Képviselőházi napló, 1869. VIII. kötet • 1870. ápril 8–junius 21.

Ülésnapok - 1869-175

175. országos Illés május 17. 1870. 107 Hogy mi nemigy járunk el, azt mindnyájan tudjuk, pedig ismétlem, nekünk sokkal több okunk volna minden szükséges óvatosságot használni, mert sokkal szegényebbek vagyunk mint a francziák. (Fölkiáltások : Igaz!) Nehrebeczky t. képviselő ur a vasút megszavazása érdekében a többi közt azon okot hozta fel, hogy ezáltal az ungvári kincstári uradalom jövedelme 400,000 fttal növekszik. Megengedem sőt azt mondom, hogy nemcsak az ungvári, hanem egyéb uradalmak is fognak nyerni jövedelem és érték tekintetében e vasút által. Ezt tehát nem vonom késégbe; hanem itt nem az a kérdés: vajon ennyivel vagy annyival fog-e szaporodni ez vagy ama jószág ? hanem az a kérdés : vajon a vonal, melyet elhatározunk és kamat biztosítással ellátunk, fog-e átalában jövedelmezni, (Helyeslés.) fog-e jövedelmezni annyit az államnak, hoy a kamat-biztositást megfizetni ne kelljen? Mi alapon indult el a kormány, mi alapon indult el maga a pénzügyi bizottság, hogy e vasutat jövedelmi tekintetből is ajánlja a háznak? nem tudjuk, mert sem a miniszter urak — értem a közlekedési, valamint a pénzügyminiszter urat — sem a két bizottság e tekintetben nem szolgáltatnak nekünk adatokat. Mint már többször volt alkalmam mondani, szerfölötti bizalmat látszanak ők érezni a ház iránt és azt hiszik : láttatlanul is meg fogunk szavazni mindent. En részemről meghiszem azt, hogy e vasút fog jövedelmet hajtani: de hogy mennyit fog hajtani, ezt még csak approximative sem tudhatjuk; pedig a hely szinén az adatok kellőképen összevettetnek, az eredményt hozzávetőleg ki lehet számítani. Ez föltétele azon eljárásnak, melyet más országokban követnek és melyet minekünk is követni kellene. (Helyeslés a szélső bal oldalon.) En, t. ház, mindezen okoknál fogva nem érzem magamat azon helyzetben, hogy e vonalra rászavazzak. Nem fogom ezúttal azon kérdést fejtegetni : vajon melyik rendszer előnyöseim, a kamatbiztositási, vagy pedig a subventionalis rendszer-e í ámbár azt gondolom, hogy helyén lett volna azt előlegesen megvitatni, mielőtt a tárgyalási tanácskozásban arra rá jött volna a sor. De midőn ezt vitatni fölöslegesnek tartom, lehetetlen, hogy megütközésemet ne fejezzem ki. (Halljuk! Halljuk!) azon, hogy a közmunka és közlekedési miniszter azon határozattól, mely tavaly e házban hozatott, eltért a nélkül, hogy arra külön engedélyt kért volna a háztól : ezt én a kormány felelősségével egyátalában megegyeztetni nem tudóin. Ha voltak okai — és a mint látom az előterjesztésből voltak okai — azokat előlegesen be kellett volna jelenteni a háznak, mielőtt határozatától eltért, mielőtt önkényesen alkudozott volna más társulatokkal. Ismétlem: ezen okoknál fogva az előttünk fekvő törvényjavaslatot a részletes vita alapjául élnem fogadhatom, csatlakozom Zsedényi képviselőtársam indítványához. {Helyeslés.) Somossy Ignácz: T. ház! Nem szándékoztam a nyíregyházi vasúthoz hozzászólani, miután annak egy része Szabolcsmegyén vonul keresztül, magam pedig Szabolcs megyebeli képviselő vagyok; de miután azon helyzetben vagyok, hogy ezen vasúttól egészen más irányban lakván, s hacsak kíváncsiságból nem , azon vasúton utazni sem fogok, anyagi érdekeimet pedig éppen nem érinti: bátor leszek előadásommal legalább annyira kiterjeszkedni, hogy némi tájékozást nyújtsak arról : hol vezet ez ut keresztül, és minő érdekeket érint, a nélkül, hogy lándzsát törnék a törvényjavaslat mellett. Zsedényi képviselőtársam ugy festette Szabolcsmegyét és annak vidékét, mint melyet öszszevissza szelnek a vasutak ; pedig a dolog ellenkezőleg áll, miután ezen 115 négyszög mértföldnyi megye egyik szélén keresztül fut a püspökíadány-nyiregyház-rahamazi vasút a nélkül, hogy ezen három helységnél többet érintene, s a nélkül, hogy érintené Szabolcsmegyének azon részét, mely gyakran ártéres vidékein — nehezen járható homokos részein. — járhatatlan. A másik vasút, a debreczen-szatmári, keresztül futja Bihar és Szatmár megyéket, Szabolcsmegyéből azonban csak egy szegletet, 2 négyszög mértföldet érint. Ezt tájékozásul. Gubody képviselőtársam fölhozta, hogy nem vasutakat kell csak épiteni, hanem állami utakat is, és azokat kellő arányba hozni a vasutakkal, s ez mint monda. Magyarországban eddig nem vétetett figyelembe. Bátor vagyok ismét tájékozásul előterjeszteni, hogy egész Szabolcs megyében egy darab kő sem levén, sőt jó téglát sem lehetvén égetni, azon 3 mrtfhyi töltött ut, a mivel jelenleg bir, többe került egy millió ezüst írtnál ; annál fogva arról gondolkodni, hogy ott töltések építtessenek, lehet mondani: csak képzelődés; mert minden mértföld töltés készítése kétszer annyiba fog kerülni, mint valamely elsőrendű vasút, miután ezen 3 mfdnyi töltés, mely Tokajtól Nyíregyházáig a megyének azon részén van, hol legközelebb érhető az építési anyag. Méltóztassanak már most figyelembe venni azt is : mennyiben áll azon állítás, melyet Gubody képviselő ur ezen útra vonatkozólag mondott: hogy ily vicinális vonalakat számba ne vegyünk, midőn, — ha veszszük a térképet,— oly vidékek összeköttetése van czélba véve, melyeket az úristen egész más áldásokkal ruházott föl. Szabolcsmegye egészen földmivelő megye,