Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.

Irományszámok - 1906-217. Törvényjavaslat a bicske-székesfehérvár-sárbogárdi helyi érdekű vasut részvénytársaság székesfehérvár-sárbogárdi és székesfehérvár-bicskei vasutvonalainak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratnak és engedélyokirati függeléknek egyesitése tárgyában

217. szám. 9 4. §. • • A jelen egységes engedélyokiratban tárgyalt, vasútvonalak épitése. és üzlete czéljaira az 1881. évi XLI. törvény czikk szerinti kisajátitási jog az engedélyes részvénytársaságnak továbbra is megadatik. 4 - • "R §.' / ; ' ' \ . A magyar királyi államvasutak Bicske és Sárbogárd állomásaihoz a császári királyi szabadalmazott déli vaspályatársaság Székesfehérvár állomásához ós a Fehér- és Tolna vármegyei helyi érdekű vasút Börgönd állomásához való csatlakozás, valamint ezen állomások és a Fehér- és Tolna vármegyei helyi érdekű vasút Székesfehérvár—börgöndi vonalrészónek együttes használata iránt az e részben fennálló szerződések határozmányai irányadók. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások, vagy egyes csatlakozó vonalrószek közö?, vagy együttes (peage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a vasúthoz való csatlakozására, vagy a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződóseket engedélyes társaság csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes társaság más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, illetve csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használata, végül az iparvágányokak az engedélyes társaság vasutjához való csatlakozása, vagy a pályán való átvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosittatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, a feltételeket a keroskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti utón az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. ; \ • . - 6. §. Az egyesitett vasutvonalak tényleges ópitési és üzletberendezósi tőkéje 6,030.000 K, azaz: Hatmillióharminczezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes társaság 387.500 koronát, tartalékalap képzésére pedig 82.600 koronát forditott. A tartalékalap, valamint a jelen egységes edgedólyokirat 19. §-a értelmében a tartalékalap növelésére forditandó összeg ezentúl is csak a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. • • 7. §. Az engedélyes társaság köteles a forgalmi eszközöket, sineket és egyéb az építésnél és az üzletnél használandó anyagokat ezentúl is a belföldön beszerezni, mely rendelkezés alól csak a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. Képvb, iromány. 1906—1911. X. kötet, 2 /