Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.
Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről
821. szám. 67 Jelenleg ugyanis Pusztaszentlörinczi nyaraló, Monor, Pilis és Alberti-Irsa állomásokon a Gzegléd felöl jövő vonatok a budapest— czeglédi helyes vágányt, Üllőn pedig a Budapest felől jövő vonatok a czegléd— budapesti helyes vágányt szelik át kicserélés alkalmával. Miután az átszelt fővágányon közlekedő vonatok forgalma ily körülmények között lényegesen gátolva, sőt veszélyeztetve van: a forgalom biztosságának megóvása érdekében az átszélés féltétlenül kiküszöbölendő. Szükséges továbbá, hogy a sürü vonatközlekedésre való tekintettel a szóban levő állomások a bővítéssel kapcsolatosan biztositó berendezéssel is elláttassanak. A fölsorolt munkák költségeire a biztositó berendezés költségein kivül, mélyről a VII. tétel alatt történik gondoskodás, 900.000 koronát irányoztam elő. 3. A czegléd—szeged—temesvári vonalon Pálmonostora—Kistelek és Zsombolya— Gyertyámos között forgalmi kitérők beiktatása és Zsombolya állomáson raktár építése . 450.000 K. A czegléd—szeged—temesvári vonalon levő nagy állomásközök és az ebből származó hosszú menetidők a forgalom helyes lebonyolítását megnehezítik, valamint megakadályozzák azt is, hogy a menetrend a jelenleg befektetett vonatszámon felül megfelelően sűríthető legyen. E nagy állomásközök megosztása végett már az 1907. évi XXIX. törvényczikkel 700.000 korona engedélyeztetett, a mely összegből 664.000 korona a Czegléd és Nagykőrös állomások között Nyársapát forgalmi kitérő Nagykőrös és Kecskemét » » Katonatelep » » Szőregh ós Oroszlámos » » Übóba » » Gyertyámos ós Szakáiháza » » Beregszó » » megépítésére fordíttatott. Minthogy azonban a vonal további fejlesztése ós a vonatforgalom rendessége érdekében még néhány állomásköz megosztása okvetlenül szükséges, a jelen törvényjavaslatban e czélra folytatólagosan 450.000 koronát vettem fel. Ebből további két 150 tengely befogadására alkalmas forgalmi kitérő építése fog fedeze'et találni és pedig az egyik Pálmonostora és Kistelek, a másik Zsombolya és Gyertyámos állomások 15'2 km., illetőleg 14'8 km. közében, valamint Zsombolya állomáson egy raktár építése, minthogy ott a raktárak már szűkeknek bizonyultak. Az igy megépített, illetőleg létesítendő 6 forgalmi kitérőnek a beiktatása elő fogja mozdítani azt az óhajtott ozélt, hogy a szükséglet mérvéhez képest további vonatok is legyenek a menetrendbe fektethetők. Ugyanis ez idő szerint a czegléd—szeged —temesvári vonalon a menetrendbe fektetett vonatok száma 40—43, mély szám a beiktatott kitérők révén nehézség nélkül mintegy 8 vonattal szaporítható lesz. 4. A temesvár—orsovai vonaion Kavarán-Szákul és Karánsebes állomások között forgalmi kitérő beiktatása ..." . • . • 180.000 K. A temesvár — orsovai vonalon a Kavarán-Szákul és Karánsebes állomások között levő 15 kilométeres állomási távolság a forgalom sűrítése és kedvezőbb vonattalálkozásoknak a megállapithatása végett egy forgalmi kitérő beiktatása által megosztandó, mely czélra jelen törvényjavaslatba 180.000 koronát vettem fel. E kitérő megépítésével lehetséges lesz a menetrendbe befektetett vonatok számát, a mely jelenleg mintegy 30—32, a szükséghez képest 6—8 vonattal szaporítani. Képvh. iromány. 1906—1911. XXIV. kötet. 8
