Képviselőházi napló, 1881. XIV. kötet • 1884. január 10–február 5.
Ülésnapok - 1881-290
290. országos ülás január 18. 18S4. 95 bizonyosan a t. minister ur tudni fogja, hogy ezen tárgyban nemcsak számos megye, mondhatni az összes megyék többször járultak kérelemmel, sürgetéssel a képviselőházhoz, mindannyiszor ezen kérvények az illető szakministernek tanulmányozás végett kiadattak, volt is e tárgyban törvényjavaslat beterjesztve, ha jól emlékszem, a jelenlegi törvényszéki elnök ur által, hanem az törvényerőre nem emelkedett. A helyzet jelenleg is ugyanaz. Azon számos visszaélések, a melyek a fennálló gyakorlatban ez irányban tapasztaltatott, beható és komoly figyelmet érdemelnek, különös figyelemmel általában a közmunkaváltság kivetése, behajtása és a felhasználandó gyalog vagy igás napszámra. Mindenki tudja, hogy ezek felhasználása mily hanyagul történik, hogy legnagyobb része úgyszólván mitse teljesít, a lerovásra gyermekek, öregek, munkaképtelenek küldetnek, de még hozzá azon szokás, hogy egy vidék lakosait más vidékre szoktok küldeni, a minek folytán az ide-oda utazással sok idő telik el, a mely rendesen be szokott számíttatni a közmunka-napszámba. Ez igy soká fenn nem tartható. Erre czéloz a minister urnak azon nyilatkozata is, mely a pénzügyi bizottság jelentésének 7. lapján olvasható: A minister a bizottságnak továbbá azon felvilágosítást adta, hogy a kormány ez irányban a törvényhatóságokkal tárgyalásokat folytat, valamint hogy a horvát-szlavón határőrvidéki utakat is csak a képviselőháznak azon, az 1883-ki költségvetés alkalmával megújított fentartásával vette át állami kezelésbe, hogy ezen átvétel által az illető útszakaszok állami jellegének végleges megállapítására nézve semminemű következés nem vonható. Ezen szempontból kiindulva, a bizottság, figyelembe véve a képvisel ő háznak egy régibb óhaját is, mely szerint különösen a vasutakkal párhuzamosan futó állami utaknak törvényhatósági kezelésbe való átbocsátására hívta fel a kormányt és tekintettel a horvátszlavón határőrvidéki utakra vonatkozó említett fentartásra is, helyeslőleg tudomásul vette és a t. háznak is bejelenti a közmunka- és közlekedésügyi minister urnak azon nyilatkozatát, mely szerint a kormány forgalmi, gazdasági és hadászati tekintetekből kevésbé fontos útvonalaknak állami kezelésből törvényhatósági kezelésbe való átbocsátása iránt; viszont állami érdekekből is fontos oly útvonalaknak, melyeknek jókarban tartására az illető törvényhatóságok ereje nem elégséges, törvényhatósági kezelésből állami kezelésbe való átvétele iránt a törvényhatóságokkal tárgyalásokat folytat és annak idején előterjesztéseket teend a t. háznak. Ezen felolvasott ministeri nyilatkozatnak csakis azon részére kívánok felszólalni, a hol azt mondja, hogy a törvényhatóságok ereje nem elégséges. Épen az indokolja a közmunka-törvény mielőbbi előterjesztését, mert ez áltál lényegesen lenne segítve a megyék közmunka ereje. Számos kőét a megye kezelésébe mehetne át, hogy ha az erő czélszerü* elvek szerint czélszerűen használtatnék fel. Épen azért a minister ur azon Ígérete, hogy mielőbb szándékozik benyújtani a törvényjavaslatot, engem s azt hiszem, másokat is, tekintettel ezen ügy fontosságára, ki nem elégít, mert ez féligmeddig elodázása a dolognak a jövő választásra, ez újabb határidőtú'zés s azért meg fogja engedni a t. ház, ha én e végből a minister urnak határozott utasítást és időt kívánok kitüzetni s ez iránt a következő határozati javaslatot bátorkodom benyújtani (olvassa): „ A képviselőház utasítsa a közmunka- és közlekedésügyi ministert, hogy a közmunkák rendezése érdekében már rég elrendelt és többször sürgetett törvényjavaslatot még ezen ülésszakban oly időben terjessze be, hogy az az országgyűlés eloszlása előtt törvényerőre emelkedhessek." Azt hiszem, annyi tanulmányozás, annyi adatgyűjtés után nem sok szaktanácskozmányra lesz szükség, hogy ez beterjeszthető legyen. így legalább jó utak által sokkal maradandóbb emléket emelhet magának a minister ur, mintsem — í:ogy Thaly képviselő ur szavaival éljek — a kavicshalmok által emeltetne. Ajánlom a t. háznak határozati javaslatom elfogadását. (Helyeslés a szélső balon.) Mocsáry Lajos: T. ház! Az állami utakról, általában azoknak kezeléséről legyen szabad pár észrevételt tennem és ezek folytán egy határozati javaslatot beterjesztenem. (Halljuk!) Egy igen jelentékeny rovatával a költségvetésnek állunk itt szemben, mely az állam részéről több, mint öt milliónyi kiadást igényel. Igaz, hogy az állami építkezések itt más rovatba vannak helyezve, mint a melynél felszólalni bátorkodtam, de a mi az állam építészeti hivatalok fentartására fordittatik, az ide az állami utak rovatába tartozik, mert tudvalevőleg az államépítészeti hivatalok különösen az állami utak fentartásával, továbbépítésével stb. foglalkoznak. Igaz ugyan, hogy újabb időben a megyei mérnöki teendők is az állami mérnökökre bízattak, de ha ezek fizetésének aequivalense gyanánt azon nagy összegből, melyet említettem, levonunk is 100,000 forintot vagy többet, akkor is az állami utak évenkint az országnak öt millió forintjába kerülnek. A pénzügyi bizottság azt mondja, hogy ezen költségvetés normal-budget, a melynek tételein változtatni nem lehet, azt mondja, hogy ő nem képes többé az előterjesztett költségvetésben valamijelentékeny reluctiókat kitalálni. Hát t. képviselőház, ime itt van egy rovat, a melynél jelentékeny megtakarításokat lehetne tenni az állampénztár részére, ha megtörténnék minek helyességéről meg van győződve — a mint jelenté-
