Képviselőházi irományok, 1910. XXXVI. kötet • 958-967. sz.
Irományszámok - 1910-958. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a léva-nagysurányi helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről
26 958. szám. Utak és útátjárók szélein karfák, kerék vetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; emellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók, elzárásra szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú, vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút "építése közben vagy műtanrendőri bejárása, vagy pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avag3 T végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott útátjáróknál az új jelzési szabályzatban előirt helyeken állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legj'en. E végből: 1 köteles az összesen mintegy 38 km. vonal és 40 km. huzalhosszban létesítendő vasutüzleti távirdaberendezéshez szükséges 840 drb. téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, ákácz- vagy vörös fenyőoszlopot, melyeknek felső, vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik, saját költségén beszerezni és a Budapesten szókelő posta és távírda műszaki főfelügyelőségnek átadni. Az átadandó 840 darab oszlop közül 760 darab 65 méter, 80 darab 8 méter hosszú kell, hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomásáthelyezósek és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő tübbköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távírda-berendezés épí tése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végezendő átalakítások és berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és . ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távírda műszaki főfelügyelőséget Budapesten megkeresni 6.500 K *nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a Budapesten székelő posta- és távírda műszaki főfelügyelőségnek bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat ós szerszámokat az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések építését oly időben kívánná, amidőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az osz-
