Képviselőházi napló, 1872. XV. kötet • 1875. február 9–ápril 2.
Ülésnapok - 1872-348
294 34:0. országos ülés inárczius 18. 1875. Budapesti dunarész szabályozására előiráuyoztatik 123.000 forint. Elnök : Elfogadja a tisztelt ház? (Elfogadjuk 1 .) Elfogadtatott. Wächter Frigyes jegyző (olvassa:) 2. czim. A margitszigeti hid teljes befejezésére 1,00.0.000 forint. Elnök: Méltóztatnak elfogadni? (Elfogadjuk!) Elfogadtatott. Wächter Frigyes jegyző (olvassa:) Fiumei kikötő építésére 500.000 forint. Péchy Tamás közlekedési minister : Tisztelt ház! A fiumei kikötő építésére a folyó évben elég lesz 300.000 forint, a mint az ujabb számitások alapján kideritni sikerült, sőt remélhető, hogy e 200.000 forint, mely itt jelenleg töröltetni fogna: valószínűleg a jövő évben sem fog igénybe vétetni. Ugyanis jelentékeny változások fognak tétetni, ugy hogy a kikötő, mely eredetileg igen nagyra, 13 millió s néhány szászezer forintra volt tervezve, magának Fiume városának beleegyezésével sokkal kisebb, de mégis oly mérvben fog előállíttatni, hogy a czélnak teljesen megfeleljen és biztosan lehet előrelátni, hogy még ezen nagyságában legalább 30—40 évig hajókkal — fájdalom — tökéletesen telve nem igen lesz. Szükségtelen tehát a tervet akként készíttetni, hogy az oly óriási összegbe kerüljön. E tekintetből bátor vagyok indítványozni, hogy ezen összegből 200.000 forintot töröltetni méltóztassék. Muslay Sándor előadó: Én ezt a pénzügyi bizottság részéről elfogadom. Elnök: A fiumei kikötő építésére a pénzügyi bizottság által javaslatba hozott 500.000 forint helyett 300.000 forint szavaztatott meg. Wächter Frigyes jegyző (olvassa :) Uj vonalok tanulmányozására és vonalozási munkálatokra 40.000 forint, .Elnök: Uj vonalok tanulmányozására és vonalozási munkálatokra megszavaztatott 40.000 forint. Wächter Frigyes jegyző (olvassa:) Az államvasutak igazgatósága központi költségeiből az építési alapra eső hányad 41.000 forint törlendő. Elnök: A pénzügyi bizottság javaslata elfogadtatott. Wächter Frigyes jegyző (olvassa:) A budapesti összekötő vasút építésére 550.000 forint. Tavaszy Endre: Tisztelt ház! Én nem tudom, hogy a pénzügyi bizottságot mi vezérelte arra, hogy az összekötő vasút költségeit törölje, holott a hidra szükséges költségeket megszavazta. Én nem tudnék rá példát, hogy hidat építettek 1 volna vasút nélkül, hanem azt tudom, hogy a vasúthoz szükséges a hid ; és ha a vasutak történetét vesszük: azt tapasztaljuk, hogy épen a hidak építésével késtek és a hidra kellett várni, hogy a vasutat használhassák. Nálunk azonban épen az ellenkező irány követte tik, mert kiépíttetett az igen sok költségbe kerülő hid és a vasút építése, a mely tulaj donképen a jövedelmet hozza, elmarad. Én érteném ezt, tisztelt ház, hogy ha ezen összekötő vasútra nem lenne szükség, vagy annak kiépítését hosszabb időre el lehetne halasztani. Én azonban azt hiszem, hogy ha van vasút, a mely jövedelmet hoz: ugy okvetlenül ezen összekötő vasútnak kell jövedelmeznie, kivált ha a hid költségeit nem számítjuk. És mindenesetre sokkal többet fog hozni mint azon 700.000 írtnak évi kamatja, a mely kitöröltetett. Én igen szeretem a törléseket, s óhajtom azt, hogy minél kevesebb adassék ki; de azt gondolom, hogy oly törlést, a mely az államnak kárt okoz, kerülnünk kell. Nem hiszem, hogy a minister ur kétségben volna az iránt, hogy ha azon 700.000 írton, mely töröltetni javasoltatik, az összekötő vasút minél előbb kiépíttetik, ez sokkal többe*; fog jövedelmezni, mint a 700.000 írtnak kamatja. Másrészről ugy tudom, hogy a tisztelt kormány a szükséges síneket is beszerezte, és így ezek is bevernek. Én tehát fölkérem a tisztelt minister urat, hogy ha nincs valami különös oka arra nézve, hogy a vasutkiépitést elhalaszsza: mindenesetre igyekezzék ezt ugy eszközölni, hogy az akkorra, mire a hid elkészül, okvetetlenül kész legyen; mert mit szólna hozzá az egész világ, hogy mi hidat építettünk drága pénzen egy összekötő vasút számára, de a vasutat elhalasztottuk ? Kérem a tisztelt minister urat. szíveskedjék az általam elmondottakat figyelembe venni. Steiger Gyula : Tisztelt ház! Azon átalános érdekeltség és óhaj, a mely a tisztelt ház kebelében többször nyilvánult az iránt, hogy az országnak és vele együtt a fővárosnak bajai ipar és kereskedelem tekintetében, melyek leginkább a vasutak helytelen iránya és rendszertelensége folytán állottak be, mielőbb orvosoltassanak, ez bátorít engemet arra, hogy a tisztelt házat fölkérjem, hogy röviden előadandó indokaimat kegyesen meghallgatni méltóztassék. Bátor leszek a tisztelt házat megkend, hogy ne azon összeget, melyet a pénzügyi bizottság ajánl, hanem azt, melyet a lelépett közlekedési minister ur 1,300.000 írttal előirányzott: ezen tétel alatt megszavazni méltóztassék. Indokaim röviden a következők: Nem akarom bővebben taglalni azt, hogy az összekötő vasút és hid épen azon bajok orvoslá-
