Képviselőházi napló, 1872. XV. kötet • 1875. február 9–ápril 2.
Ülésnapok - 1872-348
348. országos ülés márezins 18. 1S78. 277 föl, hogy az 1874. évi XXVII. törvényezikk 4. í czikkében annak egyidejűleg a temesvár-orsovaival négy év alatti kiépítése mindkét részről kötelezővé tétetett: tekintve, hogy ugyanazon törvényezikk 6. czikkében többek közt az ojtozi szorosnak is a csatlakozásra vonatkozó fontossága elismertetett, s az itteni kiépítésre vonatkozó határidő „későbbi megállapodás tárgyául" lett föntartva; tekintve, hogy a romániai kamara közelebbről csak 15.000 frankot szavazott meg a temes-plojesti vonal tanulmányozására, akkor, midőn magának közlekedési ministeriumunknak szakközegei kimondották, hogy „e vonal Plojestig számítva egyike a legköltségesebbeknek," s igy ezen kevés összeg azon föltevésre adhat alkalmat, hogy ezen csatlakozás nem fog létrejönni, vagy legalább nem a maga idejében ; tekintve , hogy — mint a lapok épen a napokban megemlítették — ezen vasút kiépitésére vonatkozó romániai törvényjavaslat indokolásában a romániai kormány többek közt azt mondja: „Az állami biztosíték összege a már fönálló társaságoknak engedélyezett garantiát meg nem haladhatja. Ha az engedélyesek a munkákat kellő gyorsasággal nem eszközölnék; a kormány jogosítva van a szerződést akármikor fölbontani" ; tekintve, hogy „a brasső-tömösi vonal — ugyancsak a közlekedési ministerium szakközegei szerint — csak helyi érdekű," s hogy ., e vonalon a pestgalaczi összeköttetés leghosszabb," s ezek daczára is ezen 37 mértföld vasút minimalis költségei, a nélkül, hogy hazánknak egyetlen talpalatnyi területét is fölvírágoztatná : a volt közlekedési minister itr által is i 1 /^ millió forintra tétetett; de épen a közlekedési ministerium közegei magának a volt közlekedési minister urnák nyilatkozata szerint is ezen költségeket 9, sőt 10 millióra tették; tekintve, hogy — a mintegy 11 mérttőld hosszú „földvár-ojtozi vonal legkevesebb áldozatot igényel", — ugyancsak a közlekedési ministerium szakközegei szerint a keleti vasút ügyére vanaíkozó „pótjelentés", s akkor, midőn egy sürii népességű megyét vágna keresztül — csak várost, a melyek ma is virágzó ipar- és kereskedelemmel birnak — hármat érintve, s még e mellett a Budapest és Galacz közti távolság is mintegy 9 mértfölddel fogna kisebb lenni, és összes költségei mégis legfölebb hat millió forintot fognának kitenni; tekintve végre, hogy az ojtozi csatlakozás magára Romániára nézve is sokkal előnyöseim, ugy annyira, hogy ennek kiépítése a legnagyobb könnyűséggel megtörténhetnék: kérdem az igen tisztelt közlekedési minister urat: Nem látja-e czélszeriinek tüzetesebb vizsgálatokat és tanácskozmányokat indítani meg arra nézve, hogy a keleti vasat csatlakozása a tömösí, vagy ojtozi vonalon eszközölhető-e hamarább és kevesebb költséggel? S nem látja-e szükségét annak, hogy ugy a tömösi, mint az ojtozi vonalokon teít tanulmányok eredményét a képviselőházzal közölje? Péchy Tamás közmunka- és közlekedési minister: Tisztelt képviselőház! Azon helyzetben vagyok, hogy a Cseh Károly képviselő ur által hozzám intézett kérdésre körülbelől mindjárt válaszolhatok. Nem mondom, hogy adandó válaszom minden tekintetben kielégítő lehetne: mert hisz maga az interpelláló képviselő ur is át fogja látni, hogy oly kérdéseket tett föl, melyeknek tanulmányozására hosszú idő szükséges; hanem mégis azt hiszem, hogy válaszommal az interpelláló képviselő ur is meg lesz elégedve. (IlaVjukl) A temesi szoros tárgyában hozott törvény határozottan kijelölte az utat, a melyen Magyarországnak Romániával való összeköttetése eszközlendő s nekem semmi okom nem lehet kételkedni a román kamara e részben követett eljárásának igazságos és helyes volta fölött; mert ámbár, mint a képviselő urnák jelezni méltóztatott, a kamara nagyon keveset szavaztatott meg a tanulmányozásra: sehogy sem lehet föltenni, hogy egy nemzetközi szerződést oly kevésbé vegyen, hogy azt ki akarja játszani. Én tehát kénytelen vagyok a román kamarának e részben követett eljárását is nemzetközileg correctnek tartani. Azon kérdésre, hogy nem látnám-e czélszerünek, hogy az ojtozi és tömösi szoros viszonyai tanulmány oztatván, esetleg az ojtozi szoros a tömösi elé helyeztessék: azt bátorkodom válaszolni, hogy a törvény e részbeni intézkedése következtében ezt nem tehetem meg. Igenis intézkedhetem az iránt, hogy tanulmányoztassék az ojtozi szoros, a mely igen nagy fontosságú épen a galaczi összeköttetés miatt; tannlmányoztassék annál inkább: mert ezt a törvény egyik idevonatkozó szakasza határozottan megrendeli; de már azt, hogy ezen rövid tartamú ülésszak alatt lépjek a ház elé azon javaslattal, hogy esetleg az ojtozi összeköttetés a tömösi elé helyeztessék, és erre előzetesen a román kamarát is fölszólítsam: ezt meg nem Ígérhetem. Azt hiszem tehát, hogy a tisztelt képviselő ur maga is át fogja látni, hogy mig a ministerium egyfelől kötelességének ismerendi tanulmányozni a szóban lévő vonalat és a törvény értelmében a háznak alkalmilag erre nézve előterjesztést is tenni: addig mindazontáltal a törvény határozottan' kijelölt abbeli intézkedését, hogy a tömösi szorost tartsa előzetesen, még pedig négy év alatt kiépítendőnek; vélje a maga részéről kötelességének bona üde teljesíteni. (Élénk helyeslés.)
