Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-56. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a budapesti helyi érdekű vasutak Kerepes állomásától folytatólag a m. kir. államvasutak Gödöllő állomásáig vezetendő helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

344 56. szám. A kerepes—gödöllői helyi érdekű vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó • • ' • > feltótelek. i. Általános határozni ány ok. A budapesti helyi érdekű vasutak budapest—kerepesi vonala folytatásaként, Kerepes állomásból kiindulóan Mogyoród község határának érintésével a magyar királyi államvasutak Gödöllő állomásáig és ezen állomáshoz való csatlakozással létesitendő rendes nyomtávú kétvágányú villamos és gőzmozdonyú üzemre berendezendő helyi érdekű vasút az engedélyokirat 4. §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján ós az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykép rendezendő be, hogy a teljesen kész pályán a vonatok községek belsőségén kivül eső vonalrészeken óránkint 60 (hatvan), belsőségekben fekvő vonalrószeken pedig 25 (huszonöt) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett vasút számára beszerzendő sínekre és sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és járóművekre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve —a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épitós átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A vasút és tartozékainak építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határozmányaihoz és a helyi érdekű vasútokra vonatkozó magyar királyi államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar kir. államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők ministeri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb épitmónyek kiviteléhez szükséges részletterves és munkarajzok. Ugy a szabványokat, valamint az épitésre vonatkozó összek többi terveket is 2—2 példányban kell előzetes jóváhagyás végett felférj esz-