Képviselőházi irományok, 1910. IX. kötet • 221-275. sz.

Irományszámok - 1910-241. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által budapest-szentendrei vonalán tervezett második vágány, a budapest-kerepesi vonalon létesitendő uj vágányösszeköttetés, a czinkota-kerepesi vonalon létesitendő második vágány és a fentiekkel kapcsolatos létesitmények engedélyezése tárgyában

122 241. szám. 12. A vasúti munkavezeték drótjainak keresztmetszete 106 négyzetmilliméter legyen. 13. A czinkota—kerepesi összekötővonal mentén 150 négyzetmilliméter keresztmetszetű táplálóvezeték létesitendő. 14. A vasút czéljaira szolgáló táviró- és távbeszélő-vezetékek a munkavezetékek oszlopain is elhelyezhetők, de ezen nagyfeszültségű áramvezetékektől legalább 1*0 méter távolságban. 15. Mindazon helyeken, a hol a helyi érdekű villamos vasút vezetékei a közhasználatú táviró-, távbeszélő- vagy más villamos jelzővezetékek közelében, azokkal párhuzamosan vezettetnek, ezen utóbbi vezetékek a helyi érdekű vasút villamos vezetékeitől legalább 2 méterre lesznek áthelyezendők. A közhasználatú táviró-, távbeszélő és villamos jelzövezetékeknek a helyi érdekű vasút vezetékeivel való keresztezései lehetőleg megszüntetendők, egyébként azonban mindenütt ott, a hol azok a helyi érdekű vasút vezetékeit keresztezik, annyira felemelendők, hogy a kétrendbeli villamos vezetékek legközelebbi huzalai között legalább 2-0 méter szabad köz maradjon, irányuk pedig akképen szabályozandó, hogy a két fajta vezetékek iránya lehetőleg derékszög alatt metsződjék. A keresztezett közhasználatú táviró-, távbeszélő- és egyéb villamos jelző vezetékekbe az engedélyes költségén kiolvadó biztositékok kapcsolandók. Az esetre, ha a villamos helyi érdekű vasút üzeme a közhasználatú láviró-, távbeszélő- és más villamos jelző-berendezések üzemét zavarná, köteles a vasút engedélyese mindazon intézkedéseket megtenni, valamint mindazon munkákat és létesítményeket előállítani, illetve az ezekkel járó mindennemű költségeket viselni, a melyek ezen zavarok és azok hatásának elhárítására és teljes megszüntetésére szükségesek. 16. A czinkota—kerepesi összekötő vonal mentén üzleti távírda és telefon létesitendő. 17. A czinkota—kerepesi összekötő vonal kiágazásánál és csatlakozásánál ugy az uj összekötő vonal, mint a régi hurokvágány mentén központilag állitható jelzési berendezés létesitendő, mely az elágazási, illetve csatlakozási váltókkal szerkezeti függésbe hozandó. Fenntartatik azonban a kereskedelemügyi magyar királyi minister részére a jog, hogy ezen építési feltételektől egyes kivételes esetekben eltéréseket engedélyezhessen. 3. §. Az engedélyes társaság köteles a fennálló szabályok szerint elkészített építési terveket (hoszsszelvény- és helyzetrajz) a jelen függelék keltétől számítandó 4 hónap alatt, a többi részletterveket pedig oly időben terjeszteni fel két példányban a kereskedelemügyi magyar királyi minister elé, hogy azok a kivitelre alább megállapított határidőre való tekintettel a minister által a kellő időre megvizsgálhatók és jóváhagyhatok legyenek. A késedelem következményei egyedül az engedélyest terhelik. A kereskedelemügyi magyar királyi minister a jelen függelékben, vagy az engedélyezési tárgyalásról 1910. évi május hó 18-án felvett jegyzőkönyvben foglalt határozatokra, úgyszintén az üzlet biztonságának követelményeire való tekintettel, az előterjesztett terveket átvizsgáltatj i s a mennyiben az érintett szempontokból észrevétel fel nem merülne, a terveket jóváhagyja s ha egyéb törvényes rendelkezéseknek is elég tétetett, az építési engedélyt harmadik ^zemé-