Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.

Irományszámok - 1906-217. Törvényjavaslat a bicske-székesfehérvár-sárbogárdi helyi érdekű vasut részvénytársaság székesfehérvár-sárbogárdi és székesfehérvár-bicskei vasutvonalainak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratnak és engedélyokirati függeléknek egyesitése tárgyában

,10 217. szám, 8. §. Az engedélyezési biztosítékoknak a magyar királyi központi állampénztárban ezidőszerint még letétként kezelt egyes részletei az illető pályák műszaki felülvizsgálatai alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, illetve a jótállási határidők lejártáig visszatarthatok, önként érthetőleg jogában állván a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek ezen biztositókrószleteket az illető hiányok pótlására felhasználni, mi által az alábbi 23. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 9. §. Az egyesitett vasutvonalak üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. törvényczikk 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes társaság a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a m. királyi államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötendő egységes szerződós a jelen egységes engedélyokirat kiegószitő részét képezi. 10. §. A menet- és szállitási díjak az egyesitett vasutvonalak számára a következőleg szabatnak -meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban levő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes társaság három kocsiosztályt rendezne be, a közbenső osztályért személy- és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm ós kilométerenkint 0'80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabad súly nem követelhető. Gyorsárúkónt szállitandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként ós 100 kilogrammonként az I. darabára osztályban 1-80 fillér, a II. mérsékelt darabárú osztályban l20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és ópületfa, trágya, kő, mész és tégla teljes kocsirakományokban kilométerenkint ós 100 kilogrammként legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállitandó. Ugyanezen 100 kilogrammnyi ós kilométerenkénti díjtétel szolgál — maximális viteldíj gyanánt — a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabványsúly alapján szállitandó élő állatokra nézve a mérsékelt darabárú osztály ^fentebbi tótele szolgál legmagasabb díjtételként. Az árúk osztályozása s a többi szállitási ós díjszabási, illetve díj számi-