Képviselőházi napló, 1875. V. kötet • 1876. február 16–rnárczius 21.

Ülésnapok - 1875-105

!(),"> országos ülés márezlus 9. 1S7<>. 233 égető szükségnek tartandó, hogy ezek ez alkalommal szintén rendeztettek volna. Értem azon viszás helyzetet, mely szerint Magyarországon 13 vasut-társaság külön igazgatóságokkal s külön tarififákkal állanak fenn, mely társulatok itt Budapesten székelvén, nagy épületekkel bírnak és mindezen viszás körülményeknél fogva a vasutak még kevésbbé jövedelmezők, mint a milyenek a dolog természete szerint lehetnének. Már 1873-ban, midőn először jutottunk kedvezőtlen pénzügyi helyzetünknek tudtára: a közvélemény az ország kormánya és a törvényhozás azon kívánatnak adott kifejezést, hogy ezen helyzetnek minél elébb vége vettessék, nevezetesen a vasutaknak czélszerü fusiója és csoportosítása által ezen viszás helyzetnek eleje vétessék. De fájdalom, azóta közel három év elmúlt es még egy lépés sem történt ez irányban, hacsak azt nem vesszük ilyennek, hogy a keleti vasút az állani által megvétetni szándékoltatik és az eperjes-tarnovi vasút a kassa-oderbergivel egyesittetni terveztetik. Én tehát óhajtottam volna, hogy egyidejűleg, midőn a vasúti társulatokkal a beruházásra szükséges tartozásailí consolidalása iránt alkudozások történtek : ugyanezen alkalommal és a helyzet pressioja alatt a vasúti társulatok arra bíráltak volna, hogy csoportosításuk lehetőleg előmozdittatott és így az talán már ez alkalommal keresztül vittetett volna. Nem akarok most részletekbe bocsátkozni, vajon a vasutak ezen csoportosításánál előnyősebb lett volna ezeket decentralisálni, vagy mind egy néhány nagy társulatban a fővárosban concentrálni; mert ezek mind olyan részletek, melyek keresztülvitele a kormány kezében lett volna; csak ismételve hangsúlyozom azt, hogy a jelen pillanatot a legkedvezőbbnek tartottam volna arra, hogy a vasutak csoportosítása kezdeményeztessók és talán keresztül vitessék; mert ha a vasutak most azon kedvezőtlen helyzettől felszabadulnak : évek fognak elmúlni, midőn ismét hajlandók lesznek kezet nyújtani és így ezen ügy évek hosszú sorára elodáztatott. Igaz, hogy ez minden vasútra áll; de a Zsedényi képviselőtársam által benyújtott különvéleményben megnevezett 4 vasútra nézve leginkább égető szükség, hogy ezek ügyei szerveztessenek, minthogy ezen vasutak üzlet költségeiket alig fedezvén, legkevesebbet jövedelmeznek. Azért, hogy legalább e 4 vasútnál eléressék a czól: én Zsedényi képviselőtársam a 2-ik ponthoz beadott külön véleményéhez csatlakozni fogok. Nem kívánok azonban oly meszsze menni, mint azt talán némelyek Zsedényi képviselő ur indítványa alapján gondolnák, ,hogy e vasutak concursus alá fognak jönni. Én a megnevezett vasutak közt a magyar-gácsországi, eperjes-tarnovi és végül az erdélyi vasutakat értvén, ezen módon aira kívánnám őket bírni, hogy a segédkezet nyujtKBPV. H. NAPLÓ 1875-78. V. KÖTET, satuik, hogy a transactio utján életképes vasutakkal egyesüljenek. Az 1875. évi 41. törvényczikk maga arra módot és utat mutat egyik §-ába,n, azt mondván, hogy a biztosítások fokozatosan engedélyezendők. A törvény e szavaiból nem az következik tehát, hogy e vasutak egyesítésére szükséges összeg okvetlenül egyszerre utalváuyoztassók és kiadassák; hanem hogy a törvényhozásnak hatalmában áll, a hozott törvény értelmében egyik, másik társulattal tisztába jönni, a többi társulatokkal pedig az egyezkedést függőben hagyni. Én Zsedényi képviselőtársam indítványát így értelmezem és azt kívánnám, hogy a dolog nem utasittatik el véglegesen; hanem csak most nem szavaztatván és nem legálisáltatván a kérdéses összegek, a segélynyújtás is addig függőben hagyatík: mig a kormány a többiek iránt tisztába jön ezen társulatokkal. Végre megemlítem, hogy a jelen pillanatban, ezen vasúti kérdés megoldása alkalmával ideje lett volna a közös aktívák kérdése iránt is tisztába jönni: mert ezek már ugy is hosszú évek során át elhúzódtak és most ugy látszik tárgyalásuk egészen elhalasztatott. És épen mivel a közös aktívák közt némelyek a vasúti ügyekkel összefüggésben vannak : ez alkalommal azt itt megpendíteni szükségesnek tartottam, a mennyiben a közös aktívák kérdése a vasutak ügyeivel összefüggésben van. E tárgy tisztába hozatala égető szükség és azért azt a kormány és a törvényhozás figyelmébe ajánlom. Én azt hiszem tisztelt ház. hogy minden körülmények közt szükséges a törvényhozásnak őrködni a felett, hogy az ország pénze csak oly czélokra fordittassék, a hol kilátás van, hogy eredmény éretik el; de a jelen válságos pillanatban, a hol az ország elemi csapások által sujtatik és a tavalyi pénzügyi kimutatások szerint, a pénzügyi állás kedvezőtlenebb, mint gondoltuk, nem csupán takarékoskodni kell az államháztartás minden ágában, hanem arra is figyelmet kell fordítani, hogy az államnak nagy költséggel beszerzett pénze csak azon vállalatoknak adassék, a melyek kellő biztosítékot nyújtanak, hogy élet-képesek lesznek. Ezeknek folytán ismétlem, hogy bár elismeréssel fogadom a ministeriurn azon törekvését, hogy a vasut-társulatok követeléseit a lehető minimumra leszállította és habár hozzájárulok, hogy azon vasut-társulatokuak, melyek kedvezőbben állanak, mint a milyennek a ininisterium előterjesztésében van kitüntetve : a javaslatba hozott kamat-garantia emelések megszavaztassanak, de azon 4 vasut-társulatra nézve, melyek Zsedényi különvéleményében meg vannak nevezve, óhajtanám, hogy az engedélyezés függőben tartassák mindaddig : mig ezen vasutak egyéb ügyeiket is consolidalják és szervezik. Helfy Ignácz: T. ház! Az iránt, hogy a szőnyegen lévő törvénviavaslatot részletes tárgya30