Képviselőházi napló, 1881. IV. kötet • 1882. márczius 3–márczius 28.

Ülésnapok - 1881-70

28 70. országos ülés márezins 3. 1882. sított államsegélyből még hátralékos összeg 19,540 frt. Elnök: Megszavaztatik. Péchy Jenő jegyző (olvassa): 6. A Eákosujszászi vasút- és szárnyvonalainak építésére 1.871,000 frt. Szögyény László előadó: E tételnél ezen szavak: „és szárny vonalainak", melyek csak tévedésből csúsztak be, kihagyandók. Elnök: Tehát e szavak kihagyásával a 6-ik czím megszavaztatik. Péchy Jenő jegyző (olvassa): 7. A Budapest-Zimonyi vasút építésére 14 millió frt. Szögyény László előadó: A rákos-ujszászi vasút czíménél kihagyott szavak: >és szárnyvonalainak" itt beiktatandók. Lesz tehát a czím: „A budapest-zimonyi vasút és szárnyvonalainak építésére". Elnök: A 7-dik czím tehát igy fog hangzani. A budapest-zimonyi vasútnak és szárnyvonalainak építésére 14 millió frt. Észrevétel nem tétetvén, megszavaztatik. Szögyény László előadó: A 7-ik czím után a ministeri előirányzatban mint 8-dik czím a vágvölgyi vasút trenosén-zsolnai részének kiépítésére felvett 200,000 frtot a pénzügyi bizottság törlendőnek véli azon szempontból, mert nem helyeselheti, hogy a törvényhozás által még meg nem szavazott vasútvonal költségei előleg felvétessenek ; csak ezért s általában nem azért, mintha elvileg ellenzené a vasút kiépítését, hagyatott az ki. Baross Gábor: Én meg vagyok nyugtatva az előadó ur azon kijelentése által, hogy nem elvi szempontból tétetett ellenvetés a felvett összeg ellen, másfelől méghajlom azon indok előtt, a mely a pénzügyi bizottság által a törlésre felhozatott, annyival is inkább, mert megvallom, hogy azon összeg e vasút kiépítési munkálataival semmi arányban nem áll; másrészről mellőzöm azt is, hogy elősoroljam a trencsén-zsolnai vasút kiépítését sürgető közgazdasági s más fontos indokokat, melyekből kitűnik, hogy ezen vasút kiépítését nem helyi, hanem országos érdek követeli, miután ez indokok már számtalanszor felhozattak, épen a túloldal egyik igen jeles szónoka által is felhozatott ez, kit jelenleg nincs szerencsénk a házban tisztelhetni. Kötelességemnek tartom azonban a t. közlekedési minister úrhoz ezúttal azon kérdést intézni, hogy átalában mily szándéka van a kormánynak e vasút kiépítésére vonatkozólag, mely hosszabb idő óta húzódik és általában lehet-e remélni, hogy a minister ur a vasút kiépítésére vonatkozó előterjesztést legközelebb a ház elé terjesztendi; kérvén a t. minister urat, méltóztassék az érdekeltek megnyugtatására e részben nyilatkozni. Ordódy Pál, közlekedési minister: Midőn a vágvölgyi vasút trencsén-zsolnai vonalának kiépítésére egy tételt felvettem az előirányzatba, annak oka az volt, hogy akkor azt reméltem, hogy mikorra a költségvetés tárgyalása a képviselőházban megindult, akkorra képes leszek az előterjesztést a háznak benyújtani, a mely e vasút kiépítésére vonatkozik. Azonban a viszonyok ugy hozták magokkal, hogy ezt tennem nem lehetett, mert a tervek még most vannak munkában s miután el nem készültek s nekem az a meggyőződésem, hogy oly vasútra nézve tegyek csupán előterjesztést a t. háznak, melyre nézve a részletes terveket is előterjeszthetem, a pénzügyi bizottságnak tökéletesen igaza volt, hogy a tétel kihagyását javasolta. Ebben, a mint mondáid szerencsém volt, már egy része megvan a feleletnek, mit t. barátomnak adhatok, hogy t. i. a trencsén-zsolnai vonalra nézve a tervek munkában vannak s a mennyire lehetséges, igyekezni fogok, hogy e tervek még márczius, vagy április végéig elkészülhessenek. A mint a részletes tervek készen vannak, mindenesetre fogok a t. háznak előterjesztést tenni, melyben azt fogom kérni, méltóztassék a t. ház a trencsén-zsolnai vonal kiépítésére a javaslatot, melyet tenni fogok, elfogadni. Azt hiszem, megfeleltem a t. képviselő ur kívánságának. Mint mondám igyekezni fogok, hogy a tervek mielőbb elkészüljenek, arra azonban, hogy előbb vagy később lesznek-e készen, tökéletes garantiát nem nyújthatok. (Helyeslés.) Péchy Jenő jegyző (olvassa): 8. czím. Uj távirdavonalak kiépítésére 50,000 frt. Elnök: Megszavaztatik. Péchy Jenő jegyző (olvassa): Összesen 19.670,540 frt. Elnök: Megszavaztatik. Péchy Jenő jegyző : Magyar királyi államvasutak rendes kiadása 11.500,000 frt. Szögyény László előadó: T. ház! A magyar királyi államvasutak rendes kiadásainál a pénzügyi bizottság az előirányzott összegben változtatásokat tett, t. i. a közmunka- és közlekedési minister ur időközben mutatta be a sziszekdoberlini vasút előirányzatát. Minthogy ezen vasút, mely az államvasutak hálózatának keretébe tartozik, még a folyó év elején, mint ez a minister ur által kilátásba tétetett, fog a forgalomnak átadatni, ezen vasútvonal üzleti kiadásai, melyek 99,030 frtot tesznek, az előirányzott üzleti kiadásokhoz hozzáadandók. Az egész összeg, mely igy 11.582,590 frt, az államvasutak részére ugy mint eddig, átalányképen szavaztatik meg. Minthogy a pénzügyi bizottság abban a nézetben volt, hogy különösen a központi kiadásoknál megtakarítások történhetnek, átalányképen 82,590