Képviselőházi napló, 1869. IV. kötet • 1869. deczember 3–1870. január 26.
Ülésnapok - 1869-105
105. országos Bíé* január 26. 1870.| 399 nagy szűkségünk van, mert több mint 40 mért föld területen egy buzgó nép vagyonának megóvásáról és az ott kifejlett industria védelméről van szó — akkor bátor vagyok egész határozottan tiltakozni azon vád ellen, mintha ennek oka a magyar kormány mulasztása volna. Fölemiitette a képviselő ur a Ferenez-esatornát is és emlékeztetett arra, hogy a hudgetben azt sehol feltüntetve nem látja, és ez — ugy mond — talán aonak tulajdonitható, hogy a kormány erre a csatornára sem fordit semmi figyelmet. Bátor vagyok figyelmeztetni a képviselő urat, hogy a közmunka és közlekedési minisztérium kezelése alatt csak egy csatorna áll, és ez a Bega csatorna, s ennek fentartási költségei is oly nagyok, hogy a pénzügyi bizottság nem egyszer figyelmeztette a minisztériumot arra, hogy adjon tul már egyszer e csatornán, tegyen vele akármit, csak szabadítsa meg az országot a fentartásával járó nagy évi költségektől. így vagyunk a Ferencz-csatornával is, mely tudtommal, bizonyos szerkezeti hibáknál fogva, melyek nem ismeretlenek előttünk, sohasem jövedelmezett ugy, hogy abból valami nevezetes tiszta jövedelem származott volna. Kérdezte a képviselő ur, hogy hol lehet ezen sommát feltalálni, hol vannak a budgetben e csatorna bevételei és fentartási költségei? Bátor vagyok erre egyszerűen azt feleim, hogy ezek a tárgyalás alatt levő budgetből nem feledékenységből maradtak ki, hanem azért, mert a pénzügyminisztérium budgetében vannak felvéve, mert a pénzügyminiszter ur ressortjába tartoznak és ennek kezelése alatt állanak; bővebb felvilágosítást, ha kívánja a képviselő ur, a pénzügyminiszter ur fog szolgáltathatni. (Derültség.) Beszédének további folyamában azt mondja Simonyi Ernő képviselő ur, hogy a vasutak körül igen sok történt, hanem a felvidék érdekében semmi. (Felkiáltás a jobb oldalon : Igaz! Derültség a bal oldalon.) Engedje meg a t. ház, hogy Simonyi képviselő ur ezen észrevételére nézve ellenészrevételemet megtéve, azt összefoglaljam egy másik észrevétellel, melyet a mai napon gr. Zichy Jenő t. barátom tett. 0 különösen hibáztatta a magyar kormányt azért, hogy a vasutak építésében, melyre nézve maga is elismeri hogy meglehetősen haladtunk, hiányzik a tervszerű eljárás, az összehangzóság, az egyöntetűség és mintegy kapkodással járunk el, majd ezt majd azt veszszük fel. (Felkiáltások bal felől: Igazi) Erre nézve legyen szabad egy körülményt felhoznom és felmutatnom egy okmányt, azon programmot tudni illik, melyet a közmunka miniszter ur 1867. elején a t. ház minden egyes tagjának megküldött. Jó lélekkel mondhatom, hogy - . i^ e n csekély eltérésekkel — a mai napig a legszigorúbban haladtunk azon az alapon, a mely ezen öntudatos programiban kifejtve volt. És ezen programm s mind az, a mi benne foglaltatik, talán elvont véleménye és eonceptiója a közlekedési miniszternek ?! Nem: mert igen sok és igen érdemes tagja ezen háznak — a kik a provisorium szomorú idejében a magyar gazdasági egyesület s annak közgazdasági osztályának tagjai voltak — arról tehet mellettem tanúságot, hogy éveken keresztül folytatott buzgó tanulmányozásoknak eredménye volt az, a mit akkor a magyar gazdasági egyesület közgazdasági osztálya kidolgozott és melynek anyagát a közmunka miniszter a legnagyobb örömmel felhasználta. Tehát nem kapkodás, nem figyelmen kívül hagyása az ország közgazdasági és kereskedelmi érdekeinek, hanem szigorú és pontos haladás azon az utón, melyet a legőszintébb hazafiakból alakult erők a pangás és az erők megkötése idejében jelöltek ki. Ezen programm szerint, — a mint mondom, csekély változtatással — biztosítva van kiépítése mindazon vonalaknak, melyek ezen programúiban foglaltatnak; tehát azon vonalé is, a mely Simonyi képviselő urat közelebbről érdekli. (Derültség.) Simonyi Ernő: Engem egy sem érdekel. Hollán Ernő államtitkár: Értem az érsekujvár-nyitra-trencsényi vasutat. Ha átalában méltóztatnak megengedni, hogy a felvidék érdekeiről szlójak, felhozhatom a kassaoderbergi vasutat. Paczolay János: Az nem felvidéki vasút! Hollán Ernő államtitkár: Említem első sorban a kassa-oderbergi vsutat, a melyre később még visszatérek, mert erre nézve is észrevételek tétettek Simonyi barátom részéről. Épülőfélben van pedig a legnagyobb erelylyel az éjszaki vasút, Losonczról Turócz megyén keresztül Rnttka felé, a mely a kassa-oderbergivel fog összeköttetni; és készül egy harmadik, a melyre nézve a tervezetek mind elkészültek, és melyre nézve csali azért nem történt még elhatározás, illetőleg előterjesztés e házban, mert a kormány kötelességének tartotta, mielőtt a vonal sorsa fölött döntene, bizonyosságot szerezni magának a felől: van-e kilátás arra, hogy e vonal, ha a határig kiépül, a határon túl is kapcsolatot fog nyerni? mert azon körülmény, vajon a kapcsolat meg lesz-e adva vagy nem, határoz mulhatlanul arra nézve, vajon a vonal mint internationális forgalomra szánt vonal költségesebben, vagy mint csak a helyi forgalomra szánt vonal olcsóbban épittessék-e t (Felkiáltások: Melyik az!) Áz érsek-ujvár-nyitra-trencséni vonalról van szó, és arról,
