Képviselőházi napló, 1872. IV. kötet • 1873. február 3–február 21.

Ülésnapok - 1872-91

91. országos ülés február 17. 1873. 285 munkájukat hamar bevégezhették. Azt is tudja a minister ur, hogy az épen emiitett csapások következtében a bánáti lakosságnak igen nagy része munka nélkül és élelmi szerektől megfosztva nem birta a telet államsegély nélkül kiállani. Mibe került volna a minister urnák figyelmét oda fordítani, :S a helyett, hogy az ország nagy része lakosainak tétlenségben engedi eltölteni a telet; ő szaíkavatottságánál s azon hatalomnál fogva, melydyel az ország őt felruházta, mérnökeivel lerándult volna a Bánátba, és ott csekély fáradsággal elkészíthette - volna a kedvező őszi idő alatt részint az Aranka, a Temes, a Maros és a Béga folyók szabályozását, részint pedig, — aminek elmulasztását én igen nagy hibának tartom, — az ottani lakosoknak munkát adott volna, és az ottani lakosság segedelmével, a rendelkezésére álló összegek fölhasználásával, ma már a tisztelt háznak bemutathatta volna, hogy szorgalommal, iparkodással egy ily kedvező téli időszak alatt, a Bánátból paradicsomot alakított. Ennélfogva, tisztelt ház! én részemről nem •szavazhatom meg ezen rendkívüli költségekre engedélyeztetni kért összeget; hanem kérem a tisztelt házat, méltóztassék a minister urat a jövőben arra utasítani, hogy az ily kedvező alkalmakat ne mulaszsza el. s az ország népének keresetmódot nyújtván: teljesítesse azon munkálatokat, melyek más alkalommal s időben az országnak nagy költségébe kerülendenek. (Helyeslés szélső bal felől) Tisza Lajos közmunka- és közlekedési minister í Tisztelt ház ! Talán nem volt szerencsém Helfy tisztelt képviselő ur által hallatni akkor, midőn az átalános vita befejezésénél bátor voltam kikérni a tisztelt ház engedélyét arra, hogy akkor felelhessek, mikor annak gyakorlati értéke is lesz ; különben — azt hiszem — nem tette volna azon szemrehányást, a melylyel beszédét kezdette. Legyen meggyőződve a tisztelt képviselő ur : igen szorgalmatosan jegyezgettem múltkori beszéde alatt is, és nem fogok adós maradni a válaszszák hanem igenis szerettem volna gazdálkodni az idővel. (Helyeslés jobb felől.) Igen bajos rendszeresen felelni azokra, a miket a tisztelt képviselő ur itt elmondott, és igy .arra kell kérnem a tisztelt házat, engedje meg, hogy feleletemben azt a sorrendet kövessem, a melyben :a képviselő ur állításait előadta. (Halljuk!) Megvallom, nem igen értem, hogy akkor, midőn az útépítésről van szó, hogyan hozathatott föl mindaz, a mit a képviselő ur elmondott; de minthogy előadatott, megengedi a tisztelt ház, ha nem hagyom hosszú időre a választ. (Halljuk!) Legelőször azt mondta a tisztelt képviselő ur, hogy belátta már maga a kormány, s be is vallotta a rendszer nélküliséget eddigi munkáiban, mert hiszen megígérte, hogy beterjeszti a közlekedési eszközök hálózatának tervezetét. Igen is ezt megígérte, és ezt meg fogja tenni azért, hogy a ház határozhasson ebben az irányban ; de ez még nem bevallása a rendszer nélküliségnek. Bátor vagyok a tisztelt képviselő urat figyelmeztetni arra, hogy épen a vasút építésre nézve még 1867-ben a közlekedési ministerium hálózati tervet készíttetett, azt kiosztatta a tisztelt ház tagjai közt, és tessék azon térképet ma megnézni: attól igen csekély eltéréseket fog találni az eddig épült vasutaknál. Ugyancsak bűnül rovatik föl a kormánynak, — és ez mindkét oldalról történt, — hogy akkor, midőn a közlekedési hálózat tervezetének beterjesztését megígérte és közel jövőbe helyezte: ugyanakkor behozott egy nagy vasúti szerződést, mely szerződés szerint 145 és néhány mértföld vasút építendő. Hogyan fér össze — kérdik már most — e két dolog ? Nagyon egyszerűen. Milyen vonalok terveztetnek ezen vasúti szerződés által létesíttetni ? Azt hiszem, még az is, a ki nem annyit nézi a térképet, mint én, hanem a ki csak egy pillantást vett a térképre: be fogja látni, hogy nem lehet Magyarországra nézve oly vasúthálózatot tervezni, melyben ezen vonalak főrészei benne ne foglaltatnának. Bátor vagyok utalni még arra, hogy az itt bemutatott szerződésben foglalt vonalak egynémelyikének kiépítése iránt már 1870-ben törvény hozatott. Továbbá, hogy a képviselőház már 1871-ben szintén oda utasította a ministeriuniot, hogy a pestzimonyi vasút iránt nyújtson be a házhoz tervezetet. Egy pillantás a térképre, megmutatja, hogy azon pest-zinionyi vasútvonal csonka és nem felel meg a czélnak , ha nyugatra és északra folytatásaként egyenes összeköttetést nem létesítünk. Ezen vonalok foglaltatnak a ház elé terjesztett vasúti szerződésben, és én merem állítani, hogy nincs oly vasut-tervezet, melyben ezek, még pedig első helyen benn ne foglaltatnának. Ezek oly vonalok, melyek részint a törvényhozás által követeltettek, részint már mégis szavaztattak. Tehát két dolog igen jól fér meg együtt. Mert nem azon indok vezérelt engem, tisztelt ház, hogy mivel aláirtam a szerződést: azért be is hozom ; hanem aláirtam, mivel helyesnek tartottam. Ez egy kis külömbség és figyelmeztetem is a tisztelt képviselő urat, hogy annyira, mint ő : bizonyosan én is fogok ügyekezni a kormánynak becsületét és hitelét föntartani, (Tetszés jobb felől) és ennélfogva figyelmeztetem arra is, hogy azon vasúti szerződés, melyről azt mondja, hogy a kormány fölbontotta, daczára annak, hogy a kormány három tagja irta alá, fölbontatott utóbb, és pedig azok beleegyezésével, a kikkel köttetett, s kik ezen uj szerződés-