Képviselőházi irományok, 1927. XXII. kötet • 981-1024. sz.

Irományszámok - 1927-1023. Törvényjavaslat a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút cegléd-nagykátai, cegléd-tápiószelei, cegléd-ugyeri, halesz-sőregi vonalainak és Cegléd Kossuth-tér Fegyver-téri összekötő vonalának engedélyezése tárgyában

1023. szám. 403 Ily kedvező hatás mutatkozik a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút már üzemben lévő cegléd—-vezsenyi vonalán, ahol nemcsak, hogy naponként négy személyvonatpár, hanem minden piackor és vasárnapokon piaci és vásári vonatok is közlekednek, úgy, hogy már az első teljes üzletévben ezen a gazdasági vasútvonalon kilométerenként 8.000 utas fordult meg, világos bizonyságául annak, hogy ez a, gazdasági vasút a kistermelők nagy tömegének szinte nélkülözhetetlen forgalmi berendezése. A tervezett vasútvonalak éppen úgy, mint a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút, már meglévő cegléd,—vezsenyi vonala, keskeny nyomtávval (0*76) építtetnének és motorüzemre rendeztetnének be. A vasútvonalakon a következő állomások, illetve megállóhelyek terveztetnek : a) A cegléd—nagykátai vonalon : Kádastanya rakodó megállóhely, Ankatanya rakodó megállóhely, Tápiószentmárton állomás, l Tápióbicske állomás, Nagykáta gazdasági vasútállomás. b) A cegléd—tápiószelei vonalon : , Kisberceli úti rakodó megállóhely, Halesz állomás, Erzsébettelep rakodó megállóhely, Tápiószele vásártér rakodó megállóhely, Tápiószele gazdasági vasútállomás. c) A cegléd—ugyeri vonalon : Cegléd, Kossuth-tér megállóhely, Czárák-dülői iskola rakodó megállóhely, Antaltanya rakodó megállóhely. d) A halesz^—sőregi vonalon : Sőreg állomás. e) A Kossuth-tér—Fegyver-téri összekötő vonalon : Körösi-út megállóhely, Wesselényi-utca megállóhely, Fegyver-tér megálló, i Árpád-utca megálló, Laktanya megálló. A tervezett vasútvonalak tényleges építési és üzletberendezési tőkéje 4,700.000 pengőben, vagyis pályakilométerenként 60.256 pengőben állapíttatnék meg, amely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 1,405.000 pengő, tartalékalap képzésére pedig 27.300 pengő lenne fordítandó. Egyebekben a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút ceglédj—vezsenyi vonalára vonatkozó alapengedélyokiratnak a függelék által nem érintett rendelkezései ezen vonalakra is egész terjedelmükben változatlanul ki fognak terjesztetni. A tervezett vonalak az érdekelt községek, valamint az állam hozzájárulásából, továbbá a Magyar-Olasz Bank által az elsőbbségi részvények átvétele fejében rendelkezésre bocsátandó összegből építtetnének meg. Cegléd városa a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút összes vonalaira 20 éven át évi 103.600 pengő hozzájárulást szavazott meg, amelyből a most tervezett 51*