Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-55. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a budapest-budfoki h. é. villamos vasut második vágányának és az e vasut folytatásaként Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonal engedélyezése tárgyában

318 55. szám. 55. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a budapest-budafoki h. é. villamos vasút második vágányának és az e vasút folytatásaként Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonal engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A budapest—budafoki helyi érdekű villamos vasúti részvénytársaság budapest-budafoki helyi érdekű villamos vasútja második vágányának, valamint az e vasút folytatásaként Budafoktól Nagytétényig vezetendő vonalnak építésére és üzletére vonatkozó engedólyokirati függeléket az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvényczikkek 1. íj-ai, valamint Ő Császári ós Apostoli Királyi Felségének Bécsben, 1908. évi november hó 27-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján hivatali elődöm a m. kir. ministerium nevében a részvénytársaságnak mint engedélyesnek, a másolatban tisztelettel idezárt szövegben 1908. november 23-án kiadta s az erre vonatkozó jelentésót a múlt országgyűléshez benyújtotta. A jelentés azonban az országgyűlésnek időközben bekövetkezett felosztása folytán tárgyalható nem volt. Ennélfogva az 1880. évi XXXI. t.-czikk 1-ső szakaszában foglalt rendelkezés értelmében van szerencsém a helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló jelentést az országgyűléshez újból benyújtani. A helyi érdekű vasút épitósi, üzletberendezósi és egyéb engedélyezési feltételeit főbb vonásokban az alábbiabban van szerencsém ismertetni: A mellékelt vázlatrajzban feltüntetett és Budapest székesfőváros területén a Fehérvári- és Atlós-utak torkolatától a Fehérvári-út mentén Albertfalva érintésével Budafokon át a budapest-budafoki helyi érdekű villamos vasút végállomásáig létesitett második vágány hossza 7*9 km., az ezen végállomástól kiindulóan Nagytétényig vezető egyvágányú vonalmeghosszabbitás hossza pedig 5-4 km. Mindezen lótesitmónyek időközben a közforgalomnak már átadattak. Ugy a második vágány, mint a folytatólagos vonal rendes nyomtávval olyképen épittetett, hogy azokon a vonatok óránkónt 45 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek.