Képviselőházi irományok, 1927. XXIV. kötet • 1124-1211., II. sz.
Irományszámok - 1927-1126. Törvényjavaslat a Budapesten 1930. évi június hó 30-án kelt magyar-osztrák vasúti forgalmi államszerződés becikkelyezéséről
1126. szám. 47 ott végzett szolgálat önköltségeit meg fogják téríteni egy, a felelősségből folyó kockázatnak [(i) bekezdés b)] megfelelő jutalék hozzáadásával, melynek mérve tekintetében a két vasútigazgatás a kötendő csatlakozási szerződés keretében tartozik megegyezni. Ezen összegből a Hegyeshalom loco forgalomban a határvonalra eső bevételi többlet levonandó. (4) A Sopron D. V.-tól Ágfalva melletti' országhatárig terjedő vonalrészen való díjszámítás tekintetében lásd jelen Államszerződés 1. cikk (3) bekezdését. 11. cikk. (1) Gondoskodni kell arról, hogy a másik szerződő fél területén alkalmazottak szolgálati teljesítésében ne zavartassanak, nekik a hivatalos értéktárgyak, pénzösszegek és ügydarabok elküldése és kézhezvétele akadálytalanul lehetővé tétessék és ezen küldemények biztonsága ne veszélyeztessék. (2) A végrehajtó közegek a szolgálatnak súrlódásmentes végrehajtása érdekében mindkét részről kötelesek szolgálatuk ellátása közben a jó szomszédi viszonynak megfelelően eljárni és úgy szolgálatban, mint szolgálaton kívül tapintatos magaviseletet tanúsítani. Azok az alkalmazottak, akik e tekintetben kifogásra okot szolgáltatnak, a másik fél kívánságára leváltandók. Ugyanezen eljárás alá esnek azok-a szomszéd állam területén foglalkoztatott vagy a határállomásra bejáró idegen alkalmazottak is, akik bármely irányban panaszra adnak okot, így különösen ezen az idegen területen folytatott politikai vagy nemzetiségi izgatás miatt, továbbá azok, akikre a szomszéd Állam kárára elkövetett csempészet bűntette vagy vétsége, vagy akikre súlyosabb természetű jövedéki kihágások elkövetése rábizonyult, avagy alapos gyanú alatt állanak, hogy elfoglalt állásukkal és az idegen Állam területén való tartózkoBundesbahnen die Selbskosten der durch letztere dortselbst durchgeführten Dienstleistungen, vermehrt um eine angemessene Prämie für das Haftungsrisiko (Absatz (1) b)) vergüten, worüber die beiden Bahnverwaltungen in dem Anschlussvertrage eine Vereinbarung zu treffen haben werden. Von diesem Betrage sind im Verkehre mit Hegyeshalom loco die auf die Grenzstrecke entfallenden Mehreinnahmen in Abzug zu bringen. (4) Hinsichtlich der Tarifb erechnung auf der Strecke Sopron D. V. Staatsgrenze bei Ágfalva siehe Artikel 1, Abs. (3) des gegenwärtigen Staatsvertrages. Artikel 11. (1) Es ist dafür zu sorgen, dass den Bediensteten im Gebiete des anderen vertragschliessenden Teiles die Ausübung des Dienstes nicht gestört, die Versendung und Empfangnahme von Dienstwertsachen, -geldern und Diensstücken ungehindert ermöglicht und die Sicherheit dieser Sendungen nicht gefährdet werde. (2) Den ausübenden Organen wird beiderseits behufs reibungslosen Dienstvollzuges ein freundnachbarliches Vorgehen bei allen Dienstverrichtungen und ein taktvolles Auftreten in und ausser Dienst zur Pflicht gemacht. Angestellte, die sich in dieser Richtung Verfehlungen zuschulden kommen lassen, werden über Verlangen des anderen Teiles abberufen werden. Dasselbe hat auch mit solchen auf dem Gebiete des Nachbarstaates verwendeten oder in den Grenzbahnhof einfahrenden fremden Bediensteten zu geschehen, die anderweitig Anlass zu Beschwerden geben, so insbesondere wegen politischer oder nationaler Agitation auf diesem fremden Gebiete oder mit solchen, die des Verbrechens oder Vergehens des Schmuggels gegen diesem Nachbarstaat oder schwerer Gefällsübertretungen gegen denselben überwiesen werden sind oder in begründeten Verdachte stehen, das sie ihre Stellung und ihren Aufenthalt im frem»
