Képviselőházi irományok, 1901. VI. kötet • 149-177., XXVI-XLVI. sz.
Irományszámok - 1901-153. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a sziszek-caprag vrginmosti helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
153. szám. 53 s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt O25 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 2*so méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sínek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomáson és a 300 méter hosszú csatlakozási vonalrészen előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire ós egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek vá#á«?/-kilométerenként — beleértve a csatlakozó állomáson előállítandó vágányokat is —• 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Á110 m ás 0 k. Az engedélyesek által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Moscenica, rakodó állomás 250 m. h. 2. Petrinja, vizállomás 400 » » 3. Hrastovica, rakodó állomás 250 » » 4. Kraljevcani, rakodó állomás 250 » » 5. Grabovac, állomás •. 350 » » 6. Grlina, vizállomás 400 » » 7. Topuskó, állomás 350 » » 8. Vrginmost, vég- és mozdony-állomás 400 » » A magyar királyi államvasutak sziszek—sunjai vonalának 37—47. számú szelvényei között — »Oaprag« elnevezéssel — egy csatlakozó állomás lesz létesítendő. Engedélyesek a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket ós megállóhelyeket is létesíthetnek, ezen pótlétesítmónyekhez azonban a kereskedelemügyi magyar királyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások ós kitérők lehetőleg egyenesben és vízszintesben, vagy 2'5°/ 0 o-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el és pedig olykepen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és yonalórházak. Az engedélyezett pálya állomásain — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó megállóhelyek is számítandók — továbbá Caprag csatlakozó állomáson az alább következő táblázatos kimutatásban felsorolt épületek, illetve építmények és berendezések állítandók elő:
