Képviselőházi irományok, 1901. XXXIV. kötet • 554-639. sz.
Irományszámok - 1901-636. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a nyíregyháza-vásárosnaményi helyi érdekű gőzüzemű vasut engedélyezése tárgyában
636. szám. 511 A folyóméterenként legalább 23"6 kilogramm súlyú aczólsinek — függő sinkötés alkalmazása mellett — oly sűrűen rakott talpfákon lesznek elhelyezendők, hogy igénybevételük — 5.000 kilogramm keréknyomás alatt — négyzetcentiméterenként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A megfelelően átalakítandó és kibővítendő Nyíregyháza csatlakozó állomáson kívül, a kiépítendő vasútvonalon 11 új állomás, rakodó állomás és megállóhely lesz létesítendő, és pedig: Nyíregyháza vásártér rakodó állomás 200 m. hosszal, Oros rakodó állomás 200 » » Napkor » » 200 » » Apagy vizállomás 305 » » Levelek-Magy rakodó állomás 200 » » Ofehértó állomás 290 » » Mailáth-telep megállóhely 80 » » Nyirbakta rakodó állomás 200 » » Nyirvaja vizállomás 305 » » Nyirmada rakodó állomás 200 » » Vásárosnamény vég- és mozdony-, illetőleg motorkocsi állomás 330 » » A pálya építését engedélyes az engedélyokirat keltétől számított l J /2 év alatt befejezni és a vasutat a közforgalomnak átadni köteles. Az engedélyezett helyi érdekű vasútnak építési és üzletberendezési tényleges tőkéje 4,006.000 koronában, vagyis pályakilométerenként 65.350 koronában állapíttatott meg. Ebből a tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 238.000 koronát köteles készpénzben a m. kir. államvasutaknak — mint a helyi érdekű vasút leendő üzletkezelőjének — rendelkezésére bocsátani. A 4,006.000 koronányi építési ós üzletberendezési tényleges tőkének 35°/o-a, vagyis 1,402.100 korona az 1888. évi IV. t.-czikk 10. §-a értelmében törzsrészvények, további 65°/ 0-a, vagyis 2,603.900 korona pedig 5°/ 0-os osztalékra jogosító, 78°/ 0-os árfolyammal számított elsőbbségi részvények kibocsátása utján fog beszereztetni. Az 1,402.100 koronányi törzsrészvénytőke fedezetére a pénzügyministeri tárcza részéről — a dohányjövedék érdekeltsége czimén biztosított 60.000 koronán felül Szabolcs vármegye, az érdekelt községek és a magánérdekeitek 586.200 koronányi hozzájárulást ajánlottak meg. A törzsrészvénytőkónéi emez, összesen 646.200 koronát tevő hozzájárulá számbavétele után még mindig mutatkozó hiány fedezése czéljából az 1888. évi IV. t.-czikk 4. és 7. §§-ai alapján — megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében — a következő állami hozzájárulásokat biztosítottam, u. m.: a) postaszállítási átalányképen, a postaszállítás tényleges megkezdése napjától számított, egymásután következő 50 esztendőn át fizetendő évi 17.765 koronát, 355.300 korona tőkeértékben; b) a. helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési külön adományból, a helyi érdekű vasút építésének tényleges megkezdésétől számított, ugyancsak 50 esztendőn át fizetendő évi 20.030 koronányi járadékot 400.600 korona tőkeértékben. Kikötöttem azonban, hogy ezt a hozzájárulást — a költségvetési adomány állásához képest — nagyobb részletekben rövidebb idő alatt, esetleg egj összegben egyszerre is folyósíthassam. Ezek az állami hozzájárulások a tényleges tőke 8*87, illetve 10°/ 0 át teszik, minélfogva az 1888. évi IV. t.-czikkben megállapított 10—10, összesen tehát 20°/o-nyi segélyezés mórvén alul maradnak.
