Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-55. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a budapest-budfoki h. é. villamos vasut második vágányának és az e vasut folytatásaként Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonal engedélyezése tárgyában

55. szám. 325 nül vagy közvetve, hazai iparostól, gyárostól, vagy termelőtől beszerezni ós e részben magát bármily ellenőrzésnek alávetni. E kötelezettség alól csak a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. Az engedélyes társaság vagy az épitési vállalat által megjelölendő ópitésvezető megerősitése a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek tartatik fenn. Az engedélyes társaság továbbá köteles a vasútépítésnél alkalmazott munkásokról az államvasuti épitkezésekre vonatkozó feltétfüzetek általános határozmányainak 14. §-ában megállapitott módon gondoskodni, mi mellett kiköttetik, hogy az ópitésnól belföldi illetőségű munkások alkalmazandók. Ha valamely munkanemhez külön szakismerettel biró ós a magyar állam területén kellő számban, minőségben, vagy elfogadható bór mellett meg nem szerezhető munkaerőre volna szükség, ilyennek alkalmazásához előzetesen a kereskedelemügyi m. kir. minister engedélye kérendő ki. 9. §. A bevezetésben idézett alapengedélyokirat 14. §-ának első bekezdése helyébe a következő határozmányok lépnek: »A katonaság ós katonai javak leszállitott díjtételekkel szállitandók és pedig egyrészt a császári és királyi közös hadügyi minister ós a magyar királyi honvédelmi minister, másrészt a vasutigazgatóságok közt 1905. évi május hó 1-ón megkötött egyezmény, illetőleg a mindenkor hatályban álló katonaszállitási díjszabás és annak függeléke alapján.« io. §. ' , - \i ; . A most engedélyezett budafok—nagytétényi folytatólagos vasútvonal engedélyének tartama az ideiglenes vasutengedólyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-a, illetve az 1888. évi IV. t.-cz. 2. §-ának b) ós c) pontjai szerint az állam részére biztosított megváltási jog épségben tartásával a jelen engedélyokirati függelék kelte napjától számítandó egymásután következő 90 évben állapittatik meg. Ezen idő leteltével a most engedélyezett budafok—nagytétényi folytatólagos vasútvonal és az annak összes tartozókai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes társaság vagy jogutódjai azt, s illetve összes tartozókait teljes jókarban ingyen ós tehermentesen tartozik az államnak átadni, ellenben az engedélyes társaság vagy jogutódai megtartják az általuk folytatott üzlet alatt jövedelmi fölöslegeikből alkotott netáni tartalékalapot ós a künlévő cselekvő követeléseket, ipar- és bányavállalatokat s az ezekhez vezető iparvágányokat, valamint azokat az építkezéseket ós ingatlanokat, a melyek nem az épitési tőke terhére szereztettek meg és a melyek a központi telekkönyvbe, mint a vasút alkatrészei bevezetve nincsenek. Az engedélyes társaság szabad vagyonát képező ily ingatlanok megszerzésére külön engedély nem szükséges. Ha megváltás esetében a váltságár tőkében fizetendő, valamint az eset-