Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-44. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által tervezett erzsébetfalva-csepeli h. é. vasutvonal engedélyezése tárgyában

44. szám. 41 Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti ut felépitményónek megfelelően állitandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavi­csolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számitandó 8—8 méter hosszúságban 15 czentiméter, azontúl pedig 10 czentimóter vastag­ságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre meg­állapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak, a mennyiben a közigazgatási bejárásról, vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helyben­hagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 15 czentiméter vastag kőalap­pal és 15 czentiméter vastag kavicsboritással létesítendők. Egyébként engedélyes e tekintetben is szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kikötésekhez és feltótelekhez, melyek a vasútnál, utakon, utczákon és tereken átvezető részekre nézve az illető helyi hatóságokkal és útbiztosok­kal kötendő területhasználati szerződésekben meg fognak állapíttatni. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 czenti­méter vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és épitmények által el nem foglalt részei 5 czentiméter vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak ós különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabályszerű szivárgók tétesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási ós vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 m 2-nyi a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya 1-435 méter nyomtávval épitendő. A sinek, melyek aczólból gyártandók, folyóméterenként 236 kilogramm­nál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keróknyomás alatt négyzetczentiméterenkónt 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — közóptől-középig mérve — a két vágányú pályarészeken 4-0 méternél, a helyi érdekű vasút állomásain pedig 4-5 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépitményi anyagoknak a vágányok­ban tényleg felhasznált mennyisége után számitott 1 /2°/o-át, és azonkívül két teljes váltót ós keresztezést, két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfa­csoporttal együtt, valamint egy teljes vágánykeresztezóst (mint a minő a kiágazásnál kerül beópitésre) tartalékul az épitósi alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számit­Képvh. iromány. 1910—1915. Hl. kötet. 6

Next

/
Thumbnails
Contents