Képviselőházi napló, 1869. II. kötet • 1869. junius 15–julius 15.
Ülésnapok - 1869-47
47. országos ülés Julius 9. 18G9. 499 Bujanovics Sándor jegyző (olvassa a pénzügyi bizottság jelentését?) Lónyay Menyhért pénzügyminiszter : Felkérem a t. házat, hogy a pénzügyi bizottság által javasolt módositványt elfogadni méltóztassék, (Felkiáltások : Elfogadjuk!) Csanády Sándor : T. ház ! Én ugy vagyok meggyőződve, miszerint ujabb körülmény, ujabb ok nem merült fel arra nézve, hogy a képviselőház hozott határozatától elálljon; következőleg felkérem a t. házat, nehogy kénytelen legyek indokolni azt, miszerint az „Isten kegyelméből" szót oda tétetni egyátalán nem látom helyén : méltóztassék kimondani, hogy előbbi határozatához ragaszkodik. (Helyeslés a szélső bal oldalon. Felkiáltások jobbról: Elfogadjuk! Szavazzunk!) Elnök: Méltóztassanak nyilatkozni. (Felkiáltások jobbról: Elfogadjuk! Szavazzunk!) A kik elfogadják a pénzügyi bizottság jelentését, méltóztassanak felállani. (Megtörténik.) A többség elfogadja s ez értelemben fog a jegyzőkönyv a mélt. főrendekhez átküldetni. Következik a központi bizottság jelentése a nyugati vasút iránt. Bujanovics Sándor jegyző (olvassa a magyar nyugati mozdony vasútról szóló törvényjavaslatot' 1 ). Elnök: Átalánosságban van-e észrevétele a központi bizottságnak? Széll Kálmán előadó (olvassa a központi bizottság jelentését). Majd bátor leszek a részletes vitánál mindazokat előadni, miket a központi bizottság e törvényjavaslatra nézve véleményez. Átalánosságban, t. ház, nem szándékozom hosszabb előterjesztessél indokolni a központi bizottság véleményét; csak azt vagyok bátor megjegyezni, miszerint a központi bizottság ugyanazon álláspontból indult ki ezen törvényjavaslat megítélésénél, melyet elfoglalt az állandó, pénzügyi és vasúti bizottság 3 ); nevezetesen teljes készséggel hozzá járul a központi bizottság a nevezett szakbizottságok azon véleményéhez, hogy a fő szempont, mely szerint ezen vasúti törvényjavaslat megitélendő, az legyen: vajon megegyezik-e ezen törvényjavaslat a múlt országgyűlés által hozott országos határozattal vagy nem? A központi bizottság épen ugy mint a vasúti és pénzügyi bizottságok, ugy találta, hogy ezen törvényjavaslat azon határozatta], melyet a múlt országgyűlés tavaly deczember 4-én hozott, mindenben megegyez, kivéve egy kitérést, melynél fogva ezen vasút nem Sárvártól J ) Lásd az Irományok' 72-dik számát. 2 ) Lásd az Irományok 50-dik számát. 5 ) Lásd az Irományok 64-dik számát. Somlyóra, hanem Körmend felé Szombathelyié megy. Miután ezen kitérést a központi bizottság ugj^anazon okoknál fogva , melyeket a vasúti és pénzügyi bizottságok felhoztak, indokolva látta ; a többire nézve pedig az emiitett országos határozattól eltérő különbözetet nem vélt felfedezhetni : ugyanazért utalva a vasúti bizottság jelentésére, van szerencsém ezen törvényjavaslatot egész terjedelmében elfogadás végett ajánlani. (Jobbról: Elfogadjuk!) Gaál Endre: Tisztelt képviselőház! A grácz-fehérvári vasút és annak Győrig kiágazó része tárgyában előttünk fekvő törvényjavaslatot átalánosságbau elfogadom; de kénytelen vagyok egy részének, különösen annak, mely ezen vasút irányát Somlyótól kezdve Czel], és Szombathely felé jelöli ki , ellene szavazni. En ugy tudom, hogy ha valahol, bizonyosan a vasutaknál áll azon szabály, hogy linea recta omnium brevissima, s egy a vasutak épitésénél tekintélynek bizonyult egyéniség jelenleg magyar államhivatalnok egy a vasutak ról irt röpiratában elég világosan bebizonyította, hogy a vasutak kijelölésénél az összekötni szándékolt két szélső pont közt mindig a legegyenesebb, s az adott viszonyok közt legrövidebb vonal szolgál irányadóul, s közbe eső pontok, bár bírjanak némi fontossággal, határozó tekintetet nem érdemelnek, mert az általuk nyújtott forgalom a miattok s kedvöké"rt tett hosszabbításnak s az ezért tett beruházásoknak kamatait nem födözik, azért a linea recta igen természetes magyarázatát találja abban, hogy az állam biztosítván a vasút jövedelmét, mint a jelen esetben 36,400 fttal mértföldenkint, minél rövidebb a vasút vonala, annál kevesebb mértföldnek biztosítása háramlik az államra, sőt a rövidebb vasúton az üzleti kiadás és viteldíj kevesebb levén, a forgalomnak, mint a vasút czéljának leginkább megfelel; már pedig ezen törvényjavaslatban emiitett vasútnak Somlyótól vett egyenes iránya nem Czell, Szombathelynek, hanem Jánosháza s Molnárinak vezet, s ha a különbséget, mely a somlyói eltéréstől kezdve egész Körmendig a két irány közt felmerül, felszámítjuk, meggyőződünk róla, hogy igen tetemes: mert az, mint egy a múlt héten hat ezer érdeklett honpolgárnak aláírásával általam a képviselőházhoz benyújtott kérvényben állíttatik, 11 mértföld, s ha mindjárt ez állítás nem lenne is tökéletes , s a különbséget hat mértföldre szállítjuk le, már akkor is hat mértföldnek megfelelő kamatbiztositást vállal az állam szükség nélkül a törvényjavaslat elfogadásával magára. De ha a múlt országgyűlés ez érdembem határozatát tekintem, melylyel Czell mint összekötő pont kijelölve van, ki kell abbeli vélekedésemet mondanom, hogy Czell e kitűzött czélra nem csak 63*
