Képviselőházi irományok, 1927. IV. kötet • 147-160. sz.
Irományszámok - 1927-147. A m. kir. kereskedelemügyi miniszter jelentése az országgyűléshez a Ceglédkörnyéki gazdasági vasút Cegléd-vezsenyi vonalának engedélyezése tárgyában
16 147. szám. vagy egyébb burkolattal ellátott utcákon nyer elhelyezést, ezek a burkolatok a felépítmény lefektetése után megfelelően helyreállítandók. Az állomási hozzájáró utak — amennyibea a közigazgatási bejárásról, vagy esetleges pótbejárásról felvett jegyzőkönyvek és azokat helybenhagyó, vagy később kiadandó miniszteri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, — valamint az állomási fennsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 020 m. vastag homokborítással étesítendők. Az állomások előtereinek — illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 cm. vastag homokréteggel borítandók. Az állomásokon, a fennsíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest megfelelő szivárgók létesítendők. III. Felépítmény. A pálya 076 méter nyomtávval építendő. A sinek, melyek acélból gyártandók, folyóméterenként 10*9 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendok el, hogy igénybevételük 2.250 kgr. keréknyomás alatt négyzet cm.-kónt 1*200 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől középig mérve — az engedélyezet vasúton létesítendő állomásokon és rakodóhelyeken 3-5 m.-nél, az engedélyezett vasútnak más vasút nyilt pályályával párhuzamosan haladó vonalrószén 3-65 m.-nél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított y2 0 /o-át, és azonkívül 2 drb. teljes váltót és keresztezést, 2 egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számíthatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. Az utcákon és tereken alkalmazandó váltók a szükséghez képest az út színe alá sülyesztett váltóállító készülékkel lesznek ellátandók. Az építendő h. ó. vasúton összesen 2.510 folyóméter állomási mellékvágány létesítése követelhető, mely hosszba azonban a csatlakozó állomáson előállítandó új, illetőleg áthelyezedendő vagy átalakítandó régi vágányok nincsenek beszámítva A közönséges talpfák tölgyfából, avagy esetleg akác-, vagy bükkfából állíthatók elő. A bükkfából készített talpfák azonban csakis a m. kir. kereskedelemügyi miniszter előzetes jóváhagyásának fenntartott módszer szerint megfelelően törtónt telítéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: Hosszúság 1*25—1*30 m. Vastagság . . 0*11 m. Felső szélesség 0*12 m. Alsó » 0*15 m.
