Képviselőházi napló, 1878. XIII. kötet • 1880. április 28–május 29.
Ülésnapok - 1878-264
270 261. orxzägoa Kés május 20. 1SS0. részéről tényleges segélyezésben részesittessenek. Én, t. képviselőház, ezen ezól lehetőségének előmozdítábára vagyok bátor rámutatni, mint fundusra, az eddig elfogadott vasúti garantiából származó nagy összegekre. — Méltóztassék a t. kormánynak oly vasutpolitikát folytatni, a mely mellett a jelen öt év óta nem reducált és le nem szállított vasúti garantia lejebb menjen és lehetséges lesz azután az olt megtakarított pénzekből kiépíttetni, illetőleg segélyezni azon vicinális vasutakat, melyeket, mint helyi érdekű vasutakat, a t. kormány s a t. képviselőház kiépítendőknek tart. Én azt gondolom, t. ház, ha megtörténnének közlekedésünk terén mindazon intézkedések, melyeket ezen padokról oly sokszor hangoztattunk; akkor lehetséges lenne a jelen vasutsubventió nagy összegéi lassankiüt leszállítani és ezen megtakarított pénz szolgáltatná az államnak azon fundus megteremtését, melybed maga az állam, pénzügyei javalásáig is, az építendő másodrendű vaspályák segélyezését fedezhetné. Ezen nézetem ellenében mondható ugyan, hogy hiszen ezt, hogy segélyeztessenek a vicinális vasutak, esetről esetre a kormány ugy is előterjesztheti a képviselőháznak és ezt a képviselőház ugy is elhatározhatja. Ez igaz; de én sokkal jobbnak, sokkal helyesebbnek látnám, ha a t. képviselőház már magában a törvényjavaslatban kijelentené azt, hogy igenis szükségesnek, jónak tartván a vicinális vasutak építkezését, mintegy buzdításul kimondja a törvényjavaslatban, hogy azokat bizonyos mértékig államilag segélyezni kívánja. Bátor vagyok tehát erre vonatkozólag a t. képviselőháznak a magam indítványát beterjeszteni, a mely igy szól: „Egy új §-ban mondassék „ki a következő: Helyi érdekű vaspályák, ha azok létesítése ezzel biztosítható, azon arányban, a melyben az eddig subventionált vasutaknak fizetendő kamatgarantia lejebb száll, az állam részéről segéiyezhetők, de ezen segélyezés kilométerenként csak 500 frtig terjedhet évenkint. Az előlegezés módozatai, valamint a visszafizetés feltételei előlegesen törvényhozási helybenhagyás alá térj esztendők. 1 '" Még csak azt kívánom megjegyezni t. ház, hogy a kilométerenkint 500 frtnyi évi segély megfelel azon kulcsnak, a mely applicálva van a t. közlekedésügyi minister ur beterjesztésében a szamosvölgyi vasút kiépítésére nézve. Ott azon 300,000 frtnyi tőkesegélyezés készpénzben egy fictiv érték elnyeréseért, a 6 mértföldnyi hosszú pályán, az egy millió frtig szükséges befektetés | mellett, éppen megfelel azon aránynak, melyet bátor vagyok ezen javaslatban kilométerenként 500 frttal javaslatba hozni. x^jánlom tehát a t. képviselőháznak elfogadásra ezen indítványt és legyen szabad még kifejeznem azt, hogy annak elfogadása nélkül — s méltóztassék elhinni, hogy a jövő meg fogja mutatni — ezen törvényjavaslat alapján, csupán az abban foglalt kedvezmények mellett, egyetlen vicinális vasút sem fog épülni. Elnök: Méltóztassék meghallgatni az indítványt. B. Mednyánszky Árpád jegyző (olvassa Licktenstein József indítványát). Elnök: Méltóztassanak most a beadott indítvány felett határozni. Ordódy Pál közlekedésügyi minister: T. képviselőtársam Lichtenstein, képv. ur egy módosítványt nyújtott be, melynek veleje, ha jól értettem, az, hogy ne csak azon kedvezményekkel segítse elő a törvényhozás a helyi vasutakat, melyek ezen törvényjavaslatban foglaltatnak, hanem nyújtson más jelentékenyebb segélyt is és pedig vagy pénzben, vagy felszerelési eszközökben és indítványát támogatta azzal, hogy a kormány a szamosvölgyi vasútra nézve is törvényjavaslatot terjesztett be, mely szerint az 300,000 frt értékű vassínekkel segélyeztetnék. En, t. ház, ezen indítvámmyal szemben, meg kell vallanom , igen furcsa helyzetben vagyok. A t. képviselő urak közül igen sokan az általános tárgyalás alkalmával nem akarták megadni a kormánynak a törvényjavaslatban foglalt felhatalmazást, mert igen széles hatáskört láttak benne a kormány számára. {Derültség a jobboldalon.) Most, t. barátom ezen hatáskört még inkább tágítani akarja. Én most azon helyzetben vagyok, hogy ezen meghatalmazás megszorítását kell kérnem a t. háztól és kell kérnem azzal, hogy az indítványt ne méltóztassék elfogadni. (Helyeslés a jobboldalon. Felkiáltások a baloldalon: Nem is fogadjuk el!) Részemről azt tartom, hogy a kormány, midőn ezen törverryjavaslatot beterjesztette, tette ezt azon szándékkal, hogy az abban foglalt kedvezmények, mint minimumok volnának a kormánynak adandó meghatalmazás alapján a vasutaknak nyújtandók s a bizottságok véleménye is az volt, hogy ezen felül minden egyéb kedvezmény megadása tartassák fenn a törvényhozásnak. Az oly nagy kedvezmény megadására nem tartanám helyesnek a kormány felhatalmazását, a minőt most t. képviselotársam adni óhajt.
