Képviselőházi napló, 1869. XIV. kötet • 1871. február 27–márczius 11.

Ülésnapok - 1869-301

301. országos üíés márczlus 4. 1871. 165 égető és halasztathatlan szükségei közé tartoznak. Azért bátor vagyok ezen általános vita alkalmakor ezen tekintetben egy határozati javaslatot, támogatva a többi bácskai tisztelt képviselőtársam által, a tisztelt háznak, elfogadás végett benyújtani. Ámbár ezen szükség oly köztudomású, hogy minden további támogatás fölösleges : mégis bátor leszek néhány^szót fölvilágositáskép elmondani. A t. ház tagjai előtt tudva van, hogy Bács megye termékenységére és népességére nézve országunk legáldottabb és legterjedelmesebb megyéi közé tartozik. Tudva van az is, és tudtára lesz a t. közlekedési minisztériumnak is —legalább az ujabb időben hozzá érkezett fölterjesztvényekböl és panaszokból, mind az egyesek, mind a társaságok részéről — hogy ott minden időszakban, de főkép öszszel, télen és tavaszszal, az utak egyátalában oly járhatatlanok, hogy minden közlkedés merőben lehetetlen. Elég legyen csak a legújabb időben is fölmerült tényt megemlíteni, hogy a postának öt, sőt tiz nap is kell, még Pestről illetőleg Zomdorból, Kikindáról vagy Szabadkáról Újvidékre érkezik, ha különben sárba vagy vizbe nem tapadt, vagy lovai az út nyomorúságai következtében össze nem rogytak, a midőn a posta két hétig is kimaradt. Ez ugyan hihetetlen, de mégis való. Magam tapasztalásából pedig tudom, hogy ezen télen nemis járhattak a kocsik az országvagy a mellékutakon, hanem több mértföldnyi távolságot megtéve, a vetéseken keresztül kellett hatolniok; a szánakozásra méltó föld mivelő egyrészről ezáltal, másrészről a vizáradás által szenvedett. Röviden mondva, ezen tekintetben odalen valódi bárbár állapotban élünk. Hogy legelső és legszentebb kötelessége az államnak, ezen bajon nemcsak mielőbb, hanem tüstént segíteni : azt fölösleges mondanom. Ezen utakat továbbá is a mostani elhanyagolt állapotban hagyni, nemcsak kiszámíthatatlan kár volna az egyes polgárokra és az államra nézve; hanem az utóbbira nézve szégyen. Biztos tudomásom szerint Bosniában, a török iiralom alatt — jobbak az utak, mint nálunk az emiitett megyében ; a katonai határvidékek, hol most is a kényuralom uralg, jobb utak használatában vannak, mint mi itt az alkotmány uralma alatt. Ha az absolutisfflas tudta hatalmát maga előnyére kizsákmányolni, miért ne tudnók mi is alkotmányunk áldásait magunk javára fölhasználni ? A fényűzési sugárút fölépítésére még elég idő lesz; de országntaink javítása a legégetőbb szükség, melynek mielőbbi jókarba hozatalára minket, a nemzet becsülete hí föl. Az állam hatalmában áll tehát: e chiaai falat, mely Bácskát az ország fő- és többi városaitól elválasztja, mielőbb leromboltatni. Ha ezen tájékon a vasút is ki lesz építve, az országút szüksége még mindig fönmarad, főkép a földmivelésre és a kereskedelemre né?ve. Mert a csak ezen öszszel megnyílt szeged-zombori vasútvonalon kivűl, Bácskában nem létezik semmi rendszeres országút, annál kevésbbé pedig mellékutak. Ajánlom tehát határozati javaslatomat a t. háznak méltányos pártfogásába. Jámbor Pál jegyző [olvassa Pavhvits István határozati javaslatát.) „Tekintettel arra, hogy Újvidék város semminemű vasútvonal által a fővárossal összeköttetésben nem áll; tekintettel arra, hogy ba volna is, a közlekedés czéljábol mégis elkerülhetlenül szükséges egy rendszeres országút, miután egész Bács megye, melynek mind népessége, mind termékenysége ismeretes, jelenleg egy jó közlekedési úttal sem bír, és az országutak legfőképen őszi, téli és tavaszi időben olyannyira járhatlanok, hogy bármely jármüvekkeli közlekedés lehetetlen; alólirattak beadják ezen határozati javaslatot : „Utasittatik a közmunka és közlekedési minisztérium, hogy a „rendkívüli szükséglet útépítési" rovatába, a szükséghez mórt összeget vegyen föl azon czélból, hogy az a Zombor és Újvidék közti országút kiépitésére fordíttassák." Elnök: Kívánja a t. ház a pénzügyi bizottsághoz utasítani? i Jobb felől helyeslés.) Szapáry Gyula gr. államtitkár: T. ház! Minthogy a t. képviselőház tegnapi határozatával odautasitotta a közlekedési minisztériumot, hogy az országos úthálózatra nézve tervezetet nyújtson be, talán legczélszerübb volna, erre nézve odautasitani az emiitett minisztériumot, hogy az úthálózat megállapításánál ezen határozati javaslatot is tekintetbe vegye. Elnök: Kiadatik a közlekedési minisztériumnak, hogy azt figyelembe vegye. (Jobbról fölkiáltások: Használatba vegye!) Hogy vegye figyelembe. Megyünk a részletekre. Széll Kálmán jegyző (olvassa az 1-ső rovatot.) Pulszky Ferencz előadó: A pénzügyi bizottságnak nincs észrevétele. Széll Kálmán jegyző (olvassa a 2-ik rovatot): Bezdán-zombori útvonal. Kürthy István: Ezen ponthoz egy határozati javaslatot szándékozván benyújtani, legyen szabad annak indokolása czéljábol a t. ház figyelmét néhány perezre igénybe vennem. A Zombort Bezdánnal, illetőleg a Dunával összekötő ut mielőbbi és végleges kiépítése nemcsak Bács megye termő vidékének, hanem Baranyamegyének is érdeke'ben van, melynek egyedüli összeköttetése a Dunán keresztül a bezdáni réven van, és mely nagy mértékben használja is