Képviselőházi napló, 1892. XXIV. kötet • 1895. márczius 13–márczius 30.
Ülésnapok - 1892-449
4 M9. országos ülés 1895. márczius 18-án, szerdán. rint annak kinyomatása, szétosztása s annak idején az osztályok mellőzésével leendő napirendre tíízése iránt intézkedni méltóztassék. Elnök: Az igazságügyi bizottság jelentése kinj'omatik, szétosztatik, és az osztályok mellőzésével napirendre tíízése iránt annak idején fog a ház intézkedni. Következik az indítvány- és interpellácziós könyv felolvasása. Perczel Béni jegyző: Jelentem a t. háznak, hogy az indítványkönyvben újabb bejegyzés nincs. Ellenben az interpellácziós könyvben Hortoványi Józsefnek márczius 12-éről a belügyminiszter úrhoz intézett interpelláeziója van bejegyezve a nyitrai képviselőház ügyében. Elnök: A képviselő úr interpelláezióját az ülés végén a szokott időben fogja megtenni. Következik a napirend harmadik tárgya, az 1895. évi állami költségvetésről szóló törvényjavaslatnak harmadik olvasása. Perczel Belli jegyző (olvassa a iörvényjavadatot). Elnök: Elfogadja-e a ház harmadik felolvasásban a törvényjavaslatot? (El! Nem!) Azokat, a kik elfogadják, kérem, álljanak fel. (Megtörténik.) A többség elfogadja. A harmadik olvasásban elfogadott törvényjavaslat a főrendekhez át fog küldetni tárgyalás és szives hozzájárulás végett. Kérem a t. házat, az elfogadásra vonatkozó jegyzőkönyvi pontot szíveskedjenek meghallgatni és hitelesíteni. Schóber Ernő jegyző (olvassa az erre vonatkozó jegyzőkönyvi pontot). Elnök: Nincs észrevétel a jegyzőkönyvi pont ellen ? Hitelesítve van. Következik a napirend negyedik tárgya: a közlekedésügyi bizottság jelentése (írom. 808) a gurahoncz-nagyhalmágyi gőzmozdonyú vasút engedélyezése iránt. (Zaj.) T. ház! Kérek csendet! Az előadó úr kivan szólani. J£. Gr. Bethlen Balázs előadó: Mélyen t. ház! A kereskedelemügyi miniszter úr jelenti, hogy a 26 kilométert kitevő gurahoncznagyhalmágyi helyi érdekű vasutak engedélyokmányát az arad-csanádi egyesűit vasútrészvénytársaságnak adta ki. Ezen most kiadandó engedélyokmány a már korábban kiadottnak függeléke gyanánt fog szerepelni. Hangsúlyozva van az engedélyokmányban, hogy a mennyiben elsőbbségi részvények is ki lesznek bocsátva, a törzsrészvények és elsőbbségi részvények közti arány, 35%—65°/o betartandó lesz. Ki kell emelnem, t. ház, a kereskedelemügyi miniszter úrnak egy igen üdvös intézkedé sét, mely az alföldi kőút-hálózatra vonatkozik. Ugyanis a kereskedelemügyi miniszter úr, hogy ezeu kőút-hálózatot mennél jutányosabban és olcsóbban kiépíthesse, kötelességévé tette az engedélyeseknek, hogy a vasút menten Csúcsánál fekvő, körülbelül tíz holdnyi területet megvegyék, azon kőbányát nyissanak, és ezt a megfelelő kapcsoló és kitérő vágányokkal ellássák, és ezt tehermentesen az állam tulajdonába bocsássák. Továbbá kiköttetett, hogy a kőanyag jutányosán és engedményes áron szállíttassák. Ezzel szemben az állam 160.000 forint összeget biztosít az engedményeseknek. Kötelességet vállalnak továbbá az engedményesek az iránt, hogy a halmágy-brádi vasútvonalat 1897. június 1-ére szintén megépítik. Ezzel szemben a posta ingyenes szállítása czímén 6200 forintot fog az állam az engedélyeseknek évente rendelkezésére bocsátani. Tekintve, t. ház, hogy ezen vasút mentén sok erdőség van, és számtalan bánya van már kitárva, melyekből nemcsak kőszén, hanem érez és igen jó kőanyag is aknázható ki; továbbá tekintve, hogy nemcsak közgazdaságilag, hanem nemzetgazdaságilag is fontosnak véli a közlekedésügyi bizottság e vasút kiépítését, kérjük a t. házat, méltóztassék e jelentést tudomásul ven>-i, és azt a főrendiházzal is ily értelemben közölni. Elnök: Tudomásul veszi a t. ház a jelentést? A bizottság ugyanis indítványozza e jelentés tudomásul vételét, és hasonló czélból a főrendiházzal való közlését. Elfogadja a ház a bizottság jelentését? (Elfogadjuk!) Elfogadtatik, és így a jelentés tudomásul vétetik, és hasonló czélból a főrendiházzal közöltetni fog. Következik a közlekedésügyi bizottság jelentése (írom. 809) a párdány-zsombolyai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában. Gr. Bethlen Balázs előadó: Ezen vasút már tényleg üzemben és forgalomban lévő két vasútvonal összeköttetésére fog szolgálni és ennélfogva a kereskedelmi miniszter úr saját hatáskörében el nem járhatván, a törvényhozástól kér felhatalmazást ezen engedélyokmány kiadbatására, mely a torontáli helyi érdekű vasút már korábban kiadott engedélyokmánynak harmadik függeléke gyanánt fog szerepelni. Az összes építési költségek 1,650.000 forintban állapíttatnak meg és ennélfogva a vasútvonal pályakilométerenkint 40.049 forintba fog kerülni. Meg kell jegyeznem, hogy ezen nagy építési költség abban leli magyarázatát, hogy Nagy-Becskereken terveztetik egy nagy javítóműhely kiépítése, melyre 240.000 forint lesz fordítandó. Ha ezt levonjuk a tényleges építési és üzletberendezési tőkéből, mindenesetre sokkal
