Képviselőházi napló, 1872. XII. kötet • 1874. julius 11–julius 26.

Ülésnapok - 1872-275

138 275. oi'szágos ülés Julius 16. 1874. Mert nincs társaság, mert a ministerimn e tekintetben nem tett lépéseket, és miután ez kitűzve nem volt : társaság nem alakulhatott, ajánlatok nem tétethettek. Sokan azt mondják, hogy a birodalmi pálya — legyen szabad ez elnevezést használnom azért, mert ez Magyarország és Austria közt van — saját kárára nem szállíthatja le a tarifákat; mert ez által veszteséget szenved. Ez. nézetem szerint, nem áll; mert ezen pályának igen nagy osztaléka van ma is. És ha leszállítaná a tarifát: miért tenné ezt? Azért, mert azt mástól akarja megnyerni. A kereskedelemben pedig nemcsak a fizetett árukra, hanem a mennyiségre is kell tekinteni. Ha ezen pálya egy negyed krajczárral leszállítja Temesvártól vagy Orsovától Bécsig a fuvarbért: ezt okvetetlenül kinyeri az által, a mit elvonna tiszai, és némi tekintetben az erdélyi pályától. így tehát nem mondhatni azt, hogy érdekei által van megakadályozva a tarifa lejebbszállitásában. Azt mondják, hogy hiszen nem tisztán osztrák társulat azon államvaspálya, és így nem a nemzeti érdek a döntő. Megengedem, tisztelt ház, hogy nincsen a bélyeg ráütve; de ha szellemét tekintjük: méltóztassék kicsit utána nézni, és ugy fogják találni. hogy nem igen osztrák-magyar, hanem inkább osztrák szellemű ezen vasút. Végre is a társulatnál nem a név teszi, hanem azon nagy hatalmak, melyek a társulatban résztvesznek. Ezen társulatban pedig majdnem minden pénzhatalom és bank benne van: tehát érdeke Bécsben van központosulva. Ennélfogva igen valószínű, hogy ha saját érdekeit nem koczkáztatja: inkább Bécs érdekei mellett lesz, s Bécsnek érdekei ellen nem igen fog cselekedni. Én, mint magyar ember, ha ily helyzetben volnék, hasonlókép cselekedném, s ugyanezt teszem föl a bécsiekről is, kik különben igen okos, eszes emberek; mert átalában, a hányszor velünk érintkeztek : Magyarország húzta a rövidebbet, valljuk be őszintén. Tisztelt ház! Kern vagyok pesti képviselő, de engedjenek meg, én Budapestre kereskedelem tekintetében igen nagy fontosságot helyezek. Mert utoljára, hogy a kereskedelem életerőt kapjon, hogy hitele legyen: kell egy központjának is lenni, szükséges tehát az országban egy ily kereskedelmi központ, szükséges ez az iparra nézve is. Fontosságot helyezek Budapestre, és óhajtom gyarapodását, mert mi azon helyzetben vagyunk, hogy termelünk meglehetős mennyiségben ; de fogyasztóink nincsenek elegendő számmal: mert fogyasztóink körül a legjobbak utoljára is a kereskedők és iparosok, kik gazdasággal nem foglalkoznak. Én tehát Budapestnek emelését óhajtom. Azt mondják, hogy majd fognak entrepotokat, és nem tudom mi mindent építeni; csak hogy nem elég az az entrepot, szükséges, hogy abban gabona is legyen. A kereskedelem csak akkor lesz életképes, csak akkor fogják itt Budapesten fölkeresni: ha itt mindenféle különböző minőségű árukat össze lehet halmozni. Már most, miután annak a külföldi kereskedőnek sokkal könnyebb lesz Bécsbe menni, mert a tarifa különbözettel, a minimalis tarifa által 16—20 mértföldet nyervén, aránylag ugyanazon áron kaphatja ugyanazon terményt Bécsben, mint Budapesten: bizonyára Bécsbe fog menni, a hol mindazon áruk föl lesznek halmozva. Sokaktól megvetéssel hallottam említeni: utoljára is gabonánkat megveszi Kohn vagy Stern, azért nem kell azt nekünk Pestre fölvinni. Igenis vannak idők, mikor a kivitel igen nagy: akkor az a Kohn vagy Stern megveszi a gabonát az ország különböző részeiben. De mikor a kereskedelem pang, mikor a kínálat nagyobb a keresletnél: akkor nagyon szükséges, hogy legyen egy központ, s szükséges, hogy az a központ Budapest legyen. Szükséges pedig azért, mert a mi kereskedelmünknek, de különösei} a mi gabona-kereskedelmünknek nincsen nagy hitele; mert alig van ország, a hol annyi különbözőfélét termelnek, mint Magyarországban, s a hol a gabona oly nem igen tetszetős állapotba jönne a piaczra, mint ismét Magyarországban. Ezen csak ugy lehet segíteni, ha a főváros képezi a kereskedelem központját; mert itt azután kitisztított állapotban lesz a gabona ; mig eddig bizony, nem lévén meg a szükséges gépek: piaczra jő a konkolyos, üszökös gabona is. Említtetett az is, hogy Budapestnek igen sok áldozatot tett már a törvényhozás eddig is. Igaz, az a sugárút félig-meddig megvan. Igaz, ott díszlik az úgynevezett octogon, hanem az ember térdigérő homokban kénytelen járni, s az is, Isten tudja, mikor lesz készen. Városokat nem lehet szép járdákkal, palotákkal földiszitení, hanem e czélra szükséges, hogy a városok érdeke: a kereskedelmi forgalom növekedjék; mert a hol ez nincs : utoljára a kereskedő maga is elhagyja a várost, mert másutt többet élvezhet. És sajnálattal tapasztaljuk s e tekintetben tökéletesen helyeslem Steiger képviselőtársunk nyilatkozatát, a mely kereskedő Budapesten megszedi magát: elmegy Bécsbe, meghagyja ugyan itt a filialeját, de a milliómos inkább Bécsben működik, s ez a Budapest csak mellékes neki. Én ennélfogva nem pártolhatom a temesvárorsovai összeköttetést csak azért sem, mert a kereskedelmet elviszi innen Bécsnek. (Helyeslés bal felől) Igen nagy fontosságot helyezek, tisztelt ház, ipar tekintetében is e kérdésre. A vasutak bizonyos tekintetben az ipar egyik factora; mert arra, hogy egyik ország terménye a másikéval versenyez-