Képviselőházi irományok, 1901. XXVII. kötet • 387-401. sz.

Irományszámok - 1901-395. Törvényjavaslat, a magyar királyi államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasuti és más beruházásokról, valamint a szükséges költségek engedélyezéséről

395. szám. 101 b) A fiumei kikötő bővítésére és egy uj uszódokk beszerzésére 5,500.000 K vétetett fel, melyből az 1903. évre . . . . . 600.000 K » 1904. » ..... 1,250.000 » » 1905. » 1,250.000 » » 1906. » ..... 1,250.000 » » 1907. » ..... 1,200.000 » irányoztitott elő. A mi mindenekelőtt a fiumei kikötő bővítését illeti, az e részbeni munkálatok folyamatban vannak. Nevezetesen a Mária Valéria-mólótól nyugat felé terjedő 360 méter hosszú rakpart építése 1900. évben meg is kezdetett és annak költségére az 1900. és 1901. évi költségvetések keretében megfelelő részösszegek engedélyeztettek. Ezen, az 1901. év végével elkészült uj rakpart azonban hullámverés ellen megvédve nem lóvén, a hajók rendes kikötésére ós raktárak építésére csak akkor lesz teljesen használható ós a megkezdett mű csak akkor lesz teljesen befejezettnek tekinthető, ha annak végén egy zármóló építtetik, s vele szemben a Mária Terézia-móló (hullámgát) megfelelően meghosszabbíttatik s ezzel a kikötődben a hajózás részére ujabb medencze létesíttetik. A fiumei kikötőnek fentemlített nagyobb arányú kibővítési munkálatain kivül okvetlen szükséges gondoskodni arról, hogy a fiumei kikötőben közlekedő hajók dokkolása és javítása czéljából a kikötő felszereltessék egy olyan uszódokkal, melyben nemcsak a kisparthajózású hajók, de a nagyobb gőzösök is dokkolhatok legyenek s létesíttessék olyan hajógyár, mely minden tekintetben képes legyen megfelelni a modern hajóépítő technika követelményeinek. Az említett uszódokk beszerzése s a hajóépítő-telepnek megfelelő kiegészítése czéljából mintegy 1,000.000 K költséggel számolunk. / Az 1903. évi költségvetésbe az uj uszódokk létesítésének előmozdítása érdekében 40.000 K segély van felvéve. Ezen uszódokk létesítése iránti tárgyalások eddigi menete szerint azonban előnyösebbnek látszik, hogy az uszódokkot vagy egészben maga az állam szerezze meg, vagy egy összegbe foglalt nagyobb sególylyel biztosítsa annak létesítését, mely esetekben az említett 40,000 K fel nem használtatnék. Ezen esetekben az uszódokk beszerzésére, a fiumei kikötő tervezett kibővítésére, s a hajógyári telep kiegészítésére a felügyeleti költségekkel együtt mindössze 6,150.000 K-ra van szükség, megjegyezvén, hogy a felügyeleti költségekből a munkálatok felügyeletével megbízott állami közegek javadalmazására, működési pótlékaira, az ideiglenes személyzet napidijaira és béreire, utazási költségekre, valamint az állandó és napidíjas személyzet jutalmazására ós esetleges segélyezésére szükséges költségek fognak fedeztetni. A fent kimutatott 6,150.000 K összköltségből 600.000 K az 1902. évi állami költségvetésben már fedezve lévén, a jelen törvény által csak 5,550.000 K-nyi hitel engedélyezésére van szükség. c) Törvényhatósági közutak kiépítésére 28,680.000 K. A közutakról és vámokról szóló 1890. évi I. törvényczikk életbeléptetése óta lefolyt 12 esztendő tapasztalatai azt igazolták, hogy a törvény által biztosítani kivánt az a czél, hogy a közutak, különösen a törvényhatósági közutak rendszeres fen tartásán és kezelésén kivül, azok rendszeresen és fokozatosan fejlesztessenek, illetve kiépíttettessenek, nem valósult meg és a jelenleg rendelkezésre álló anyagi eszközökkel nem is valósítható meg.