Képviselőházi napló, 1869. II. kötet • 1869. junius 15–julius 15.

Ülésnapok - 1869-50

570 50. országos Ólét Julius 13. 1869. stryi" következzék: „ugyszintén a gácsországi határszéltől a Labor völgyén a bustyaházi-visk szatmár-nagysomkut-szamosujvár-kolozsvári vasutvonalak kiépítésének közhasznúságáról" s. a. t. ezen vaspályát tovább nem vezetjük. Ugyanazért módosítványt vagyok bátor a t. ház asztalára letenni. Indokolom ezt azzal: hogy már Széchenyi és Wesselényi szintén ugyanazon vasutvonalat tervezték, a szamosvölgyit, melyet én javaslok, és ennek közhasznosságát és szükségességét senki kétségbe nem vonhatja. Csak félig befejezett munka volna tehát, ha ezen eperjes-tarnovi és munkács-stryi pályát tovább nem folytatjuk. Indokolom azzal, hogyha concentrálódnunk kell mint 48-ban, midőn csak 13 megye volt kezünkben, mily nehezen concentrálódtunk az alföldön; tehát okvetlenül szükséges, hogy avaspálya tovább menjen, valamint okvetlenül szükséges, hogy a kolosvári vasútvonal tovább folytattassék Szebenen keresztül s a vöröstoronyi ponttal összeköttessék. Végre indokolom azzal, mert maga ezen szó: „Östreich" is mutatja, hogy keletre kell nézni. Azért ezen határozati javaslatomat, mely kilátásba helyezi ezen vasutvonalak kiépítését, ajánlom a t. ház figyelmébe. Böth László előadó: Azt hiszem, ha jól értettem Papp Zsigmond t. képviselő ur indítványát, az nem vág össze a gácsországi vasútvonallal, hanem talán Erdély felé vonandó, szintén hazánk megerőditése czéljából, tehát nem tartozik, ide nézetem szerint. Széll Kálmán jegyző (olvassa Papp módositványát.) Hollán Ernő államtitkár: T. ház! Kénytelen vagyok kijelenteni, hogy ezen most felolvastatott és javaslatba hozott tervezet még nics annyira ismerve előttünk, hogy ahhoz szólani tudnánk. Nem akarom kétségbe vonni, hogy egy vasútvonal kölönösen a Szamosvölgyön át közhasznosságánál fogva ajánlatos és hogy azt elébb utóbb a minisztérium a t. háznak figyelmébe fog ajánlani; de azon értelemben és oly kiterjedéssel, mint a képviselő ur most előterjesztette, annyira ismeretlen előttem, hogy semmi tájékozottságot sem birok e részben. A központi bizottság határozati javaslatát ajánlom tehát a t. ház figyelmébe, és kérem, méltóztassék azt elfogadni. Elnök: Elfogadja a t. ház a központi bizottság határozati javaslatát? (Elfogadjuk!) Tehát a t. ház elfogadja. Következik a központi bizottság jelentése a gömöri vasút tárgyában. Ifj. Zichy József gróf előadó (olvassa a vasúti és pénzügyi lisottságok jelentését a közmunka és közlekedést miniszter által előterjesztett, Miskólcz, Putnok felé vezetendő vasutból kiágazó gömöri, úgyszintén a nyiregyház-ungvári vasutvonalt illető határozati javaslat tárgyában.) T. ház! Csak néhány rövid perczig leszek bátor a t. ház türelmét igénybe venni, mert alig hiszem, hogy az előttünk fekvő jelentésben kifejtett okokon kívül a pénzügyi és vasúti bizottságok által a t. ház elé terjesztett határozati javaslat indokolására még más okokat kelljen előhoznom. Világos ugyanis, hogy mig egy részről az 1868. XLIX. t. ezikk 2. §-a által megállapított államsegélyezési mód által az állam azonnal, mintegy hatalmas részvényesévé vált volna az illető vállalatnak, addig más részt a minisztérium által a t. ház elé terjesztett határozati javaslat szerint az állam a vállalat tiszta jövedelméből csak akkor fogna részesittetni, midőn a tiszta jövedelem a vállalkozók által befektetett tőke kamatait fölülmúlja. Kiki könnyen beláthatja, hogy a segélynyújtásnak ezen két módja között a különbség igen lényeges és nagy, és hogy azon esetben, ha a t. ház által a másik állapíttatnék meg végleg, ez nem történhetnék puszta határozat alapján, hanem csakis igy a fenálló 1868-ki 49. t. ez. 2. §-át teljesen megváltoztató törvény által. De nem csak ezen tekintet bírta a bizottságokat arra, hogy ezen javaslatot terjeszszék a t. ház elé, hanem azon körülmény is, hogy a közlekedési minisztérium igen t. államtitkára e bizottságokban több ízben olyan nyilatkozatokat tett, melyekből bizton lehetett következtetni azt, hogy a kérdéses vasutak az úgynevezett olcsó vasútépítési rendszer szerint fognak épülni: oly rendszer szerint, mely szerint hazánkban még egy vasút sem épült, melynek részleteire nézve előbb kell, hogy törvényéig határozmányök létesíttessenek. Végre, t. ház, a határozati javaslat második része azt czélozza, hogy ezen, hazánk vasiparának előmozdítására valóban oly fontos vasutak kiépítése el ne halasztassék. És, igy t. ház, midőn a bizottságok ily alkotmányos szempontból teljesen indokolt határozati javaslatot vélnek a t. ház elé terjeszteni, bizton remélhető, hogy azon esetben, ha a t. ház a javaslatnak előbb emiitett második részét is elfogadja, már nem fekszik meszsze távolban azon idő, midőn hazánk ez iparos vidéke is a vasúti közlekedés előnyében hasonlag fog részesülni. (Élénk helyeslés.) Elnök: Méltóztatik a t. ház a határozati javaslatot elfogadni 3 (Elfogadjuk!) Elfogadtatott. Szentiványi Károly: Kérem e hatá-