Képviselőházi napló, 1865. IV. kötet • 1867. marczius 22–julius 2.

Ülésnapok - 1865-150

CL. ORSZÁGOS ÜLÉS. (Július 1.1867.) 341 Az, hogy a milliók, miket a közforgalom teremtett, egyesek zsebébe vándoroltak. Ezt koránsem azért hozom föl, hogy a múlt kormányokat vádoljam, hanem azért, hogy nemzeti kormányunkat hasonló hibáktól megóvjam. A minisztérium fölhatalmazást kér vasúti költségekre. Én szívesen megadom, de oly föltétel alatt, hogy oly idegen társulattal szerződést ne kössön, mely a fiumei vasúttal versenyre kelhet. A fiumei vasutat sokfélekép lehet értelmezni; de csak egy értelmezése helyes : összekötni az országot a tengerrel a legrövidebb és legtermékenyebb pontokon. Melyik legtermőbb pontja Magyarországnak ? Bács és a Bánság. Miután Báesban már a földmunkálatok és kisajátítások megvannak : a szabadkai vonalt a kormány figyelmébe ajánlom. A másik kérdés sokkal fontosabb. Ki épitse & vasutat ? az állam vagy hazai társulatok ? Jaj annak az országnak, hol a mozdony gépeit idegen társulat tartja : a gép csak akkor forog sebesen, ha jól kenik; csak akkor ér a világ piaczára, midőn már nincs vevő. Csak egy példát hozok föl. Itt a gőzhajótársulatok nagy része nem volt nemzeti részvényesek kezében : és mit hozott az országba ? Idegen kapitányt, idegen matrózokat, és kivittea magyar tőkét. (Helyeslés a baloldalon,) Ennélfogva óhajtanám, hogy a mennyire lehet, vagy hazai társulatok vagy az állam költségén építtessenek föl a vasutak. (Helyeslés.) A miniszteri javaslatban van még egy pont, melyet szó nélkül nem hagyhatok : az, hogy „a politikai nehézségek elhárítása után." T. képviselők ! én a politikai nehézségeket ma nem értem. Ha Horvátország 1848-ban nem fogta jól föl érdekét : azt hiszem, azon hosszas . kínos tapasztalás után most jobban fogja érteni. Egy tarpéji szikla üli köztünk; de mihelyt a vasúti munkás első kalapácsütése érinti azt, le fog omlani, mi azonnal összeérkezünk, és az érintkező kéz két testvér keze lesz. (Helyeslés.) Pártolom a fiumei vasutat. Tisza Kálmán:T. képviselőház! Nem akarok a vasutak fontosságáról hosszabban szólani, — azt hiszem, azt értjük mindnyájan ; hanem csak egyszerűen kívánom nyilvánítani, hogy én a minisztérium határozati javaslatát átalánosságban elfogadom, elfogadom az abban kitűzött előleges vonalakra nézve is, elfogadom pedig azért, mert azon vonalak mindegyikét hasznosnak, és ha megépíttetik, az országra nézve jótékonynak tartom. Nem tagadhatom azonban, megütközést szült bennem az, hogy ezen határozati javaslatban nem jelöltetett ki azon vonal is, melynek első sorban fölvétele iránt már 1866-ban ígéretet is tett a képviselőház. Ezen vonal a debreezen-nagykároíy-szathmár-szigeti vonal. Tekintve azonban a helyzetet, nem tartanám czélszerú'nek, hogy mert e vonal hiányzik e javaslatból, ne szóljak pártolólag a többi iránt : nem tartanám czélhoz vezetőnek megakadályozni vagy akadékul szolgálni a többire nézve oly törekvéssel , hogy ezen vasútvonal, bár mennyire jogosult lett volna is ezen törekvés, most azonnal a határozatba igtattassék; de igenis szükségesnek tartom, hogy a t. ház ujabban is emlékezzék meg arról, mit már egyszer elhatározott, és többekkel együtt, kik velem e tárgyban egy nézeten vannak, bátor vagyok egy határozati javaslatot tenni le a t. ház asztalára, mely a debreczen-nagy-károlyszathmár-szigeti vasútvonalra vonatkozik, kérvén, hogy ezt kinyomatni s oly módon napi rendre tűzni méltóztassék, hogy legközelebbi összejövetelünk alkalmával, midőn a vasutak kérdése a ház előtt föl fog merülni, ezen határozati javaslat is tárgyaltathassék. (Atalános helyeslés.) Addig is hivatkozva a képviselő háznak , már előbb is említett megállapodására, mind magam, mind azok nevében, kik ezen határozati javaslatot aláirtak — s remélem, hogy többek nézetével is fogok találkozni — tiltakoznom kell az ellen, hogy bármely oly intézkedés tétessék Mar maros-Szigetnek a vasúti hálózatba bevonására, mely által a debreczen-szatmár-szigeti vasuí, melyet pedig a ház határozata már előleg kitűzött, veszélyeztetnék. (Élénk helyeslés.) Ráday László gr. jegyző (olvassa Tisza Kálmán és társai határozati javaslatát a debreczen-szatmár-szigeti vasútra nézve *). Elnök : E határozati javaslat kinyomatván, a legközelebbi ülésszak alatt tárgyaltatni fog. (Helyeslés.) Nem tudom, kiván-e még valaki az atalános vitához szólni ? (Nem !) Gajzágó Salamon jegyző : Még hárman vannak följegyezve : Borcsányi János, Wass Sámuel gr. és Ivánka Imre. (Elállnak !) Első Borcsányi János. (Eláll!) Borcsányi János : Elállók! (Helyeslés.) Gajzágó Salamon jegyző: Wass Sámuel gróf! (Eláll l) Wass Sámuel gr. : Hosszasan nem fogom a t. ház figyelmét elfoglalni. Méltóztassék a t. ház megengedni, igen fontos okaim volnának, hogy a minisztériumot arra kérjem és fölszólítsam, méltóztassék előterjesztésébe bevenni, hogy a károlyváros-fiumei vonal egyenesen országos költségen építtessék. Erre igen fontos okaim volnának, (Hattjuk!) de nem akarom azzal a t. ház figyelmét fárasztani, esak meg kívántam említeni. Ivánka Imre: Csak rövid észrevétellel leszek bátor at. háznak alkalmatlankodni. (Halljuk!) *) Lásd az Irományok 137-dik számát.