Képviselőházi napló, 1884. XV. kötet • 1887. február 5–február 23.
Ülésnapok - 1884-317
317. országos Mos február 9, 18*7. 60 összesen a beruházásoknál 165 ezer írttal csökkentette az előirányzatot, ugy hogy a pénzügyi bizottság által ajánlott összeg beruházására 12.888,500 forintot tesz. Kétséget nem szenved, t. ház, hogy a mai viszonyok között még ez is jelentékeny terhet képez. Hogy a pénzügyi bizottság annak daczára nem volt abban a helyzetben, hogy nagyobb öszszeggeí csökkentse a beruházásokat, ezt méltóztassék annak a körülménynek tulajdonítani, hogy az előirányzatba felvett összes beruházási tételek közt két alárendelt jelentőseid! tételnek kivételével, tudniillik eltekintve a vasutaknál a gőzfűtés behozatala és önműködő fékek beszerzésére kért összegektől, a többi összegek mind olyanok, a melyek nem új kezdeményezésből származnak, hanem régebben megszavazott törvényes intézkedések kifolyásai, melyeket sem elhanyagolni, sem elmulasztani, sem félbehagyni nem lehet nagyobb károk és veszélyek nélkül. T. ház! Az Összes kiadások, melyek a pénzügyi bizottság által ajánltatnak, tesznek 55.824,748frtot.Ezekkel szemben állanak az összes bevételek 54.534,620 írttal, A bevételeknél a megelőző évvel szemben az emelkedés 643,000 frtot tesz. Nem kívánok a bevételek emelkedésének részleteibe bocsátkozni, csak azt jegyzem meg, hogy új tétel gyanánt a posta-takarékpénztár szerepel emelkedett a tétel a postánál, valamint az államvasutak bevételeinél, a mely 500,000 írttal több, mint a mull évben. Az összes emelkedés tehát 643,000 írt. Hogy ezen emelkedés nem mondható túlságos nagynak,azt méltóztassék a t.ház megítélni azun körülményből, hogy a korábbi években folyton igen jelentékeny emelkedés mutatkozott ezen tárczáná] ugy, hogv 1881-ben 32.200,000 írt, 1885-ben 55.200,000 frt volt, tehát átlag egy évre mintegy 5 millió forint emelkedés tehető. Ezzel szembeállítva a jelenleg contemplált 600,000 frtnyi emelkedést, ez vérmes előirányzatnak semmi esetre sem mondható. Ezek előaorolása után, t, ház, hogy ne kényteleníttessem mindjárt az első czímnéi felszólalni, kötelességem még egy előterjesztést tenni. A t.kormány a költségvetési törvényjavaslat letárgyalása után egy előterjesztést tett a vasúti szakoktatásnak szervezéséről, illetőleg egy vasúti tisztképző tanfolyam felállítás ár ól Budapesten. Ezen előterjesztés a pénzügyi bizottsághoz utasíttatott a annak jelentése már a t. ház előtt van. Nem kívánok a dolog érdemével foglalkozni, miután az a t. képviselő urak előtt ismeretes. A A dolog administrativ természetű s a ministerinm végrehajtó hatalmának körébe esik. Hogy ezzel a képviselőháznak foglalkozni kell, az a költségek miatt történik. A t. kormány ugyanis ezen tanfolyam költségeit 13,400 forintban irányozza elö és pedig fedezendő volna ezen kiadás oly módon, hogy ahhoz a ministerium hozzájárulna és hozzájárulnának az összes érdekelt vasutak. A t. kormány ezen tanfolyam költségeihez 6,500 forinttal kivan hozzájárulni, a mi azonban nem fog költségemelkedést okozni, mert ezen összeg az időközben megszüntetett közlekedési tanács feloszlatása következtében megtakarított összegből fog fedeztetni, továbbá az állami vasutak, valamint a többi vasutak vonalaik hosszúsága szerint kiloinéterenkiut fognak hozzájárulni a költségekhez ugy, hogy minden egyes kilométer után mintegy 65 krajczárt fizetnének. Ha a t. ház méltóztatik a költségek fedezetének itt contemplált módozatát elfogadni, akkor szükségessé válik, hogy a rendes kiadások 1. czíme, B) pontja alatt előforduló 8,000 forintnyi összeg számszerűleg megmaradjon, ellenben annak felirata : „tarifabizottság és vasúti tisztképző tanfolyam" szövegre módosíttassák ezeu előterjesztéshez képest, vagyis kimondassák, hogy ezen nyolcz ezer frt részben a tarifa-bizottság, részben pedig* a tisztképző tanfolyam költségeinek fedezésére lesz fordítandó. Midőn ezt a t. képviselőháznak bátorkodom ajánlani, egyszersmind kérem a pénzügyi bizottság nevében, hogy a közmunka- és közlekedésügyi tárcza költségvetését általánosságban és részleteiben elfogadni méltóztassék. (Helyeslés a jobboldalon.) Orbán Balázs: T. ház! (Halljuk!) Én tudom, hogy közlekedési ministerünk, mint hivatalában egészen új ember, nem tehető felelőssé a ininisteri urnában felmerült eredendő bűnökért, sőt még e költségvetésben előforduló viszásságokért sem, miután e költségvetést hivatalba léptekor máiszintén készen találta; de ép, azért mert munkakedvének és jóakaratának és buzgalmának már is mindenki által méltányolt tanujeleit adta, rá akarok mutatni költségvetése némely hibáira és félszegségeire azon reményben és feltevésben, hogy azokon segítsen s a providentalis ember által agyon boldogított e szegény hazát sok szükség feletti pénz kidobásától ha lehet, mentesítse. Én e költségvetésben sok és ukadatolatlan nagy kiadást látok előirányozva. így a többek közt a r i államvasutak felügyelete és beutazására64,870 forintot, ismét az államvasutak igazgatóságánál utazási és költözési költségekre 90,800 forintot, ismét az üzletvezetőségnél e czímeken 148,000 forintot, ismét a külszolgálatnál ugyan e czímeken 3a8,000 lorintot, tehát összesen 631,670 forint. l\o hát ez túlságosan nagy összeg, főleg ha tudjuk, hogy a vasúti hivatalnok urak akár hivatalos szemlét tartanak, akár költözködnek, ingyen jegygyei szoktak utazni. így utazik a felügyelő személyzet is, aztán ha költözködés ily roppant jába kerül az államnak, jól fogja tenni a minister ur, ha nem költözteti őket oly gyakran, mikor ez
