Képviselőházi irományok, 1910. XLII. kötet • 1058-1088. sz.

Irományszámok - 1910-1076. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a požega-velikai helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában

1076. szám. 386 netalán még kiadandó szabályzatoknak és rendeleteknek megfelelőleg elkészíthetők legyenek, tartozik az engedélyes a tényleges kivitellel mindenben megegyezően összeállítani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegészítő, mellékleteit — felterjeszteni. Ütszabályozások, útáthelyezósek és útátjárók felépítménye, az eredeti út felépítményének íregfelolően állítandó elő. Oly utaknál, pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sínszáltól számítandó 8-8 méter hosszúságban 1B centiméter, azontúl pedig 10 centiméter vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mórtékben - - kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak — amennyiben a közigazgatási bejárásról vagy esetleges pótbejárásról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó, vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, — valamint az állomási fennsíkon kocsiközlekedésre szolgáló területek 15 centiméter vastag kőalappal ós 15 centiméter vastag kavicsborítással létesítendők. Az állomások előtereinek — illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 centiméter vastag kavicsréteggel borítandók. Az őrházi fensíkok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 centiméter vastag kavicsborítással látandók el. Az állomásokon a fensíknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesítendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 négyzetméter ós minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 négyzetméternyi, a célra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvízterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel borítandók. III. Felépítmény. I , A pálya 1-435 méter nyomtávval • építendő. A sínek, melyek acélból gyártandók, folyóméterenként 23'6 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sínkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás alatt négyzetcentiméterenként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — középtől-középig mérve — állomásokon "4-5 méter, a nyilt vonalon pedig 36 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépítményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számított 1

/2°/o-át ós azonkívül egy teljes váltót ós keresztezést, egy egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt, tartalékul az építési alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számíthatók be azon készletek, melyeket a jótállási idő alatt megromló felépítményi vas- és acélanyagok kicserélésére a szállító gyárak tartoznak átadni. • Képv. iromány. 1910—1915. XLII. kötet. 49