Képviselőházi napló, 1884. VIII. kötet • 1886. január 18–február 5.
Ülésnapok - 1884-164
154. oruágt.t ülés sírná r 20. 1SS8 79 mert az állam vagyonára nekik nincs joguk, az állam vagyonát nem lehet elfecsérelni, az csak olyan czélokra fordítható, a melyek a közérdeknek szolgálnak. Eszembe jut itt, ámbár nem minden hasonlat áll meg, hogy talán a neoaquistica korát éljük, melyben a hatalmasok occupaltak; most is occnpalnak, foglalnak a vasutak terén. Hiszen ezen vasút érdektársainak némelyike ott ül a t. minister ur mellett és az, a ki tulajdonképen a pénzügyi műveletet eszközli, az a minister urnak ministertärsa, ő eszközli és hagyja jóvá a finaneirozást. Szomorú helyzet ez és mi. a kik nem vagyunk a hatalom élén. a hatalomnak ezen irtóztató kinövését kénytelenek vagyunk nézni. Látnunk kell, hogy a vidékek tönkremennek, de egyes hatalmasok építenek maguknak vasutat a nemzet vagyonából. Látnunk kell, hogy a kormány padjain ülők építenek maguknak vasutat, financiroznak és helybenhagyják. A mit amott financiroznak egyesekkel, azt azután aláírják: Xy közmunka-minister, Xy pénzügyminister önnön maguknak. Jogom volna t. ház, még keserűbbnek lenni, mert mondhatom, mióta alkotmányos világ van, ekkora merénylet még nem követtetett el az üzleti világban sem és nem követtetett el a vasutak építésének történetében sem. De nem folytatom tovább. Csak egyet vagyok bátor még a t. minister urnak mondani. Igaz, hogy ritkán mutat az újabb történelem példát arra, hogy ministerek a vádlottak padjára jutottak. Szerencse is ez, mert jele annak, hogy az államok kormányzatában mégis oly kezek mű ködnek, a melyek igyekeznek elhárítani ezt a compromittaló helyzetet. De jegyezze meg a minister ur, jöhet kor, jöhet idő, még a mi életünkben is. hogy ezen tényeiért a minister ura vádlottak padján is fog ülhetni. (Derültség a jobboldalon.) Constatálnom kell, hogy a t. minister ur egyenesen az 1880. évi XXXI. törvényczikkbe ütköző eljárást követett el, mert azt, hogy ily egyezséget kössön vasútépítésre, a törvény határozottan kizárja. Joga van a t. kormánynak kívánatra a vidéki vasutak üzletét szintén a tényleg felmerülő költségekért vezetni, de hogy cartellt kötve kamatgarantiát adjon, erről nincs.egy sor sem ezen törvényben. Constatálom tehát itt a világos és nyílt törvényszegést, a minő még nem történt, (ügy van ! a szélső baloldalon.) Tudom, hogy a t. söbbség tudomásul fogja venni a minister ur válaszát. (Közbeszólás a jobboldalról: Hofjijne? Felkiáltások a szélső baloldalról: Nem bizonyos!) Nagy vádat mondtam t. ház, világos törvényszegés vádját, engedjék meg, hogy azt tárgyalhassuk. A dolog egyszerű. Kérjük és kívánjuk be azon egyezséget, a mely köttetett. A torvény értelmében jogunk is van hozzá, (ügy | van! a szélső baloldalon.) A t. minister ur ezt a súlyos vádat máskép elhárítani magáról nem fogja soha. Terjesztessék be ide a házba és akkor a t. ház, ha jónak látja oda ajándékoz a nemzet vagyonából egy csomó összeget, ám ajándékozza oda, de legalább tudjuk, lássuk nyíltan, világosan, hogy a ház is hozzá kivan ehhez járulni. Igen kérem, ne méltóztassék a minister ur válaszát tudomásul venni, hanem méltóztassék e kérdés tárgyalását elrendelni. (Élénk helyeslés a szélső baloldalon.) B. Kemény Gábor közmunka- és közlekedésügyi minister: T. ház! (Halljuk! Halljuk!) Mindenekelőtt t. képviselőtársam azon nyilatkozatát, mintha én jelen szavaimmal meghazudtoltam volna azt,amit májashóban mondtam, határozottan visszautasítom. (Helyeslés a jobboldalon.) Felolvastam, mit mondtam. Egyébiránt a t. képviselő ur — bocsánat, hogy most már én teszem ezen megjegyzést — ugy látszik, merőben tájékozatlan azon a mezőn, a melyről szól. (Halljuk! Hal juk!) A t. képviselő . ur azt mondta, hogy irtózatos visszaélés, valóságos merénylet történik a törvények ellen, mert a közlekedésügyi minister magának arrogálja még azt is, hogy cartell-szerződést kössön, holott arró! absolute szó sincs a törvényben. (Egy hatig a szélső baloldalról: Nem cartell!) Kérem, mondjuk ugy, hogy eartell-szerződés. mert minden cartell-szerzüdés — és ezt mindenki tudja., a ki e tárgygyal nagyon távolról is foglalkozik — megosztása bizonyos jövedelmeknek és functióknak. melyek bizonyos részben terhelők, bizonyos részben előnyösek és hogy oly vasutak, melyek egyáltalában az állani segélye nélkül építtettek fel, ily cartell-szerződési előnyökben szintén részesülnek. Felhozhatnám például atemesvár orsovai vasutat, mely az osztrák-magyar államvasút kiegészítő részét teszi, de erről talán az mondathatnék, hogy szintén biztosítva van jövedelme, ámbár soha sem fogja talán azt igénybe venni, de felhozom a budapest-pécsi vasutat. Annak nincs biztosítva semmiféle jövedelem, nem élvezett semmiféle állami hozzájárulást a kiépítésnél és mégis részesül a cartell szerződés előnyeiben, hogy tudniillik mindazon relatiókban, melyekben saját vasútja rövidebb vagy közel oly rövid, mint más vasút, a, forgalom bizonyos együttesen megáll,ipított stipulatiók szerint irányittatik és osztatik meg közöttük. (Ugy van ' jobbfelöl.) E tekintetben nem volt szükség külön intézkedést tenni, ez nem külön megterheltetése az államnak, ez a dolog természetében van, a mit én május 16 án tartott beszédemben is jeleztem, u<ry hogy ismételve határozottan visszautasítom azon nagy vádakat, a melyeket a tx képviselő ur itt ellenem emelt. (Zajos helyeslés a jobboldalon.)
