Képviselőházi irományok, 1901. XXVII. kötet • 387-401. sz.

Irományszámok - 1901-395. Törvényjavaslat, a magyar királyi államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasuti és más beruházásokról, valamint a szükséges költségek engedélyezéséről

395. szám. 83 Fiume állomás belterjes fejlesztése eddig is a törvényhozás gondoskodásának tárgyát képezte, nevezetesen ezen állomás bővítésére az 1897. évi XXX. törvónyczikkel engedélyezett 200,000.000 K hitelből 8,000.000 K volt engedélyezve. Ebből, az említett törvény indokolásában felsorolt építkezésekre ós vasúti berendezésekre eddigelé 7,500.000 K fordíttatott, míg a fenmaradó 500.000 K az 1901. évi XII. törvényczikkel megadott átruházási jog alapján, az e törvénynyel ós az 1902. évi költségvetési törvény alapján megrendelt teher- és személykocsik vételárának fedezésére köttetett le és igy 1902. óv végével a vasúti berendezéseknek további kiegészítésére hitel többé nem áll rendelkezésre. Az idézett törvény indokolásában felsorolt összes építkezések, a nagy vasúti raktár kivételével, egyébként végrehajtattak. A m. kir. államvasutak forgalmi ós kereskedelmi szolgálatának pontos és gazdaságos ellátása azonban az állomással összefüggő létesítmények további belterjes fejlesztését igényli. Ugyanis, tárak építéséről, vágányok, utak, daruk és egyéb vasúti berendezések előállításáról kell gondoskodnunk, a mely berendezésekre mintegy 5.200.000 K fog szükségeltetni. Remélhető, hogy az imént elősorolt építkezések és kiegészítések a forgalom igényeit a legközelebbi jövőben ki fogják elégíthetni, jóllehet Fiume vasúti forgalma egymagában az utolsó tiz év alatt a behozatali irányban megkétszereződött és a kiviteli irányban is több mint 71°/

0-kal emelkedett. A tapasztalatok szerint várható fokozatos fejlődéssel karöltve végrehajtandó további építkezések gazdaságosan csakis egységes terv szerint vihetők keresztül, már csak azért is, hogy annak keretében a berendezések a tényleges szükség és a pénzügyi viszonyokhoz mérten folytatólagosan és egymással szervesen összefüggően létesíthetők legyenek. E terv megállapítására nézve az intézkedések megtörténtek ós a fentiekben felsorolt munkák ennek keretébe illeszkednek. Azon czélból, hogy a befektetések fokozatosan és minél rövidebb idő alatt gyümölcsözőkké váljanak, elsősorban a szükséges raktár fog létesíttetni, egyúttal e raktár daru kezelésre is be fog rendeztetni; és ezzel kapcsolatosan az ideiglenes vágány, mely jelenleg az illető mólón van, áthelyezendő lesz. Ennek megtörténtével a többi munkák fokozatos sorrendben fognának végrehajtatni. 7 czím. Bród, Csaba, Nagy-Várad és Zágráb állomások bővítésére 2,400.000 K szükséges, miből az 1904. évben 600.000 K » 1905. » 1,000.000 » » 1906. » ....... 800.000 » részhitel van előirányozva. E munkálatok indokolására a következők szolgálnak: Az államvasutak régibb vonalain is még számos oly nagyobb fontosságú és góczpontot képező állomás van, a melyek megépítésük óta alig, vagy csak igen szűk keretben bővíttettek, úgy, hogy ez állomások berendezósök tekintetében a már eddig kifejlődött és tovább növekvő forgalom igényeinek távolról sem felelnek meg. Ezáltal különösen az élénkebb forgalmú idény alatt a kereskedelmet és a vasúti érdekeket egyaránt károsító gyakori árú torlódások és ebből eredő nehézségek támadnak. Ez állomásokon a szükségletek jelentékenyen felszaporodtak. Felszaporodtak főleg azon körülmény folytán, hogy azok kielégítéséről nem lehetett 11*