Képviselőházi irományok, 1901. XXVII. kötet • 387-401. sz.

Irományszámok - 1901-395. Törvényjavaslat, a magyar királyi államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasuti és más beruházásokról, valamint a szükséges költségek engedélyezéséről

100 395. szám. 6. A zólyombrezói csőgyárnak mint az ország egyetlen csőgyárának fejlesztése és forrasztás nélküli csövek, valamint vizgázzal forrasztott üreges testek előállítására szükséges berendezésekkel leendő kiegészítése . . . 6,000.000 K 7. Hengersorok beszerzése, a melyekkel a hengerelt árú a mai igényeknek megfelelő minőségben és kiállításban gazdaságosan legyen termelhető 1,290.000 » 8. A nagyolvasztók mellé telepített léghevítők és érczpörkölőtelepek folytatólagos kibővítése azon eredmények nyomán, a melyek az 1900. évi XXXIV. t.-czikkel engedélyezett rendkívüli beruházási hitel keretében létesített hasonló berendezéseknél úgy az önköltségek apasztása, mint a minőség javítása tekintetében elérettek . . 500.000 » 9. A gyárak közelében rendelkezésre álló vizierők folytatólagos értékesítése az 1900. évi XXXIV. t.-cz. keretén túl 1,090.000 » 10. A Martinkohók és hengerművek üzemi berendezéseinek kiegészítése főleg oly irányban, hogy kézi munkának, tüzelő és nyersanyagoknak megtakarítása által a termelés olcsóbbá tétessék . . 1,510.000 » 3. A kereskedelemügyi tárcza köréhez tartozó és természetök szerint nem a törvényjavaslat I. fejezetébe fölvett határozatok alá tartozó beruházások a következők: a) Állami közutakon hidak építésére és átépítésére 7,500.000 K-ra van szükség, mely összegből: az 1903. évben 3,000.000 K, az 1904. » ..... 2,500.000 » az 1905. » ..... 2,000.000 » használtatnék fel. Az állami közutakon levő fahidaknak az eddiginél fokozottabb mérvben való átépítése közforgalmi és gazdasági szempontból egyaránt kívánatos és szükséges. A létező fahidak ugyanis csekély teherbírásuknál fogva nem felelnek meg többé a közforgalom mai fokozottabb igényeinek és nagy fentartasi költségeik miatt a legtöbb esetben gazdasági szempontból is alig állják ki a versenyt a lényegesen kisebb fentartasi költséget igénylő állandó jellegű vashidakkal. A szóbanforgó czélra a kereskedelemügyi tárczának ezüttal rendelkezésére bocsátandó 7^2 millió koronás hitelből azonban az állami közutakon levő nagyobb fahidaknak csak egy része lesz átépíthető. Annak megállapításánál, hogy e hitel terhére mely hidak legyenek újjáépítendők, elsősorban az illető hidak forgalmi jelentősége és jelenlegi állapota irányadó. Olyan hidak, a melyeknek összes nyílása 20 méteren alul van, e hitel terhére egyáltalán nem fognak épülni. Az 1903. évben építendő hidak építési munkái egyébként részben már is biztosítva vannak, részben pedig biztosítás és előkészítés alatt állanak. A szóban levő 7^2 millió K hitel terhére foganatosítandó hidépítkezések felügyeleti költségei, miután azokra nézve a rendes állami költségelőirányzatban nincs fedezet, szintén ezen hitel terhére utaltatnának, a mint ez hasonló nagyobb építkezéseknél eddig is történt.