Képviselőházi napló, 1869. XVII. kötet • 1871. junius 1–november 21.
Ülésnapok - 1869-358
g^_ 358 orseágos ölé népképviseleti alapon rendezése érdemében benyújtott, valamint végre a hasonlóan múlt 1870. évi május 19-kón 385. sz. alatt oly végből beterjesztett, hogy az illető miniszter urak a képviselőház által hozzájuk elintézés végett utalt kérvényeknek miként történt elintézése iránt a képviselőháznak havonként jelentést tenni köteleztessenek: a közelebbi szünetelés után bekezdendő folyó évi ujabb ülésezések alkalmával a sürgősen tanácskozás alá veendő tárgy sorába igtaoandókak. Elnök: Ki fog nyomatni. Simonyi Ernő: T. ház! Van szerencsém egy kérvényt benyújtani Czompely Miklós jakubiáni lakos felszólítása folytán, melyben ő mint volt honvéd íolyamodik, hogy az állam által legközelebb betöltendő hivataloknál mint irodatiszt vagy számvevő alkalmazást nyerjen. Ajánlom a t. ház figyelmébe. Elnök: A kérvényi bizottsághoz tétetik át. Huszár Imre: T. ház! Tudom, hogy nem egészen czélszerü jelenlegi együttlétünk utolsó óráiban interpellátiót intézni a t. kormányhoz; szóljon azonban mentségemül a kérdés fontossága és azoknak aggodalma, a kiknek érdekei e kérdés által mélyen érintve vannak. A hírlapokban a közelebbi napok folytán azon hírek terjedtek el, hogy a bosniai vasút kiépítésének megindítása a legközelebbi napok alatt várható. Azt hiszem, ezzel szemben Magyarország kereskedelmi érdekei követelik, hogy Magyarországnak Szerbiával való összeköttetése mielőbb létesíttessék. A mai lapokból azonban ugy értesültünk, hogy a kereskedelmi ós pénzügyi körökben mindenesetre tekintélyes lapok egyike a „Neue Freie Presse" tudomása szerint a közmunka- és közlekedési miniszter ur nem szándékozik concessionálni azon vasutat, melynek concessionálását régen megígérte, melynek előmunkálatai már készek, és mely Magyarországot Szerbiával a legrövidebb utón fogná összekötni: értem a kikinda-pancsovai vonalat. Ezen vasút fontosságáról nem szándékozom most szólni t. ház; elégszer meg volt már az itt vitatva. Azonban bátor vagyok különösen két tekintetet kiemelni, mely kétség kívül nagyon fontos ezen vasút mielébbi kiépítésére nézve. Egyik tekintet épen a bosniai vasút kiépítése. Ha ezzel szemben csakugyan megvalósult az, a mit az emiitettem hírlapi hírek állítanak, hogy t. i. nem ezen vasút szándékoltatik kiépíttetni vagy egy átalában elejtetni is szándékoltatik : akkor azt hiszem, hogy azon ezél, mikép a bosniai vasúttal coneurrálhassunk és hogy Magyarország és Szerbia között a legrövidebb vasúti összeköttetés jöjjön létre: tökéletesen szemelül tévesztetett. Mert mig a kikinda-panesovai junias 7. 187L szakasz mindössze csak 16Vj mértföldnyi hosszú, addig a pest-zimonyi szakasz sokkal hosszabb. E vasútnak kiépítése mindenesetre sokkal több időt vesz igénybe, és ezáltal Magyarország kereskedelmi igényei kielégítést __nem nyerhetnének, hanem mindenesetre sérelmet szenvednének. A másik tekintet, melyre a t. ház figyelmét felhívni bátorkodom, azon roppant elemi csapás, mely két év óta Magyarországot és különösen első sorban azon vidéket éri, melynek úgyszólván ezen vasút életerőt fog adni, és melynek csaknem kimerithetlen kincsei csak ily módon nyithatók meg a nemzetnek, a közforgalomnak, és egyátalában a kereskedelemnek. E két szemponttól vezéreltetve, következő interpellátiót van szerencsém a közmunka és közlekedési miniszteri umhozbeterjeszteni. (Olvassa az inierpeUaiiot.) Interpellatio a közmunka és közlekedési miniszter úrhoz. 1. Van-e tudomása az igen t. közmunka és közlekedési miniszter urnák a külföldi lapok által terjesztett azon hirről, hogy a kikinda-panesovai vasutvonalat engedélyezni nem szándékozik .' 2. Ha e hir igaz, hogyan tudja az igen t. miniszter ur összeegyeztetni ezen elhatározását a nevezett vonal kiépittetésére vonatkozó ismételt Ígéreteivel 1 ? Andrásy Gyula gróf miniszterelnök: T. ház! T. barátom a közlekedési miniszter ur nem levén jelen, minthogy az országgyűlés napjai meg vannak számlálva: bátor hiszek, a mennyiben ez ügyben tájékozva vagyok. a t. képviselő ur kérdéseire válaszolni. A t. képviselő ur először azt kérdi, igaz-e. hogy a boszniai vonal nem sokára ki fog építtetni ; továbbá áll-e az, hogy a közlekedési miniszter akikindaiés ne mondjukpancsovai, — meri a végpontot meghatározni, a Duna partjainak természete következtében, hol is minden helyütt nem lehető az összeköttetés, egyelőre nem lehet — hanem mondjuk a kikinda ós belgrádi vonal kiépítését akadályoztatni akarja. Mi a bosniai vasutat illeti, már ezelőtt 2 eVveí volt szerencsém egy e házban hozzám intézett interpellatióra válaszolni, hogy a .magyar kor mány egyáltalában semminemű oly érdeket nem ismer, mely e vonal kiépítését országos szempontból károsnak tüntetné tői; másrészről azonban igen is elismeri a kormány azt, mit a t. képviselő ur is állított, hogy t. i. a szerbiai egyenes vasúti öszszeköttetós igen nagyfontosságú s ennek következtében eddig sem mulasztatott el semmi arra nézve, hogy egyidejűleg mindkét vonal kiépitése biztosittassék.|lgy ép ez alkalommal jelenthetem, hogy fölszólíthattam a külügyminisztérium által, illetőleg magánúton a török kormány által, is
