Képviselőházi irományok, 1910. XXXIX. kötet • 990-1022. sz.

Irományszámok - 1910-1013. A közlekedésügyi bizottság jelentése a szond-hódsági helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló 991. számú törvényjavaslatról

1013. szám. 269 1013. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése a szond—hódsági helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló 991. számú törvényjavaslatról. A kereskedelemügyi minister az előterjesztett törvényjavaslatban a ministerium részéről felhatalmazást kér arra, hogy a magyar királyi államvasutak Szond állomásától, a szabadka—gombos — palánkai helyi érdekű vasút Hódság—Kálvária állomásához való csatlakozással és a szabadka--gombos — palánkai helyi érdekű vasút hódság—kálvária—hódsági vonalának együttes használatával Hódságig, mint forgalmi végpontig vezetendő helyi érdekű vasútvonalat az 1880. évi XXXI. és az 1880. évi IV. törvénycikkekben foglalt feltótelek alatt engedélyezhesse. A törvényjavaslat tárgyát képező 199 kilométer hosszú, rendes nyomtávú gőzüzemű helyi érdekű vasútvonal a baja —bezdán—zombor—apatin— szondi helyi érdekű vasút folytatáskép és kiegészítósekóp létesíttetnék. A szóban forgó vasútvonal Bács-Bodrog vármegye egy igen termékeny és a gazdasági fejlődés minden előfeltételével rendelkező vidékét kapcsolná be a vasúti hálózatba, mely körülményből kifolyólag a kérdéses vasútvonal kiópitóse különösen közgazdasági, de e mellett közforgalmi szempontból is kétségkivül jelentőséggel bir. A helyi érdekű vasútvonal tényleges építési és üzletberendezési költségei 2,432.000 koronában, vagyis pályakilometerenkint 122.210 koronában irányoztattak elő, amely költségelőirányzat, figyelemmel a jelenlegi anyagár és munkabérviszonyokra, kifogás tárgyává nem tehető. Az 1888. évi IV. törvénycikk 4. ós 7. §-ai alapján kilátásba helyezett 126.000 korona postahozzájárulás és 243.200 korona külön állami segély, a tényleges építési ós üzletberendezési tőkének 518, illetve 10°/o-át tevén, a törvényben megállapított 10 10°/o-os maximumon alul maradnak s a vasút létrejötte érdekében indokoltaknak jelezhetők. Az engedélyesnek a törvényjavaslat indokolásában ismertetett egyéb eltételei úgy a helyi érdekű vasúti, mint az egyéb törvényeknek is mindenben megfelelnek. A kereskedelemügyi minister úr a bizottsági tárgyalás során javasolta, hogy az előterjesztett törvényjavaslat egy oly értelmű határozmánnyal egészíttessék ki, amely szerint kimondatnék, hogy az 1880. évi XXXI. törvénycikk 5. §-ának b) pontjában engedélyezett bélyeg- és illetékmentesség az engedélyezés tárgyát képező vasútvonal tényleges építési ós üzletberendezési tőkéjének beszerzése céljából kibocsátandó címletek első kiadására is biztosíttatik s egyúttal megállapíttatik, hogy ugyanez a kedvezmény a már meglevő egyéb helyi érdekű vasutak kiegészítő részeként vagy folytatásaként