Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-44. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által tervezett erzsébetfalva-csepeli h. é. vasutvonal engedélyezése tárgyában
44. szám. 41 Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépítménye, az eredeti ut felépitményónek megfelelően állitandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számitandó 8—8 méter hosszúságban 15 czentiméter, azontúl pedig 10 czentimóter vastagságban kavicsolandók. Egyes fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Az állomási hozzájáró utak, a mennyiben a közigazgatási bejárásról, vagy esetleges pótbejárásokról felvett jegyzőkönyvek és az azokat helybenhagyó vagy később kiadandó ministeri rendeletek egyes hozzájáró utakra nézve eltérő megállapításokat nem tartalmaznának, valamint az állomási fönsikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 15 czentiméter vastag kőalappal és 15 czentiméter vastag kavicsboritással létesítendők. Egyébként engedélyes e tekintetben is szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kikötésekhez és feltótelekhez, melyek a vasútnál, utakon, utczákon és tereken átvezető részekre nézve az illető helyi hatóságokkal és útbiztosokkal kötendő területhasználati szerződésekben meg fognak állapíttatni. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek és rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 czentiméter vastag kavicsréteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és épitmények által el nem foglalt részei 5 czentiméter vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak ós különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabályszerű szivárgók tétesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási ós vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1000 m 2-nyi a czélra alkalmas fekvésű és minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya 1-435 méter nyomtávval épitendő. A sinek, melyek aczólból gyártandók, folyóméterenként 236 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sürün rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keróknyomás alatt négyzetczentiméterenkónt 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága — közóptől-középig mérve — a két vágányú pályarészeken 4-0 méternél, a helyi érdekű vasút állomásain pedig 4-5 méternél kisebb nem lehet. Engedélyes köteles a különböző felépitményi anyagoknak a vágányokban tényleg felhasznált mennyisége után számitott 1 /2°/o-át, és azonkívül két teljes váltót ós keresztezést, két egész kitérőhöz szükséges teljes talpfacsoporttal együtt, valamint egy teljes vágánykeresztezóst (mint a minő a kiágazásnál kerül beópitésre) tartalékul az épitósi alapból beszerezni s az üzletnek rendelkezésére bocsátani; ezen tartalékokba azonban nem számitKépvh. iromány. 1910—1915. Hl. kötet. 6
