Képviselőházi napló, 1896. XXII. kötet • 1899. április 17–május 16.

Ülésnapok - 1896-445

16 M5. országos Ülés 1899. április 19-én, seerdán. Dedovics György jegyző: Tisztelettel jelentem a t. háznak, hogy sem az indítvány-, sem az interpellácziós könyvben újabb bejegyzés nincs. Elnök: Következik már most napirend szerint a belovár-verőczei helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat (írom. 565, 603) tárgyalása. Kovács Pál, a közlekedésügyi bizottság előadója: T. képviselőház! A kereskedelemügyi miniszter úr az 1880: XXXI. és az 1888: IV. törvényczikkekben megállapított jogánál fogva a kőrös-belovári vasútnak Belovár végállomásáról kiindulva, a barcs-pakráezi vasútnak Verőcze állomásáig vezetendő helyi érdekű vasút építését engedélyezte. Az ezen engedélyezésről szóló engedélyokmányt bemutatta és kéri a t. házat, hogy azt tudomásul venni méltóztassék. Az erre vonatkozó törvényjavaslat kiadatván a közlekedési bizottságnak s ez azt tanulmánytárgyává tévén, meggyőződött arról, hogy a kőrös-belovári helyi érdekű vasút eddig mint zsákvasut szerepelt, és így ezen vasútnak továbbfolytatására és a barcs-pakraczi vasúttal való összeköttetésére igen nagy szükség van. De szükséges ezen vasútnak kiépítése már azért is, mivel a vasút mentén lévő nagy kincstári és magánerdők terményeit csak akkor lehet gazdaságosan értékesíteni, ha olcsó és könnyű szállítás áll rendelkezésünkre. Kívánatos továbbá azért is, mivel a vasút mentén nagy kiterjedésű barnaszén-telepek létesültek. Megvizsgálta továbbá a közlekedésügyi bizottság azon feltételeket is, melyek mellett a miniszter úr ezen vasútnak engedélyezését kívánta, és meggyőződött a bizottság arról, hogy azok a fennábó szabályok és törvényeknek minden tekintetben megfelelők, sőt a kilátásba vett szubvenczió a törvényben megállapított maximumon alúí marad, a mennyiben 12"4 perezentjét kívánja a miniszter úr a megállapított építési tőkének engedélyezni. Ezek után a közlekedési bizottság javasolja a t. háznak, méltóztassék a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadni s azt a főrendiháznak is átküldeni. Elnök: Kivan valaki a törvényjavaslathoz szólani ? Ha senki szólani nem kivan, a vitát bezárom. Következik a határozathozatal. Kérdem a házat: elfogadja-e a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául igen, vagy nem? (Igen!) A ház a törvényjavaslatot általánosságban a részletes tárgyalás alapjául elfogadja. Következik a részletes tárgyalás. DedOTiCS György jegyző (olvassa a törvényjavaslat czímét és 1—3. §-ait, mélyek észrevétel nélkül elfogadtatnak). Elnök: Ekként a törvényjavaslat részleteiben is elfogadtatván, harmadszori olvasása a ház hozzájárulásával a holnapi ülés napirendjére tűzetik ki. (Helyeslés.) Következik a magyar éjszaknyugoti helyi érdekű vasat jablonicz-brezovai szárnyvonalának engedélyezéséről a kereskedelemügyi miniszter jelentése. (írom. 568, 607). Kovács Pál előadó: Van szerencsém a kereskedelemügyi miniszter úrnak jelentését a magyar éjszaknyugoti helyi érdekű vasút jablonicz-brezovai szárnyvonala engedélyezésének megtörténtéről tisztelettel bemutatni és kérni a házat, hogy azt tudomásul venni és a főrendiháznak is átküldeni méltóztassék. Elnök: Kiván-e valaki a jelentéshez szólni ? Ha nem, úgy határozatilag kimondom, hogy a jelentés tudomásul vétetik és annak hasonló czélból a főrendiházzal való közlését a ház elrendeli. Következik a zsolna-rajeczi helyi érdekű vasút engedélyezéséről a kereskedelemügyi miniszter jelentése (írom. 569, 605). Kovács Pál előadó: Van szerencsém a kereskedelemügyi miniszter urnak jelentését a zsolna-raj eczi helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről tisztelettel bemutatni és kérni a házat, hogy azt tudomásul venni és hasonló czélból a főrendiházba is átküldeni méltóztassék. Dedovics György jegyző: Rakovszky István ! Rakovszky István: T. ház! Én a t. előadó urnak indítványával ellentétben ajánlom az ezen vasútnak engedélyezéséről szóló jelentést tudomásul nem venui. Ez is azon vasutak közé tartozik, melyek magánérdeknek szolgálnak és azért lettek engedélyezve, azért lettek kérve, hogy ott magánérdekeket jogtalanul s a törvény értelme és szándéka ellenére elősegítsenek. A zsolna-raj eczi vasútnak semmi más czéija nincsen, mint egy bukófélben levő fürdőhelyiségnek istápol ása. Ezen fürdő egy képviselőnek tulajdonát képezi. Nem szólaltam volna fel, ha hozzám Rajecz községtől folyamodvány nem érkezik, melyben azon szegény község lakosai elpanaszolják, hogy a közigazgatási hatóságok hozzájárulásával, a megyének helybenNagyásával a község ezen vállalat istápolására 60.000 forintnyi hozzájárulásra köteleztetett. Ez nagyon könynyen érthető dolog, mivel Rajecz fürdő Smialovszky Valér képviselő tulajdona. Én abszolúte nem találom helyén valónak, hogy ily vasutak létesíttessenek. A ki ismeri a topográfiai viszonyokat, az tudja, hogy e vasútnak abszolúte semmi haszna nincs, a közlekedést nem gyára-