Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.
Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről
86 82 1,. száJÚQ. közé van ékelve, csak égy kocsit lehet kezelni és e mellett hol a gabonaszinnól, illetve az egész raktárnál kell a kezelést beszüntetni, mig a kocsikat beállítják, hol az Export-malom iparvágányán kell a forgalmat beszüntetni, hogy az élővel rakott kocsik kisorozhatók legyenek. .Különös nehézséget okoz, hogy a IX. vágány mellett levő nyilt rakodóhelyek területe, a hol az összes fel- és leadási tömegáruk, u. m. tűzifa, deszka, " szén, mész, kő, tégla, nád, üveg, gyümölcs stb. kezeltetik, kevés és az annak kiszolgálására szolgáló vágány rövid. E vágány egyik vége ugyanis a III. vágánynyal, vagyis az átjárati fővágánynyal van összekötve, a másik vége pedig a íűtőházi vágányokkal van kapcsolatban; sürü vonatközlekedésriói tehát a kocsik beállítása és kisorozása igen gyakran lehetetlen. Az állomás nagymérvű személyforgalmának a jelenlegi felvételi épület nem felel meg. A várótermek kicsinyek, a délután találkozó 5 személyvonat utasainak legnagyobb része az «lső vágányt ellepi. : Az előcsarnok szintén kicsi, az utasok csak nehézséggel férhetnek a szemólypónztárhoz, különösen a heti piaczok ós országos vásárok alkalmával. A felsorolt hiányok megszüntetése czéljából az állomás nagyobb arányú bővítését vettem tervbe, melyre nézve a közigazgatási bejárás már megtartatott és mely szerint a vágányzat meghosszabbittatik és egyszersmind uj vágányokkal szaporittatik. Minthogy pedig a meghosszabbításnak a bajai vonalelágazás áll útjában, e vonal beágazása megfelelően kihelyezendő lesz. E mellett a rakodóhelyek és raktárak is megfelelően bővíttetnek. A régi rozoga és szűk fölvételi épület a mai viszonyokhoz képest nem lévén bővíthető, egy uj felvételi épület létesítése van tervbe véve. Ezenkívül a vontató-telep kihelyeztetik és a vizállomási épület is megfelelően bővíttetik és nagyobb vízmennyiség tárolhatása és , a vizvételezés gyorsítása czéljából felemeltetik. A vázolt bővítés keretében egy kisebb részlet az 1907. évi XXIX. t.-czikkel engedélyezett 200.000 K összegből az átruházási jog alapján 120,000 koronára redukált összegig és ezenkívül a sombor—óbecsei h. é. v. részvénytársaság csatlakozási hozzájárulásaképen rendelkezésre jutott 65.000 K, vagyis összesen 185.000 K költségösszeg erejéig már végrehajtás alatt áll. A folytatólagos bővítés czéljaira a ]élen törvényjavaslatba 250.000 koronát vettem fel. 18. Eszék-alsóváros állomás folytatólagos bővítése. . • • . 200.000 KAz Eszék-alsóvárcs állomás közelében 1905. évben épült czukorgyár üzembehelyezése folytáw ez állomásnak nagyobb mérvű kibővítése vált szükségessé. Bár a bővítés czéljaira eddig már összesen 395.000 K fordíttatott, az állomás berendezései még mindig elégtelenek arra, hogy a forgalom rendszeresen lebonyolítható legyen, noha a gyártelep az állomással iparvágány által van összekötve és maga a telep is megfelelő vágányzattal rendeztetett be. .--.. Az állomás forgalmáról a következő statisztikai adatok nyújtanak képet: A vonatforgalom kitett 1905. évben 15.204, 1906. évben 16.518 vonatot, vagyis az emelkedés közel 10°/o, a napi átlag 41, illetve 45 vonat. 1906-ról 1907. évre a vonatforgalom szintén emelkedett. •Az állomáson kezelt kocsik napi átlagszáma 1905-ben . .9 kocsi, 1907-ben . ..... ', . . . . 27 kocsi, vagyis a kocsiforgalom megháromszorosodott.
