Képviselőházi napló, 1881. XIV. kötet • 1884. január 10–február 5.

Ülésnapok - 1881-290

í^6 290. országos ülés január 18. 1884. seben világosan ki is fejezte a pénzügyi bizottság és — a mint a t: minister ur maga kinyilatkoztatta — meg van győződve a t. kormány is, melyre nézve határozottan nyilatkozott már maga a képviselőház, hogy igenis elérkezett már annak ideje, hogy t. i. az állami utaknak egész rendszerénél azon kezelésnél, a mely ezelőtt 30 évvel behozatott és a mely változatlanul ugy áll most, mint körülbelül 30 évvel ezelőtt, hogy mondom ezen rendszernél reformok hozassanak be, annyival inkább, mert a körülmények azóta teljesen megváltoztak. Azóta kiépíttetett a vasúthálózat, minek következtében az állami utak legnagyobb része teljesen elvesztette korábbi jelentőségét, nevezeteszn a parallel yonalak, már pedig az állami utak nagy része parallel a vasutakkal, de másrészt annyival inkább növekedtek fontosságban azon vonalak, melyek szelik a vasutakat és melyek e főközlekedési artériáknak mellékereit képezik. Mindannak daczára azonban, hogy e szerint a pénzügyi bizottság, a kormány és az országgyűlés belátta és ki is nyilatkoztatta, hogy ezen a rendszeren változtatni kell, fájdalom mindeddig absolute semmi sem történt, végrehajtás tekintetében legalább semmi. Halljuk itt is, ott is mondani, hogy tárgyalások folynak, de engedelmet kérek, már majdnem proverbialis szó az, hogy „folynak a tárgyalások a ministerium kebelében", a mi körülbelül egy jelentésű azzal, hogy nem történik semmi. És, ha kutatjuk, hogy mi lehet annak az oka, ezt ott vélem feltalálni, hogy nálunk is bekövetkezett az, a mi igen sok helyt előfordul, hogy ha egy bureaucraticus rendszer valamely ágában a közigazgatás soká fennáll, az annyira megcsontosodik, oly hatalommá növi ki magát, hogy nem bir azzal sem kormány, sem országgyűlés és semmiféle hatalom, oly passiv ellentállást képes kifejteni, De mégis meg kell kísérelni, hogy talán lehetne valamit elérni és ennek a módját abban látom, hogy ha az országgyűlés nem érné be többé azzal, a mit a pénzügyi bizottság, mint óhajtást kifejez szemben a kormánynyal, hanem kissé positivebb módon nyilatkozzék, hozzon világos határozatot, melyben a kormánynak meghagyatik ennek tényleges eszközlése és egyszermind az, hogy ezen a téren teendő lépéseiről a képviselőháznak kimerítő jelentést tegyen. Megvallom, hogy némi aggodalommal halottam a t. minister ur erre vonatkozó nyilatkozatát. Azt méltóztatott mondani, hogy már folytat tárgyalásokat a megyékkel e tárgyban és szándéka, hogy a mit meg fog takarítani azon az utón, hogy az állami utak egy részét átadja megyei kezelésbe, azon hadászati utakat fog építeni. B. Kemény Gábor, közmunka- és közlekedésügyi minister: Azt nem mondtam, hogy hadászati utakat. Mocsáry Lajos : Tehát nem hadászati utakat. Megvallom, óaajtanám, hogy nem méltóztatnék a t. minister ur akként eontemplálni, hogy ezen 5 millió frtot, mely eddig mint az államutakra fordított összeg szerepelt, múlhatatlanul államutakra kell fordítani. Erre egyáltalán szükség nincs, sőt inkább azt hiszem, hogy ha valahol keresni kell utakat, módokat megtakarításokra, ennél a rovatnál igenis lehetne megtakarításokat eszközölni, ha komolyan méltóztatnék azon tárgyalásokat foganatba tenni. Mindezeknél fogva bátor vagyok a következő határozati javaslatot elfogadásra ajánlani. (Olvassa) : „Utasítsa a képviselőház a közmunka- és közlekedési ministert, hogy azon államutakat, melyek a vasúti hálózat kiépítése folytán korábbi jelentőségüket elveszítették, nevezetesen a vasutakkal egyenközü állami kőutakat megyei kezelés alá helyezze s ez iránt teendő intézkedéseiről a jövő évi költségvetéssel egyidejűleg jelentést terjeszszen be a képviselőházhoz". Ajánlom határozati javaslatomat a t. háznak elfogadásra. (Helyeslés a szélső baloldalon.) Elnök: Szólásra többé senki sincs feljegyezve, következik a szavazás. Szavazás előtt szó illeti még az előadó urat és a minister urat. B. Kemény Gábor, közmunka- és közlekedésügyi minister: Ha nem csalódom, magát a költség tételt senki sem támadta meg, de két határozati javaslat nyújtatott be. Egyik Lázár Ádám t. képviselő uré, ki óhajtja, hogy utasíttassák a kormány, hogy még ezen ülésszak alatt oly módon nyújtsa be a közmunkáról szóló törvényjavaslatot, hogy az még a jelen ülésszak alatt törvényerőre emelkedhessek. A nélkül, hogy erre felhivattam volna, nyilatkoztam, hogy a közmunkáról szóló törvényjavaslat munkában van s azt hiszem, hogy rövid idő alatt be fognak végződni a munkálatok s azon helyzetben leszek, hogy ha e helyen leszek, ezen szóval éltem, azt benyújthatom. De ne méltóztassanak perczek szerint meghatározni működésemet, ne méltóztassanak oly határozatot hozni, melynek a netalán közbejött akadály folytán eleget tenni képes nem volnék. Ennek következtében kérem a t. házat, méltóztassék Lázár képviselő ur javaslatát mellőzni. A mi Mocsáry képviselő ur határozati javaslatát illeti, az vonatkozik arra, hogy a legközelebbi költségvetésig a közmunka minister nyújtson be kimutatást arról, hogy mely utak vesztették el ma annak folytán, hogy vasút mentén vonulnak el, forgalmi jelentőségüket és a melyek ennek következtében megyei kezelésbe volnának bocsájtandók és egyszersmind figyelmeztette a képviselőházat Mocsáry képviselő ur, hogy ezen 5 millió költségből tetemes összeget lehetne megtakarítani, Első megjegyzésem az, hogy itt nem 5 millió fo~