Nemzetgyűlési irományok, 1922. VIII. kötet • 363-372. sz.
Irományszámok - 1922-342. Törvényjavaslat a miskolcz-diósgyőri helyi érdekű vasútnek közuti vasúttá váló átminősítéséről
172 342. szám. Melléklet a 342, számú irományhoz. Indokolás „a Miskolcz—diósgyőri helyi érdekű vasútnak közúti vasúttá való átminősítéséről" szóló törvényjavaslathoz. A miskolczi városi villamos vasút vöröstemplomi végkitérőjéből a Miskolcz-diósgyőri törvényhatósági út mentén Diósgyőr-vasgyártelep beépített területének érintésével Diósgyőr községig vezető és ^a tisztelettel idezárt vázlatrajzban részletesen feltüntetett rendes nyomtávú gőz és villammotoros üzemű helyi érdekű vasút 1906. évi július hó 11-én helyeztetett forgalomba. A helyi érdekű vasút építésére ós üzletére alakult részvénytársaság első 5 üzleti évében jelesül az 1906—1911. években osztalékot nem fizetett, az 1912 —1919. években a 200 korona névértékű elsőbbségi részvények 8—10 korona osztalékban részesültek, míg 1920. évtől kezdve a részvénytársaság mérlege állandóan nagyobb veszteségekkel zárult és az 1922. óv végén a társaság vesztesége már 2,735.254 korona 13 fillért tett ki. Vizsgálván a társaság emelkedő deficitjének az okát, megállapítható, hogy e deficit nagy részben abból a súlyos teherből származik, amely a társaságot a szállítási adóból kifolyólag terheli. A vasút ugyanis kizárólag személyszállítást bonyolít le tramwayszerüleg ós jellege szerint tula-jdonkópen közúti vasút. Miután azonban a vasút annak idején a helyi érdekű vasúti törvény alapján létesült, most természetesen szállítási adót tartozik fizetni, amely a viteldíj 18°/o-át teszi. A helyi érdekű vasút részvénytársaság e szorult pénzügyi helyzetében több izben kérte, hogy a vasút mentessék fel a szállítási adó fizetésének kötelezettsége alól, illetve e célból minősíttessék át közúti vasúttá. Miután a szóban forgó vasutat legnagyobbrészt a diósgyőri állami vases acélgyár munkásai veszik igénybe és igy az állami vasgyárnak is igen fontos érdekét képezi, hogy a vasút üzeme zavartalanul fentartassék, a részvénytársaság kérelmének helyt adva a tisztelettel előterjesztett törvényjavaslatban felhatalmazást kérek arra, hogy a helyi érdekű vasút jellegének megfelelően — közúti vasúttá minősíttessék át, mikor is azután az 1887. évi XIV. törvénycikk 3. §-ának d) pontja értelmében a szállítási adó fizetése alól véglegesen mentesül, miután az idézett határozmány értelmében közúti vasutak a szállítási adó fizetésére nem kötelezhetők.
