Nemzetgyűlési irományok, 1922. XV. kötet • 828-931. sz.

Irományszámok - 1922-909. Törvényjavaslat a vasúti árúfuvarozás tárgyában Bernben 1924. évi október hó 23-án aláírt nemzetközi egyezmény becikkelyezéséről és az azzal kapcsolatos intézkedésekről

909. szám. 285 dans la lettre de voiture, Y acide est considéré comme concentré [A, alinéa (1) b et c]; b) pour les boues de plomb renfermant de l'acide sulfurique provenant d'accumulateurs et de chambres de plomb, on devra certifier que l'acide sulfurique ne peut couler; c) pour les résidus d'acide sulfurique provenant de la fabrication de la nitrogliycérine, on devra certifier qu'ils sont complètement dénitrifiés,r sinon ces résidus sont exclus du transport. Cette déclaration n'est pas nécessaire pour les résidus d'acides provenant de la fabrication de la nitrocellulose : il n'est pas tenu compte d'une teneur minime en nitrocellulose. (3) Les matières dénommées sous T à 5° doivent être transportées dans des wagons découverts. Mais des wagons couverts peuvent aussi être utilisés : a) pour le transport des matières dénommées sous 3°, si elles sont emballées dans des

, barils en fer, forts «t étanches, qui ne peuvent être remplis que jusqu'aux neuf-dixièmes de leur capacité ; b) pour le transport du brome (4°) par quantités ne dépassant pas 500 grammes, pour celui de Y anhydride sulfurique (5°) par quantités ne dépassant pas 2 kilogrammes, et pour

. celui des matières dénommées sous T, 2° et 3°, par quantités ne dépassant pas 10 kilogrammes, soit isolément, soit avec d'autres objets, à la condition que les récipients soient soigneusement calés dans une forte enveloppe en bois. (4) Le bioxyde d'hydrogène (eau oxygénée) (7°) ainsi que le sulfure de sodium et les cokes à base de soude (8°) sont transportés en wagons couverts •ou en wagons découverts bâchés. (5) Les récipients vides qui ont renfermé des matières dénommées sous T à 5° doivent, lorsqu'ils sont remis au- transport comme expéditions partielles, être bien fermés ou nettoyés bejegyezve nincs, akkor a küldeményt töménysalótromsavként kell kezelni [v. ö. : A) fejezet (1) bek. b) és c) alattiakkal]; b) az akkumulátorokból és ólomkamrákból származó kénsavtartalmú ólomiszapnál igazolni kell, hogy a kénsav nem csöpöghet ki ; c) a nitroglyceringyártásból szármám hulladékkénsavnál igazolni kell, hogy az teljesen denitrálva van, különben a fuvarozásból ki van zárva. Ez a nyilatkozat nem szükséges a nitrocellulózagyártásból származó hulladékkénsavnál ; igen csekély mennyiségű ni troc ellulózat ártalom nem jön tekintetbe. (3) Az 1.—5. alatt megnevezett anyagokat nyitott kocsin kell fuvarozni. Mindazonáltal födött kocsikat is lehet használni : a) a 3. alatt megnevezett anyagok fuvarozásához, ha azok oly erős, tömör vashordókba vannak csomagolva, amelyek az űrtartalmuknak legfeljebb kilenctized részéig vannak megtöltve ; b) 500 grammot meg nem haladó mennyiségű bróm (4.) fuvarozásához, továbbá 2 kg-ot meg nem haladó mennyiségű kénsavanhydrid (5.) és az t.j 2. és 3. alatt felsorolt anyagok legfeljebb 10 kg-nyi mennyiségeinek fuvarozásához, — akár egymagukban, akár más tárgyakkal együvé csomagolva is — feltéve, hogy a tartányok erős külső faburkolatba gondosan beágyaztatnak. (4) A hydrogénsuperoxy

dot (7.), valamint a kénnátriumot ós a nátronkokszot födött vagy ponyvával letakart nyitott kocsin kell fuvarozni. (6) A darabárúként feladott oly üres tartályoknak, amelyekben az 1.—5. alatt megnevezett anyagok voltak, jól elzárva vagy tökéletesen kitisztítva kell lenniök. A fuvarlevélben a ko-