Képviselőházi napló, 1881. XIV. kötet • 1884. január 10–február 5.

Ülésnapok - 1881-290

290. országos ülés jannár 18. 1S84. 97 iratról van szó, hanem sokkal kevesebbről. Az egész összeg 2.500,000 frt. {Egy t hang a szélső halról: Ás államépitésseti hivatal !) És a többi kiadásokat is belevéve mintegy 3 millió frt. A másik pedig az, méltóztassanak meggondolni, mennyi útkalamitás van nálunk. Ne méltóztassanak azon összeget, melyet töltött utakra fordított eddig az ország, megrövidítem akarni. Nem tartom helytelennek azon irányt, melyet bátor voltam jelezni, hogy azon utak kiadásai, a mely utak elvesztették jelentőségüket, kivétessenek az állami kezelésből, de egyszersmind méltóztassanak megengedni, hogy időről időre jelentést tegyek, hogy melyek azon utak, melyek az állami kezelés alól idővel kiveendők lévén, később az által kevesebb kiadást fognak igénybe venni. Harmadik oldala a kérdésnek az, hogy ha sok utat kiveszünk az állam kezéből és átadjuk a megyének, akkor a megyék budgetjeit terheljük, ha nem is ugyanannyi öszszeggel, mint a mennyibe ez utak kerültek, de legalább félannyival. Már pedig a megyék mindig protestálnak, valahányszor felhivatnak egy út átvételére és ha én pl. ide beterjesztenék egy listát, a melynek alapján Borsodban, Gömörben és másutt pl. 300 kilométernyi utat átengedünk a megyéknek, az igaz, hogy megtakarítanánk talán az egyik oldalon 6—700 ezer forintot, de a megyék kiadásait megterhelnők legalább is 300 ezer forinttal, és ez utak elromolnának. Vájjon hasznos munkát tennénk-e ? Méltóztassék megnyugodni abban,hogy ha azt, a mit bátorkodtam jelezni, kimutatom, hog)

T mely utak vesztették el fontosságukat, melyeket lehet megyei kezelésbe adni ugy, hogy egyfelől a közlekedés ne szenvedjen, másfelől, hogy a megyék túl ne terheltessenek. Erről én esetről esetre a legközelebbi alkalommal is bátorkodom jelentést tenni, de nem ugy, hogy rögtön átboesättatik megyei kezelésbe. Ennek következtében nem járulhatok a beadott határozati javaslathoz. Elnök l Maga a tétel nem támadtatván meg a 97,142 frt azt hiszem megszavaztatik. Két határozati javaslat adatott be; mielőtt a kérdéseket feltenném, méltóztassanak azokat meghallgatni. Tibád Antal jegyző (olvassa Lázár Ádám és Mocsáry Lajos határozati javaslatát). , Elnök: Kérdem at. házat, elfogadja-e Lázár Adám felolvasott határozati javaslatát, igen vagy nem ? (Igen! Nem!) Kérem azon képviselő urakat, a kik elfogadják, méltóztassanak felállani. (Megtörténik?) A ház többsége nem fogadta el a határozati javaslatot. Kérdem a t. házat, elfogadja-e Mocsáry képviselő ur felolvasott határozati javaslatát, igen vagy nem ? (Igen! Nem !) Kérem azon képviselőket, kik elfogadják, méltóztassanak felállani. (MegKÉPVH. NAPLÓ. 1881—84. XIV. KÖTET. történik!) A ház többsége nem fogadta el a határozati javaslatot. , Következik a fentartás összesen 3.024,290 frt. Mocsáry Lajos: T. képviselőház! Nem akarok visszaélni a budget által nyújtott valóban csábító alkalommal. hogy ismét szólhassak ugyanazon tárgyban, de mégis felhasználom annyiban, hogy reetificáljam azt, a mit a t. minister ur előadásommal szemben mint tévedést jelezni méltóztatott. Tévedésnek jelezte ugyanis azt, hogy 5 millióra tettem az államutak költségeit, holott az kevesebb 3.500,000 frt. Bocsánatot kérek, de előbbi felszólalásomban is előadtam, hogy az államépítészeti hivatalokra fordított pénz az államutakhoz tartozik, miután tudvalevő dolog, hogy az állami mérnökök legfőbb foglalatossága az államutak kezelése, tehát az egész rovat, minden ami az államépítészeti hivatalokra fordíttatott, ide tartozik; továbbá ide tartozik az is, a mit a horvát-szlavónországi államutakra fordítunk és ide tartozik az új utak építésének költsége is. Méltóztassék ezt összeadni, ez 5.150,000 frt. Ebből vonjuk le azt, a mi az állami mérnököknek fizettetik azért, mert megyei mérnöki dolgot is végeznek, a rovat mindig meghaladja az 5 millió frtot. Ezt voltain bátor megjegyezni igazolásául annak, hogy nem könynyelmüen állítottam, hogy az államutak költségei 5 milliót tesznek. Egyéb iránt legyen szabad megjegyeznem, hogy azon megjegyzéseket, argumentumokat, melyeket a t. minister úrtól hallottunk, melyekkel a határozati javaslatot el akarta hárítani, mert igy fogják fel a minister urak legtöbbnyire az efféle határozati javaslatokat, mondom, ily argumentumokat már körülbelül 15 éve, hogy megszoktunk hallani, ezen argumentumok valódi értelme csak az, hogy ne csináljunk semmit és marad a dolog ugy a mint addig volt az ország jelentékeny megterheltetésével. Azt hiszem, hogy ennek is csak ez lesz az értelme. Elnök: Maga a tétel nem támadtatván meg, azt hiszem, kijelenthetem, hogy ez megszavaztatik. Következik az új utak és hidak építésének részletezése. Tibád Antal Jegyző (olvassa): „HáromSzékmegyében az ojtozi állami út Rákóczy vár melletti szakaszának túlmeredeksége folytán szükséges szabályozására 34,000 frt. ebből 1884-ik évre javasoltatik 17,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Zsilinszky Mihály jegyző (olvassa): 2. Kolozsmegyében az apahida szászrégeni állami út Pusztakamarástól az 50.142 kilométertői a Gyilkoshegy aljáig terjedő két kilométer szakasznak kiépítésére szükséges 30,000 frt, ebből 1884. évre javasoltatik 20,000 frt. Elnök: Megszavaztatik, Zsilinszky Mihály jegyző (olvassa): 13