Képviselőházi napló, 1881. XV. kötet • 1884. február 6–márczius 13.

Ülésnapok - 1881-319

ogg S19. országos ülés márezins 1. 1884. •danám, hogy az ő felszólalása is felesleges volt, mindazáltal mégis csodálkozom, hogy beérte azzal, hogy állami, nemzetgazdászati és más tekintetből ajánlja és nem egyszersmind stratégiai szempontból is és csake dologra óhajtom a t. ház figyelmét felhívni. Teljes szívből hozzájárulok e vasútvonal kiépítéséhez egyszerűen azon okból, mert az ország egyik legtermékenyebb részéről van szó, a hol nemcsak a vidék, hanem az országnak is érdekében áll a forgalmat lehetőleg előmozdítani. Súlyt helyezek arra is, hogy két virágzó várost összekössön, hanem épen mert oly nagyok az előnyök, a melyeket e vonal nyújt, azt hiszem s erre nézve óhajtanék csak némi felvilágosítást a kormány részéről, hogy e vonal kiépítésére könnyen találhattunk volna oly társulatot, amely az államnak minden megterhel tetése nélkül, garantia nélkül szívesen kiépítette volna, legalább tapasztalataink, melyeket ájabb időben nemcsak vicinális, hanem nagyobb vonalaknál is tettünk, ezen reményre feljogosítanak. A másik pont a következő. Nem kételkedem, hogy Baja város s azon vidék, mely maga részéről felajánlotta a hozzájárulást a költségekhez, igéretét teljesíteni fogja. Én ezt részemről természetesnek és helyesnek találom ; mert ha az ország egy vidéke egyik vagy másik irányban gyarapodást nyer az állam által eszközölt költségek folytán, igazságos és jogos, hogy az a vidék maga is áldozzon és járuljon hozzá; miután azonban fájdalom több oly tapasztalatot szereztünk e téren, hogy mikor arról volt szó, hogy egy város vagy vidék valamit kapjon, minden ígéretre ráállott, a mikor pedig az Ígéret beváltására került a sor, nagy nehézségeket gördítettek, ugy hogy k olvanok — nem akarok neveket említeni, — melyek mai napig sem teljesítették ebbeli kötelezettségüket. Daczára azonban, hogy remélem ez a vidék nem fog újabb unszolásra szorulni, mégis bátor vagyok felkérni a t. kormányt, hogy mielőtt az építéshez hozzáfogna, biztosítsa magát az iránt, hogy a megigért hozzájárulás tényleg befizettessék. Remélem, hogy az előttem szólott t. képviselő ur sem fogja tőlem e figyelmeztetést rósz néven venni s ne méltóztassék ebben bizalmatlanságot látni azon vidék iránt, hanem szomorú tapasztalatok feksze nek előttem. S azt hiszem, hogy midőn egyik vagy másik vidéknek valamely kedvezményt szívesen nyújtunk, mint törvényhozóknak nem szabad szem elől téveszteni az állam általános érdekét. Elnöki Szólásra senki sincs feljegyezve. Báró Kemény Gábor közmunka és közlekedési minister: Valójában nem szólaltam volna fel, miután látom, hogy a javaslatba hozott vasút kiépítése ellen senki sem szól; hanem miután Helfy Ignácz t. képviselő ur hozzám kérdést intézett, legyen szabad egy pár szót szólanom, nem magáról a törvényjavaslatról, hanem a Helfy t. képviselő ur által felvetett kérdést illetőleg. Megvallom, nem tudom, hogy ha ugy jártunk volna el, mint a t. képviselő ur mondta, kaphattunk volna-e vállalkozót, a kie vonalrészt kiépítse. Tudtomra önként senki sem jelentkezett, legalább nálam nem. Különben őszintén megvallom, hogy e vasút kiépítését nem szívesen adtam volna másnak. Méltóztassanak a térképre csak egy pillantást vetni, mind a Nagyváradtól Szabadka-Baján át és a Duna jobb partján a Duna és drávai utón Fiúméval, mind pedig Aradról szintén Szabadkán át a legegyenesebb összeköttetést adja meg az Adriai tengerrel és hazánk keleti pontjaival. Ez egy nagyfontosságú vasuttá fog válni és miután ezen iránynak fontosságát tudom közelebbről a ház elé lesz szerencsém egy előterjesztést tenni a dombóvár-báttaszéki vasút államosítása czéljából. Méltóztatnak tudni, hogy t vasút eddig is állami kezelés alatt volt

. Oly fontosak voltak az érdekek, melyek ott megóvandók voltak, hogy azokat másképen egyáltalában nem lehetett megvédeni, mint ugy, hogy a vasút állami kezelés alá vétetett. Most nézetem szerint tovább kell ez úton haladni és e vasutat minden jelentékenyebb áldozat nélkül államosítani. Tekintettel kellett lenni egyszersmind magának a fővárosnak helyzetére is. Mert áll az, hogy mentől inkább megkönnyittetik az ország valamely részének érintkezése az Adriai tengerrel és Fiumével, annyival inkább elhárittatik bizonyos neme a forgalomnak a fővárostól. Tekintettel kellett tehát arra lenni, hogy csak azon forgalom vonassék el innen a fővárostól, a mely a fővárosnak és iparának fejlődését nem gátolja, csak azon nemíí küldemények vitessenek közvetlenül egyenes úton a főváros mellőzésével, a melyek ha ide nem hozatnak, ez által a főváros ipara nem szenved. Ez a két fontos szempont volt az, a melyek miatt nemcsak hogy nem akartam, hogy e vonalat valamely consortium bírja, de azt egyenesen kikerülni is kívántam. A mi a t. képviselő urnak ama figyelmeztetését illeti, hogy gondoskodjam arról, hogy az illető vállalat eleget tegyen kötelezettségeinek, hogy a maga idejében építtessék ki a vasút: biztosíthatom a t. képviselő urat, hogy e tekintetben mindent megteszek, a mint ezt már más vasutaknál is tettem és azt hiszem, a t. képviselő urnak nincs panasza az iránt, hogy ezek drágábba kerültek volna, mint a hogy előirányozva voltak és nem épültek ki később, mint a mely időre a kiépítésük ki volt szabva. Ezen felvilágosítások után kérem a t. házat, méltóztassék a törvényjavaslatot elfogadni. {Helyeslés ). Helfy Ignácz: Félreértett szavaim helyreigazítása végett kérek szót. A t. minister ur végszavaiból azt veszem észre,.