Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-55. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a budapest-budfoki h. é. villamos vasut második vágányának és az e vasut folytatásaként Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonal engedélyezése tárgyában

55. szám. 331 alapul veendő föltételeket, valamint a jótállási kötelezettség mérvét a kereskedelemügyi minister az e nemű műtárgyak részletes építési terveinek elbírálása alkalmával fogja megállapítani. A különböző nemű műtárgyak falazatainak azon résziéi, melyek feltétlenül kőből lesznek előállitandók, az illető szabványokban vagy építési részlettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. Az utak, utczák és terek mentén már meglevő és a vasút által netán igénybe veendő műtárgyak a szükséghez képest meghosszabbitandók, átalakítandók, esetleg pedig egészen újból készítendők. A csapadók és szennyvíz levezetéséről — a mennyiben annak lefolyása a vasút építése következtében megzavartatnék — az utakon, utczákon ós tereken áthaladó vonalrószek -mentén nyílt vagy zárt csatornák segélyével, vagy más alkalmas módon tartozik az engedélyes gondoskodni, Tartozik továbbá az esetleg fennálló csatornákat, viz-, légszesz- és egyéb vezetékeket is a vasútépítés következtében netán előálló szükséghez képest megfelelő módon és kiterjedésben áthelyezni, illetve átalakítani, valamint a • mindezzel kapcsolatos mellékmunkákat is végrehajtani, Egyébiránt engedélyes szorosan alkalmazkodni köteles mindazon kikötésekhez ós feltételekhez is, melyek a vasútnak utakon, utczákon és tereken átvezető részeire nézve az illetékes hatóságokkal ós utbirtokosokkal kötendő területhasználati szerződésekben építési és egyéb tekintetekben meg fognak állapíttatni. A szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, különösen nagyobb nyílású vagy magasságú, valamint állomások, megállóhelyek és kitérők közelében fekvő műtárgyak is megfelelő korlátokkal látandók el. A nyilt vasúti áteresztők és hidak tartószerkezetei általában a kereskedelemügyi m. kir. ministernek 30.666/907. sz. szabályrendeletében megszabott terhelés, illetve méretezési eljárás és igénybevételek alapul vételével számitandók és szerkesztendők. Támasztó és bélésfalak építéséhez kő, tégla vagy portlandczement betonanyag használandó. A szerint a mint az — tekintettel a czélra és rendeltetésre, valamint a számba jövő egyéb körülményekre — megengedhetőnek fog találtatni, ilynemű kőfalak, iigyszintén kőburkolatok esetleg habarcs nélkül szárazon is lesznek rakhatók. Pályaáthidalások hídfői ós szárnyai, valamint esetleges pillérei és boltozatai, kőből, téglából vagy portlantczement-betonból, tartószerkezetei pedig vasból lesznek előállitandók. A pályaáthidalások egészben vasbetonból is készíthetők. Közutak átvezetésére szolgáló pályaáthidalások tervezésénél ós építésénél különösen a tartószerkezet számításánál alapul veendő terheléseket, valamint a hidpálya elrendezését és szerkezetét, illetőleg az érintett közutak műtárgyaira nézve érvényben álló szabályok és szabványok is figyelembe veendők lesznek. Pályaáthidalások, valamint támasztó- és bélésfalak azon részei, melyek feltétlenül kőből lesznek készítendők, az illető szabványokban vagy építési résztettervekben fognak megjelöltetni, esetleg pedig rendeletileg megállapittatni. Útátjárók, párhuzamos utak, útszabályozások és állomási hozzájáró utakban, a szükséghez képest, megfelelő számú és nyílású áteresztők vagy hidak építendők. 42*