Képviselőházi irományok, 1901. XXVII. kötet • 387-401. sz.

Irományszámok - 1901-387. Törvényjavaslat, a kőrös-belovári és belovár-verőczei helyi érdekü vasutak engedélyokiratainak egyesítése trágyában

14 387. szám. 1-sö melléklet a 387. számú irományhoz. Indokolás, a kőrös—belovári és a belovár—verőczei helyi érdekű vasutak engedélyokiratainak egyesítésére vonatkozó törvényjavaslathoz. Az 1899. évi XI. törvényczikk 1. §-ában nyert felhatalmazás alapján, a kőrös — belovári helyi érdekű vasút Belovár állomásától Pitomaca község érintésével a barcs—pakráczi helyi érdekű vasút Verőcze állomásáig vezető fővonalból, továbbá az »Eduárd« illetve »József« tárnákhoz és a belovári gőzmalomhoz vezető szárnyvonalakból álló belovár—verőczei helyi érdekű vasút építésére ós üzletére vonatkozó engedélyokirat 1899. évi június hó 20-án a kőrös—belovári helyi érdekű vasút részvénytársaságnak, mint engedélyesnek kiadatván, a társaság ez alapon alapszabályainak kormányhatóságilag jóváhagyott módosításával kőrös—belovár— verőcze—barcsi helyi érdekű vasút részvénytársasággá alakult át, és mint ilyen az iránt folyamodott, hogy a tulajdonában egyesített s a csatolt helyzetrajzi vázlatban feltüntetett kőrös—belovári, illetve belovár—verőczei helyi érdekű vasutak engedélyezésére vonatkozó okiratok, nevezetesen az előbb idézett engedélyokirat, továbbá a hőrös—belovári helyi érdekű vasútépítésére és üzletére 1893. évi április hó 12-én kiadott engedélyokirat, melyekben az egyes vasutvonalak engedélyidejének tartama, — valamint a biztosított adózási kedvezmények és egyéb mentességek lejárati idői tekintetében különböző megállapítások foglaltatnak, hatályon kívül helyeztessenek és a társaság összes kiépített vonalaira egységes engedélyokirat adassék ki. A végből tehát, hogy a különböző időkben engedélyezett egyes vasút-vonalak engedélyokiratszerű jogviszonyai egymással összhangzásba hozassanak s az engedélyidő tartamok megváltási és háramlási határidők, valamint a biztosított adózási ós egyéb kedvezmények lejárati idői egységes alapokra legyenek fektethetők, — továbbá, hogy a helyi érdekű vasút részvénytársaság egységes alaptőkéjének törlesztési terve megállapítható legyen, — tényleg szüksége merült fel annak, hogy az utóbbi időben általánosan követett gyakorlatnak megfelelően, a kőrös—belovár— verőcze—barcsi helyi érdekű vasút részvénytársaság vasutvonalaira a szerzett jogok és a vállalt kötelezettségek figyelembe vételével egységes engedélyokirat adassék ki. Ezen körülményekre való tekintettel az engedélyokiratok egyesítésére vonatkozó tárgyalások a kőrös—belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasút részvénytársasággal megindíttattak, — mely tárgyalások keretébe bevonatott a társaságnak azon kórelme is, hogy a Belovár állomástól a belovári gőzmalomig vezetni szándékolt, de a változott viszonyok folytán szükségtelenné vált ós így még meg sem épített szárnyvágány kiépítésének kötelezettsége alól a társaság véglegesen fel-