Képviselőházi napló, 1887. XIII. kötet • 1889. junius 4–november 19.

Ülésnapok - 1887-279

979. orsaágos ülés október 29-én, kedden. 1889. 283 napirend: a közuttikról és vámokról szóló törvényjavaslat harmadszori felolvasása. Dárdai Sándor jegyző (olvassa a törvényjavaslatot). Elnök: Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a felolvasott törvényjavaslatot harmadszori felolvasásra is elfogadni, igen vagy nem? (Igen! Nem!) Kérem azon képviselő urakat, a kik azt megszavazzák, méltóztassanak felállani. (Megtörténik.) A ház többsége a törvényjavaslatot megszavazván, az alkotmányos tárgyalás és szíves hozzájárulás végett a főrendiházhoz át fog küldetni. Kérem a t. házat, méltóztassék a jegyzőkönyv ezen pontját hitelesíteni, hogy az a főrendiházhoz átküldhető legyen. Báró Roszner Ervin jegyző (olvassa a jegyzőkönyvi ide vonatkozó pontját.) Elnök: Ha nincs észrevétel, a jegyzőkönyv ezen pontját hitelesítettnek jelentem ki. Következik a közlekedésügyi bizottság jelentése, a közmunka- és közlekedésügyi minister urnak, „a deés-zilahi helyi éidekíí vasút engedélyezésére" vonatkozó 336. számú előterjesztése tárgyában. Méltóztassék meghallgatni az előadó urat. Neményi Ambrus előadó: T. ház! A deészilahi vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslat csak nem rég tárgyaltatott e házban. A pénzügyi és közlekedésügyi bizottság akkor kifejtették azon szempontokat, melyeknél fogva ezen vasút építését ugy katonai, mint közgazdasági szempontból sürgőssé teszik és a ház ezen felfogást magáévá tette. Hogy ezen sürgősség csakugyan megvolt, legjobban mutatja az a körülmény, hogy azon rövid idő alatt, mióta a törvény a ház által megszavaztatott, az engedély kiadatott és az épíkezés tényleg megkezdetett. A minister ur most beterjeszti az engedélyokmányt, mely a bevett formáknak megfelel és érdekes újítást annyiban tartalmaz, a mennyiben az engedélyesek kötelezik magukat, hogy az államvasutakon esetleg behozandó új személytarifákat a maguk részérői is — az intern forgalmat kivéve — elfogadják. A minister ur különben a t. bizottság előtt kijelentette, hogy hasonló kikötés az ezentúl adandó minden engedélyokmányba fel fog vétetni. Miután tehát az engedélyezés kifogás alá semmi tekintteben sem eshetik, tisztelettel kérem a házat, méltóztassék a közlekedésügyi minister ur jelentését tudomásul venni és azt tudomásul vétel végett a a főrendiházzal is közölni. Elnök: Méltóztassék a t. ház meghallgatni a minister jelentését, az engedélyokmányt és annak mellékleteit Dárdai Sándor jegyző (olvassa a ministeri jelentést, az engedélyokmányt és annak mellékleteit). Elnöki Kérdem a t. házat, méltóztatik-e a jelentést tudomásul venni? (Tudomásul veszszük!) Azt hiszem, kijelenthetem, hogy a t. ház a bizottság jelentése alapján ministeri jelentést tudomásul veszi és ennek következtében azt hasonló czélból a főrendiházhoz átküldeni határozza. Következik ugyancsak a közlekedési bizottság jelentése a borossebes-buttyin-gurahonezi másodrangú gőzmozdonyú vasút engedélyezéséről szóló ministeri jelentés tárgyában. Méttóztassék az előadó urat meghallgatni. Neményi Ambrus előadó: A kereskedelemügyi minister ur ezen jelentésében tudomására hozza a háznak, hogy az arad-kőrösvölgyi vasútnak Jószáshelyig való folytatására az engedélyokmányt kiadta. Ezen engedélyezés már az 1875: XLIV. t.-cz. által volt kilátásba véve és a jelen függelékben is az ezen törvény által beczikkelyezett engedélyokmánynak határozmányai vétettek alapul, a tényleges építési tőke 755.000 forintban lett megállapítva, mely tőkéből tekintettel a régi vonalak szükségletére is, 244.000 forgalmi eszközök beszerzésére fordítandó. A vonal tulajdonképeni építési tőkéje tehát 531.000 írt, vagyis pályakilométerenkint 23.600 frt. Miután ezen vonal meghosszabbítására ép ugy, mint annak idején a fővonalra, állami segély sem nem kéretik, sem nem adatik; miután a vonal meghosszabbítása az illető vidék egy régi és jogos óhajának megfelel: a közlekedési bizottság kéri a t. házat, méltóztassék a jelentést tudomásul venni és azt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni. Elnök: Méltóztassék meghallgatni a ministeri jelentést és engedélyokmányt. Dárdai Sándor jegyző (olvassa). Elnök: Ugy hiszem, kimondhatom, hogy a jelentést tudomásul venni méltóztatik s az hasonlóképen a főrendiházzal közöltetni határoztatik. Következik a közlekedésügyi bizottságjelentése a közmunka- és közlekedésügyi minister urnak „a budapest-szt.-ló'rinczi helyi érdekű vasút vonalának a Ludovika-Akadémia előtti térig leendő meghosszabbításáról" szóló 338. számú előterjesztése tárgyában. Keményi Ambrus előadó: A budapestszent-lőrinczi helyi érdekű" vasút vonalának meghosszabbítása a Ludovika-Akadémia előtti térig már régebben feltétlenül szükségesnek mutatkozott; az eddigi állapot tudniillik az volt, hogy a ki ezen vasutat használni akarta, előbb ki ment közúti vaspályán a Ludovieeumig, onnan gyalog elment a vámsorompon kivül levő állomásig, a mi az ottani helyi viszonyok között épen nem tartozott a kellemes dolgok közé. Hogy tehát a budapestszent-lőrinezi vasút a fővárosi közönségre nézve hozzáférhetővé tétessék, szükségesnek mutatkozott, hogy az a városba bevezettessék; a fővárosi hatóságok részéről a végállomás elhelyezésére kijelölt térség a fertőző kórházak közelléte miatt S6*