Képviselőházi irományok, 1931. V. kötet • 325-440. sz.
Irományszámok - 1931-351. Törvényjavaslat a Bukarestben 1932. év szeptember hó 28-án kelt magyar-román vasúti határállomási Egyezmény becikkelyezéséről
351. szám. 211 Melléklet a 351. számú irományhoz Indokolás „a Bukarestben 1932. évi szeptember hó 28-án kelt magyar román vasúti határállomási Egyezmény becikkelyezéséről" szóló törvényjavasl áthoz. A trianoni békeszerződés értelmében megvont új államhatárokon át a Romániával való vasúti forgalmunk mindjárt a békeszerződés utáni időkbea kisebb-nagyobb nehézségekkel megindult. A csatlakozó vasutak ideiglenes megállapodásokkal rendezték a vasúti átmenet és csatlakozás módozatait és ezekkel kapcsolatban ideiglenesen rendezték az érdekelt vám- és rendőrhatóságokkal együtt a határátmeneti szolgálat lebonyolít hatása céljából okvetlenül szükséges kérdéseket. Az új államjogi helyzet azonban szükségessé tette, hogy az eleddig csak ténylegességen és csak az említett ideiglenes megállapodásokon alapuló átmeneti és csatlakozási viszonyok államközi egyezménnyel szabályoztassanak. Ezeket az átmeneti és csatlakozási viszonyokat már korábban kikerült végleges Egyezménnyel, illetőleg Államszerződéssel rendezni Csehszlovákiával és Ausztriával, hasonló egyezmény kötése évek óta tárgyalás alatt áll Jugoszláviával. Legkésőbben indultak meg ily egyezmény kötésére irányuló tárgyalások Romániával. A tárgyaló bizottságokat csak az 1931. év decemberében sikerült összehozni, de a mindkét részről tanúsított őszinte igyekezet csakhamar eredményre vezetett és az Egyezményt a két állam meghatalmazottai folyó évi szeptember hó 28-án aláírták. A legjellemzőbb ennél az Egyezménynél az, hogy a magyar és a román kormány a kölcsönös vasúti csatlakozási viszonyok rendezésénél eltért attól az elvtől, hogy az államhatárvonalon átmenő vasúti vonalakon úgynevezett közös vasúti határállomások rendeztessenek be, t. i. olyanok, amelyek az egyes átmeneti vonalakon váltakozva hol egják, hol másik állam területén jelöltetnének ki és a határátmeneti szolgálatokat mindkét állam' hivatalai és hatóságai ebben az állomásban közösen végeznék. Igaz, hogy az 1929. évi XXII. törvénycikkel beiktatott úgynevezett Genfi Vasútügyi Egyezményhez tartozó Szabályzat 2. cikke általában követendő elvül a közös határállomási rendszert állítja fel, —- és ehhez az Egyezményhez mind Magyarország, mind Románia csatlakozott — azonban a magyar-román vasúti határállomási Egyezmény létesítésénél a magyar és a román kormány kényszerítve érezték magukat arra, hogy a fentmondott általános elv alkalmazását mellőzzék. Az erre vonatkozó döntő indokok a következők: 27*
