Képviselőházi napló, 1865. IX. kötet • 1868. julius 10–augusztus 11.

Ülésnapok - 1865-273

286 CCLXXIÍÍ.ORSZÁGOSÜL.ÉS (Julins 30. 1668.) ról, a házadóról, személyes kereseti adóról, bélyeges illetékekről szóló törvény czikkeket, van szerencsém azokat a t. háznak azon kéréssel átnyújtani, hogy kihirdetésüket elrendelni méltóztassék. Horváth Lajos jegyző (olvassa a szentesített törvényeket v

). Elnök: Paiss Andor jegyző űr a sz mtesitett törvényeket kihirdetés végett a mélt. főrendekhez át fogja vinni. Tinku képviselő úr szólani kivan. Tinku Ábrahám: T. ház! Tegnap nem tudtam eléggé csodálkozni, hogy a t. ház , midőn én egy interpellatiót akarok motiválni, visszatetszését mutatta. (Halljuk !) Annál inkább csodálkoztam az ülés után, midőn társaim arról győztek meg , hogy én nem tudván tökéletesen a magyar nyelvet, a ház méltóságával meg nem egyező kifejezést használtam. Ezt tenni, t. ház , sem akaratom , sem szándékom nem volt, a mi onnan is kitűnik , hogy azon tény, melyről említést akartam tenni, nem egyéb . mint egy szavakkal elkövetett becsületsértés , németül „Besehimpfung." Többet mondani nem akartam. Tartoztam ezen igazolással ugy személyemnek, mint a t. háznak. Kérem ezen igazoló nyilatkozásomat tudomásul venni. (Helyeslés.) Elnök: Berzenczey képviselő úr interpellatiót kivan tenni. Berzenczey László : T. ház! Bár hires inter pellans lettem, ez mégis csak a második interpellatio , melyet a t. ház elé terjesztek. A közlekedési minisztériumnak a brassó- vagyis nagyvárad-ko- i lozsvár-brassó-galaczi vonal érdekében tett eljárása. I melyet eddig tapasztaltunk a közlekedési miniszte- j rium részéről, igen sok aggodalommal tölt el j mindnyájunkat. Azért bátor vagyok az interpella- | tiót irásban bemutatni, fentartva jogomat arra j nézve . hogy ésrevételeimet annak idejében meg- I tehessem. Csengery Imre jegyző (olvassa az interpettatiotj: „Miután az erdélyi vasút politikai és nemzetgazdasági tekintetből igen fontosnak ismertetett el a törvényhozás által; „miután a közlekedési eszközökre fordítható pénzalapnak gyarapítása megkívánja, hogy ha lehetséges ezen vonal, a mennyiben államköltségen építtetni határoztatott is, vállalkozó társulatnak adassék által; „miután azon előfeltételek, melyeket a közlekedési minisztérium a nagyvárad-kolozsvári vonal engedélyezésére kitűzött, olyanok , hogy ha nem módosíttatnak, vagy fel nem világosittatnak, a vállalkozókat ezen vonal feletti egyezkedéstől visszarettentik : ') Lásd az Irományok 299—302-dik számait. „tisztelettel felkérjük a közlekedési minisztériumot , adjon felvilágosítást a következőkről: „1) Mi az oka, hogy midőn a nagyvárad-kolozsvári vonal kiépítését vállalkozó társulatnak akarja általadni, s e felett a tárgyalásokat a közelgő augusztus 3-án megkezdeni, már ennek eldöntése előtt azon egész vonal munkálatai ápitése tekintetében egyezéseket szándékozik kötni, épen ugy, mint ha minden államköltségen végeztetnék be, s az ez iránti ajánlatokra augusztus 16-át tűzte ki ? A mely egyezések ha létrejönnek, a vállalkozó társulatnak a pénz kifizetésén és a munkálatokra felügyeleten kivül tulajdonképen alig marad egyéb teendője. Sőt: „ 2) Miután ezen felügyeletet,s ha mit maga tenne , annak megkészittetését is a vállalkozó társulat csak is a saját bizalmát bíró egyénekkel teljesítheti: mi az oka, hogy a vállalkozó társulatot meg akarja szorítani azon tekintetben , hogy ez tartozzék a műszaki és kezelési személyzetet azon vonalon , még pedig oly állás- és fizetéssel átvenni, a mint a minisztérium által alkalmaztattak ? „3) Remélheti-e a kormány, hogy solid társaság vállalkozzék a nagyvárad-kolozsvári vasút megépítésére azon kitűzött feltétel mellett, hogy habár szerződésileg- ez neki bizonyos évszám alatti használatra átadatott, de ha azután a kolozsvár-brassó-oláhhatárvidéki vonalt meg nem nyerte a miatt, mert más versenyzőknél előnyösebb, vagy azokkal egyenlő ajánlatot nem tett, vagy ha tett is , de az a kormány által el nem fogadtatott, ezen esetben tartozik ugyan a kolozsvárnagyváradi vonalat az engedélyokmányilag kitűzött határnapra szabályszerüleg kiépíteni és felszerelni, de amidőn teljesen elkészült, azt azonnal köteles legyen minden hozzávalóival együtt az állam tulajdonába átbocsátani, tartozván a kormány egy az engedélyezési tárgyalások alkalmával meghatároztunk összeget kifizetni ? „És ily feltétel alatt „4) Remélheti-e a kormán}-, hogy solid társaság elvállalhatja azon feltételt, hogy azonnal a várad-kolozsvári vonal feletti szerződésnek a miniszteri tanács által helyben hagyása után kezdje meg s jövő május 1-ső napjáig vitesse is véghez saját költségén a kolozsvár-brassó-oláhhatár vidéki fővonal, ugy szintén ennek mellékvonalai tovább vezetésének előmunkálatait, melyeket, ha az engedély a nagyvárad-kolozsvári vonalra nézve a törvényhozás által szentesittetik, minden kárpótlás nélkül a kormány tulajdonába bocsáttassák által ? „5) Miután a nagyvárad-kolozsvári vonal előmunkálatai mind mostanig nem terjesztettek a vállalkozók elé, remélheti-e a kormány, hogy mostantól fogva augusztus 3 ikáig, a mely nap a vál-