíteni sikerült ós a, nemzetnek 10 év után szabad kéz biztosíttatott. Ha azonban hazafiúi örömmel üdvözlöm is ezt, ez nem téveszthet meg engem ós nem szabad, hogy megtéveszszen senkit, a ki e szerződés tartalmának tanulmányozásába bele mélyedt. Mert lehetetlen, hogy megnyugodjunk azon intézkedésekben, a melyek a szerződésben foglaltatnak és jóváhagyjuk a szerződés azon sok rossz ós helytelen intézkedését, melyeket mi a vita folyamán többször hangoztattunk. Kérdem, vájjon azon érv mellett, hogy a szerződés csak 10 évig áll fenn, indokoltnak tartják-e azt, hogy öt hajó helyet nyolczat építenek ? T. képviselőház! A ki az Adria üzemét figyelemmel kisóri, s azt bírálat tárgyává teszi, láthatja azon kényszerhelyzetet, a. melybe az Adria jutott akkor, midőn hajóparkját azon üzemi tevékenységnél fogva, a mely neki oly óriási jövedelmet biztosít, lehetőleg nagyszámú hajókkal kibővítenie kell. Hiszen látjuk, hogy a fiumei forgalom is az utóbbi években menynyire emelkedett: hárommillió métermázsäról 11 millió mótermázsára ment fel. Ez mujatja, hogy a fiumei kikötők forgalmának milyen óriási az emelkedése. Természetesen az üzemek kihasználását az Adria nem teljesíthette saját erejéből, mert nem volt kellő számú hajója és így bérelt hajókkal kellett megtennie azon járatokat, a melyeket saját hajóival lett volna sokszor köteles megtenni. A kimutatásból látjuk, hogy mily nagy mértékben emelkedett a kikötők közti forgalom szempontjából az Adria jövedelme, összes jövedelmének ez úgyszólván felét képezi. Ez biztatta az x4.driát arra, hogy ezen járatokat kihasználja. Ez irányban ő nagyon jól volt tájékozva és így szívesen megy bele a hajók építésébe, mert ezáltal mégtöbbet biztosíthat magának a busásan jövedelmező kikötő közötti forgalomból. Vájjon így megvilágosítva a helyzetet, nem teszi-e meg szívesen az Adria azt, hogy hajóparkját emelje? És vájjon ennek a szerződésnek a marseillei járatai, a melyek nem a fiumei kikötő követelményeinek felelnek meg. hanem elsősorban az Adria érdekét szolgálják, mert ezen járatnak nagy számban való felvétele nyújt neki módot, a kikötők közti forgalom kiaknázására, mely magában megéri, hogy az Adria több hajót építsen és azokat egyszerre építse, hogy magának biztosíthassa mielőbb ezen nagy jövedelmet. A régi szerződés szerint csak öt hajóra volt kötelezve, most pedig nyolezra, tehát hárommal többre. Azt hallottuk, hogy ez új hajóknak sokkal nagyobbaknak kell lenniök. Elismerem, a mennyiben a régi szerződés szerint 1500 bruttó regiszter tonna tartalmú hajókat kellett csak építenie, most pedig 400!) tonna hordképességgel kell a hajóknak birniok, a mi a hordképességet számítva, az előbbinek körülbelül kétszeresét képezi. De itt, t. ház, bár nem szívesen teszem, konstatálnom kell,